Mezi dvěma moři | |||
![]() Krajina Entre-deux-Mers: okolí La Réole | |||
Země | Francie | ||
---|---|---|---|
Francouzský region | Nová Akvitánie | ||
Francouzské oddělení | Gironde | ||
Hlavní města | Ambarès-et-Lagrave , Bordeaux-Bastide , Branne , Cadillac , Carbon-Blanc , Cenon , Créon , Floirac , La Réole , Lormont , Monségur , Pellegrue , Pujols , Saint-Macaire , Sainte-Foy-la-Grande , Sauveterre-de -Guyenne , Targon | ||
Kontaktní informace | 44 ° 44 ′ 08 ″ severní šířky, 0 ° 15 ′ 56 ″ západní délky | ||
Výroba |
Vinice Entre-deux-Mers Shad of Garonne Dordogne mihule třešně Benauge |
||
Obce | 208 | ||
Sousední přírodní regiony |
Marmandais Bazadais Bordelais Libournais Landais Bergeracois Haut-Agenais |
||
Země (územní div.) |
Země srdce Entre-deux-Mers Země Haut Entre-deux-Mers |
||
![]() Umístění Entre-Deux-Mers na mapě přírodních oblastí na oddělení Gironde | |||
Geolokace na mapě: Akvitánie
| |||
Entre-Deux-Mers je přírodní oblast na francouzské jihozápadní východně od Bordeaux , v departementu Gironde , v regionu New Aquitaine . Uzavřený mezi pravým břehem řeky Garonne na jihu a levým břehem řeky Dordogne na severu sahá od Bec d'Ambès na severozápadě až k hranicím departementů Dordogne a Lot-et-Garonne , na jihovýchod. Tato oblast tradice Gascon je součástí Guyenne girondine . Obsahuje historicky území čtvrti La Bastide , které jsou připojeny k Bordeaux v XIX th století.
Entre-deux-Mers, uzavřený mezi pravým břehem řeky Garonne na jihu a levým břehem řeky Dordogne na severu, je přirozenou oblastí na velkém jihozápadě Francie, která se nachází na jihovýchod od Bordeaux , v departementu Gironde , v oblasti Nouvelle-Aquitaine . Rozkládá se od Bec d'Ambès na severozápadě až k hranicím departementů Dordogne a Lot-et-Garonne na jihovýchodě.
Nachází se částečně nebo úplně na území devíti ze třiceti tří kantonů Gironde , kantonů Bordeaux-5 , Cenon , Créon , Entre-deux-Mers , Presqu'île , Lormont , des Coteaux de Dordogne , Libournais -Fronsadais a Réolais a Bastides rozdělí mezi třemi okresy z Bordeaux , Langon a Libourne .
Devět kantonů Entre-deux-Mers
A šestnáct struktur spolupráce mezi obcemi
Jeho některé 208 obcí jsou seskupeny do šestnácti spolupráce mezi obcemi konstrukcí : Bordeaux Metropole se aglomerace komunitního Libournais a čtrnácti obcí obcí z Castillon-Pujols , Coteaux Bordelais , Coteaux de Garonne , Coteaux Macariens , Portes de l'podnika- deux-Mers , Brannais , Canton Targon , Créonnais , Pays Foyen , Réolais na jihu Gironde , Sauveterrois , sektor Saint-Loubès , Sud-Libournais a Vallon de l ‚Artolie , členové obou smíšených svazů části Pays des Rives de Garonne a Pays du Haut Entre-Deux-Mers a ze dvou zemí ve smyslu územního plánování je Pays du Coeur de l'Entre-Deux-Mers a Pays du Libournais .
Obce Ambarès-et-Lagrave , Bordeaux-Bastide , Branne , Cadillac , Carbon-Blanc , Cenon , Créon , Floirac , La Réole , Lormont , Monségur , Pellegrue , Pujols , Saint-Macaire , Sainte-Foy-la-Grande , Sauveterre-de-Guyenne , Targon , odpovídá hlavním městům sedmnácti bývalých kantonů Entre-deux-Mers.
Nachází se na záhybu mezi Dordogne a Garonne (dva „moří“), krajina je velmi kopcovitý. Entre-deux-Mers se skládá z Bordeaux Entre-deux-Mers převážně osázených vinnou révou a Bazadais Entre-deux-Mers s mnoha loukami a méně vinic. Toto oddělení odpovídá dvěma bývalým diecézím Bordeaux a Bazas , přičemž hranicí je linie vedoucí z Pian-sur-Garonne do Sauveterre-de-Guyenne .
Entre-deux-Mers je ohraničený přírodních oblastí z Marmandais (Lot-et-Garonne) a Bazadais na jih, Graves a Bordelais na západ, Libournais ( Fronsadais , Castillonnais ) a Landais (Dordogne)) na sever, Bergeracois (Dordogne) a Haut-Agenais (Lot-et-Garonne) na východ.
Ačkoli omezen průběhu Dordogne a Garonne , v přírodní oblasti v Entre-Deux-Mers, odpovídá do podzemní vody z vápencových Asteries z Stampian jejíž kámen extrahuje z mnoha podzemních lomech byl použit při konstrukci hlavních budov ve městech, jako Bordeaux , Libourne nebo Saint-Émilion .
Podloží je tvořeno Fluvio-jezerní sedimentace v horní eocénu ( melasa z Fronsadais ), následovaný písky a karbonátových jílů z Oligocene nanesenou na 30 až 50 m ( jílu a vápence z Castillon na sever a melasy de l‘ Agenais na východ). Řiďte se zelené slínovce pak, na svazích a v příčných údolí, shell vápence uložené ve formě krasových sítí ze strany mořského přestoupení tohoto Stampien a vyměněné za Dropt pomocí kontinentální jílu-písčitá sedimentací (melasa z Agenais) . Nakonec přijdou bahno , jílovité písky a štěrkovité jíly vytvořené zvětráváním předchozích formací.
Země je obklopena Garonnou na jihu a Dordognem na severu (dvě „moře“, tak pojmenovaná proto, že byla pod přílivovým otvorem ), země je protkána mnoha malými přítoky (a dílčími přítoky). Jejich Samozřejmě, orientovaný podle polohy zdroje ve vztahu k rozvodí linii , která zde vymezuje dvě povodí z řeky a řeky , formě, mnoho příčných údolí vyřezané do svazích.
Soutok s Garonnou od horního k dolnímu: Médier , který teče mezi Saint-Michel-de-Lapujade a Bourdelles (a jeho přítokem Loupův proud ); Dropt , který teče mezi Monségur a Caudrot a jeho přítoků Vignague , který teče mezi Soussac a Morizès (přítoků: Proudy Kozy, z Massaube, z Fontasse, z Misere, v Gironde, Babin a Květiny), Ségur , který teče mezi Saint-Ferme a Saint-Martin-de-Lerm (potoky Poteries, Gouraude a Esclop), Gouraude , který teče mezi Saint-Ferme a Landerrouet-sur-Ségur , a Andouille , který teče mezi Saint-Vivien-de-Monségur a Coutures (Cigogne a White stream); Galouchey , který teče mezi Saint-Germain-de-Grave a Verdelais (proudů Saint-Germain-de-Grave, La Tuilerie, Bernille, Barie, la Gravette, Peynon, Bois de l'ENCRE az Padouen); Artolie , který teče mezi Capian a Paillet (Campareau a Mansin proudy); Euille , který teče mezi Targona a Cadillac , (proudy Forest, Toutigeac, Machique, Saint-Pierre-de-bat, Boye, Vignon, Mouleyre, Bégonne a Ricaud); velký Estey , který teče mezi TARGON a Langoiran (proudů Bouchon, Lavergne, Jeanganne, Barban a Lubert); Pimpine , který teče mezi Créon a Latresne (Rauzé, Carles, Canterane a Bouteronde toků); a nakonec Gua , která teče mezi Tresses a Saint-Louis-de-Montferrand (potoky Fontaudin, Mulet, Moulinat a Moul).
Soutok s Dordognem, vždy od horního k dolnímu: Seignal , který teče mezi Ligueux a Saint-Avit-Saint-Nazaire (toky Malaise, Auvergnats, Fonchotte, Fonlade, Moiron , Gouttes a Near La Catine); Gravouse , který teče mezi Riocaud a Eynesse (Lucettes a Billouquet proudy); Soulège , který teče mezi Pellegrue a Saint-Avit-de-Soulège ; Durèze , který teče mezi Pellegrue a Juillac (Ciron, Despondé a Font de Rolland proudy); Escouach , který teče mezi Saint-Antoine-du-Queyret a Civrac-sur-Dordogne (proudy Romédol, Pédayne, Treytis a Nazaride); Gamage , který teče mezi Blasimon a Saint-Vincent-de-Pertignas (Pontet, Treynem, Sainte-Catherine, Turon a Courbut proudy); Engranne , který teče mezi Gornac a Saint-Jean-de-Blaignac (proudů Pres, v Moulinasse, rzi Briot, proudu Gourmeron, z Vincène, z dosavadního stavu, z Villeseque); Canaudonne , který teče mezi Saint-Leon a Moulon (Faugères a Audigey proudy, Rouille streamu Canedonne rameno, Gimbre, Peyrat, písma a Bilane Brède proudu); Gestas , která teče mezi La Sauve a Vayres (toky z Vayres, Bonneau, Raoul, Landrin, de la Riviere, Brochard a Artigues); a nakonec Laurence , která teče mezi Fargues-Saint-Hilaire a Saint-Loubès (proudy Carsoule, Cournau a Font Coulon).
Oblast je rozšířena na východ na otevřeném prostranství mezi řekou pocházející z Pyrenejí a řekou zrozenou ve středním masivu. Oblast se uzavírá na severozápad od Bec d'Ambès, kde se scházejí Garonne a Dordogne a tvoří ústí řeky Gironde. .
Až do XIX th století, přes řeku a řeka je přes trajekty a nákladní dopravy je řeka. Protože napoleonské jednotky musely být rychle transportovány do Španělska, dostal Entre-deux-Mers v roce 1810 projekt mostu přes Garonnu spojující jej s Bordeaux . Kamenný most mezi Bordeaux a La Bastide ještě není Bordeaux konečně slavnostně otevřeno 1. st května 1822. Jeho protějšek, kamenný most spojující Libourne na Arveyres je postaven na Dordogne v letech 1820 a 1824. Po stavební jeden po druhém.
Mosty přes úctuNěkteré z mostů v XIX th století přes Esteys jsou identifikovány a vyplacených jednotlivých Entre-Deux-Mers generální inventarizace kulturního dědictví : můstku Estey Velké Estey na Turn ; most Colineau nebo Gassereuille přes potok Colineau v La Sauve ; most Soye přes potok Soye v Hauxu ; most Mouliot a most Cazillon přes Chay v Loupiac ; most Laubès a most Gravey přes Euille v Laroque ; most Lassijan přes Engranne ve Frontenacu ; most Gaillardon přes Gaillardon a most Lavergne přes potok Lavergne v Capianu v Capianu . Most Castéra v Latresne a most Artolie v Paillet byly postaveny v letech 1830 a 1831.
Mosty přes Garonnu před aglomerací v BordeauxVisutý most postavený v roce 1843 mezi Cadillacem a Cévrierem byl v roce 1881 nahrazen kovovým mostem ze Société de Louis-Gabriel Le Brun . Spojuje okresní silnici 10 z Latresne do Saint-Maixant a státní silnici 113 z Toulouse do Bordeaux . Ve stejném roce byl uveden do provozu kovový most mezi Langoiranem a Portety, postavený společností Compagnie Fives-Lille, pracující na stejném křižovatce co nejblíže k Bordeaux. Říční plavba Entre-deux-Mers je potopena.
Na začátku XX th století, visutý most postaven v roce 1831 mezi Saint-Macaire a Langon je nahrazen kovovým můstkem a nový kovový most spojuje Caudrot v Castets-en-Dorthe . Entre-deux-Mers je také spojen s levým břehem Garonne předpjatými betonovými mosty mezi Béguey a Podensac a mezi Saint-Macaire a Langon . Ten byl postaven v roce 1971 a umožnil demolici kovového mostu v Langonu v roce 1975. V roce 1998 byl železniční most na trati Bordeaux-Sète postavený v roce 1855 společností Ernest Goüin et Cie zbořen a nahrazen novým viaduktem postavený společností Demathieu & Bard Company . V La Reole, Garonne prochází zavěšeného silniční most postavený v roce 1935 a s názvem Pont du Rouergue a silniční viadukt spojující město s Fontet také postavený Demathieu & Bard v roce 1994.
Mosty přes Garonne v Bordeaux a okolíV návaznosti na výstavbu v roce 1822 z kamenného mostu procházet přes Garonne v Bordeaux se Eiffel lávka byla slavnostně otevřena 25. srpna 1860. To souvisí se sítěmi na Compagnie du Chemin de fer de Paris v Orléansu a Compagnie des Chemins de fer du Midi umožňující cestujícím, kteří původně museli vystoupit na stanici Orléans , aby se dostali na stanici Saint-Jean . Je spojena s lávkou pro chodce rozebranou v roce 1981. Eiffelova lávka, která byla vyřazena z provozu, je klasifikována jako historická památka a bude věnována chodcům do roku 2020. „První kámen“ mostu Bordeaux transportér , kovový most pro spojení obou břehů z Garonne mezi okresy Bastide a Chartrons byl položen 19. září 1910. práce nebyla nikdy dokončena.
Druhý silniční most, Pont Saint-Jean , byl postaven v roce 1965. Spojuje Quai Deschamps ve čtvrti La Bastide s Quai de Paludate poblíž stanice Saint-Jean. Aquitaine bridge , které je plánováno v roce 1954, byl slavnostně otevřen 6. května 1967. Je suspendován dálniční most umožňující Bordeaux bypass přejít Garonne mezi městem Lormont a okresu Lac v Bordeaux. V roce 1993 Garonne opět přešel mezi Bouliac a Bègles , u dálničního mostu François-Mitterrand , dokončení vnějšího Bordeaux obchvat, a bude přešel znovu v roce 2020, které Simone-Veil mostu , veřejný prostor pro akce a ukončení, mezi Floirac a Bègles z vnitřního kruhu v Bordeaux . Železniční most Bordeaux vybudováno několik metrů po proudu od Eiffelovy mostu a je určen na podporu vysokorychlostní tratě Sud Europe Atlantique je pověřen dne 11. května 2008. A konečně, dne 16. března 2013 Jacques-Chaban-Delmas můstek je otevřen, spojující okresy La Bastide a Bacalan .
Mosty přes DordognePo proudu proti proudu je Pont Montaigne prvním silničním mostem, který spojuje Entre-deux-Mers s pravým břehem Dordogne mezi Sainte-Foy-la-Grande a Port-Sainte-Foy-et-Ponchapt v sousedním departementu . V návaznosti na to je mezi obcemi Pineuilh a Port-Sainte-Foy visutý most, železniční viadukt postavený v roce 1870 a ocelový a betonový most postavený v roce 2002 společností Baudin-Châteauneuf . Další most protíná Dordogne mezi Pessac-sur-Dordogne a Saint-Seurin-de-Prats v sousedním departementu.
Po výstavbě v roce 1825 na Dordogne kamenný most spojující Libourne na Arveyres , druhý most přes Dordogne je zapnuta v první polovině XIX th století mezi Mouliets-et-Villemartin a Castillon-la-Bataille . Zničen během druhé světové války, byl přestavěn v roce 1949. Silniční mosty mezi Saint-Jean-de-Blaignac a Sainte-Terre , mezi Brannem a Saint-Sulpice-de-Faleyrens a mezi Moulon a Libourne a železniční viadukt mezi Arveyres a Libourne. Po Libournu protíná viadukt Mascaret postavený v roce 1999 a podporující dálnici A89 Dordogne mezi obcemi Arveyres a Fronsac .
Čtyři mosty jsou potřebné k překročení Dordogne mezi Saint Vincent de Paul a Cubzac-les-Ponts : visutý most postavený v roce 1836, oslabený prudkou bouří, byl zničen v roce 1869 a nahradil v roce 1883 u silničního mostu z Gustav Eiffel ; v roce 1886 byl uveden do provozu železniční most na podporu trati z Chartres do Bordeaux-Saint-Jean ; zničen německou armádou v roce 1944 byl přestavěn v roce 1946; V roce 1974 byl uveden do provozu dálniční most podporující dálnici A10, jehož kapacita byla v roce 2000 zdvojnásobena; čtvrtý, viadukt Dordogne , na podporu jihoevropské atlantické vysokorychlostní trati , je postaven mírně proti proudu od ostatních tří mostů mezi Saint-Loubès a Saint-Romain-la-Virvée ; obě banky jsou napojeny na 1. st září 2014.
Stavby nepřekračující žádný vodní tokDeprese vytvořená bývalým močálem Arveyres protíná železniční viadukt podporující linku z Paříže-Slavkova do Bordeaux-Saint-Jean, než překročí Dordogne . Sám ji protíná viadukt Barrails podporující dálnici A89, který protíná Dordogne na viaduktu Mascaret a přehlíží zbytky mlýna templářského velení Arveyres .
Silniční síť Okruh je z Bordeaux: státní silnice 230Okruh Bordeaux protíná metropolitní část regionu Entre-deux-Mers mezi mosty François Mitterrand a Aquitaine a slouží Latresne (výjezd 22a), Floirac -La Souys (22b), Bouliac , Floirac-Center (23), Haut- Floirac, Tresses (24), průmyslová zóna Artigues-près-Bordeaux , Cenon , Artigues-Center (25) Yvrac u státní silnice N89 a dálnice A89 (26), Carbon-Blanc , Lormont (27), výměna s dálnicí A10 do Paříže (výjezd 01), Bassens , Carbon-Blanc, průmyslová oblast Bec d'Ambès , přístav a průmyslová oblast Ambès , Lormont Bordeaux-Bastide (02) a Vieux-Lormont (03).
Břehy Garonne: okresní silnice 10Než se vydáte po pravém břehu Garonny , přijde z 10 „ této hezké malé silnice“ z Dordogne přes Saint-Antoine-sur-l'Isle, odkud vede směrem k ústí Gironde na západ, kříž řeka mezi Cubzac-les-Ponts a Saint-Vincent-de-Paul u Eiffelovy mostu , kde se slučuje s státní silnici 10 , která odděluje stoupat podél levého břehu řeky Dordogne vůči Bec d'Ambès . Odtamtud začíná dlouhá procházka na jih podél pravého břehu Garonny do Saint-Macaire , než překročí řeku v Langonu, aby pokračovala směrem do Captieux na jihu Bazadais .
Po Ambès proto vede podél křižovatky Garonne v Saint-Louis-de-Montferrand , Bassens , Lormont , dává přednost silnici departementu 113 , ztrácí se, mezi Quai de Brazza a obchvatem v ulicích obcí Bordeaux metropole , Cenon , Floirac a Bouliac , se odhodlaně vrhnout do srdce Entre-deux-Mers z Latresne , kde překračuje Pimpine a stává se „Route François Mauriac“. Po Quinsac a Camblanes-et-Meynac , zjistí břehy Garonne v Cambes , vzdaluje se od nich v Baurech , opět najde je na Tourne a Langoiran , kříže Lestiac-sur-Garonne , Paillet , Rions , Béguey , Cadillac „ Loupiac“ , „ Sainte-Croix-du-Mont“ , Verdelais , „ Saint-Maixant“ , odkud vede D19 do Malagaru , a nakonec „Saint-Macaire“, kde se napojuje na státní silnici 113, aby překonala Garonnu mostem, který ji vede do Langonu.
Nábřeží Bordeaux a silnice 113Další trasa na břehu řeky Garonne, okresní silnice 113 , vede nejdříve ve středu Bec d'Ambès , kde se po obchvatu Ambarès-et spojuje název rychlostní silnice - Ambès - Bassens. -Lagrave s okresní silnicí 10 na úrovni petrochemické zóny přístavu Bordeaux v Bassens. Krátce získá své číslování v Lormontu , pod mostem Akvitánie a podél Parc de l'Ermitage-Sainte-Catherine .
Po ní, s výhledem na Port de la Lune na levém břehu, sokl okres Bastide a přerušované Chaban-Delmas , kámen , Saint-Jean a François-Mitterrand mosty , na nábřeží z Brazza , Queyries , Deschamps a, pokračovat na Floirac , quai de la Souys . Mezi Bouliacem a Latresne se znovu objeví silnice 113 pro departementy .
Břehy Garonne: stará státní silnice 113V Saint-Macaire , v resortních silnici 1113 , bývalé státní silnici 113 z Bordeaux do Marseille , přebírá z resortního silnice 10 pro připojení po více či méně na břehu řeky Garonne , Saint-Pierre-d'Aurillac , Saint -Martin -de-Sescas , Caudrot , Casseuil , Gironde-sur-Dropt, kde překračuje Dropt , La Réole , Bourdelles , Montagoudin , Mongauzy a Lamothe-Landerron, než pokračuje ve své cestě v Lot-et-Garonne směrem na Marmande pod názvem okresní silnice 813 .
Železniční spojení Tramvaj Autobusové linky CyklotrasyJe možné, že název Entre-deux-Mers pochází z účinků přílivového vrtání , během něhož se moře pohybuje několik kilometrů po proudu Garonne a Dordogne . Nejpravděpodobnější hypotézou však je, že toto jméno sahá až k Gasconskému „mar“ (maa, mâ), který byl dříve dán nejen moři, ale také řekám. Entre-deux-Mers je proto ve skutečnosti zemí „mezi dvěma řekami“. Název „Entre-deux-Mers“ je popularizován vinařským označením suchého bílého vína odpovídajícím tomuto regionu.
Jihovýchod regionu se jmenuje Haut Entre-deux-Mers. Tato malá země se středem v dolním údolí Dropt rozšiřuje Bazadais na sever . Na III th století , bylo součástí Novempopulania zatímco západní region byl, stejně jako Bordeaux, udělil na druhé Akvitánie .
Tato oblast tradice Gascon je součástí Guyenne girondine . Obsahuje historicky území čtvrti La Bastide , které jsou připojeny k Bordeaux v XIX th století.
Tento region pokrývá jeho terroir dvanáct označení původu a zeměpisných označení do vinic Entre-Deux-Mers hojný na Sauvignon , na Sémillon a Muscadelle , hrozny přichází především v kompozici víno bílé suché nebo sladké typické pro region. Merlot a Cabernet Sauvignon jsou zde většinou spojeny vytočit červená , jehož výroba má tendenci se vyvíjet.
Území svých obcí se nachází v zeměpisné oblasti produkce Entre -Deux-Mers , kontrolované označení původu na suchých bílých vín z vinici stejného jména , od premiéry Cotes-de-Bordeaux ( bílá vína suchá ) a Côtes-de-Bordeaux-Cadillac ( červená vína ), Cadillac ( sladká bílá vína ), Bordeaux-Haut-Benauge a Entre -Deux-Mers-Haut-Benauge ( suchá bílá vína ), názvy zeměpisných, sainte-foy- bordeaux ( suchá bílá vína , sladká , sladká a červená ), graves-de-vayres ( suchá nebo červená bílá vína ), coasts-de-bordeaux-saint-macaire ( suchá bílá vína , sladká a sladká ), zeměpisný název, loupiac ( sladká bílá vína ) a sainte-croix-du-mont ( sladká a sladká bílá vína ). Celá oblast také vyrábí červené , křišťálové , růžové , suché, sladké nebo šumivé bílé pod názvy bordeaux a bordeaux-superieur .
Entre-deux-Mers je kolébkou Josema, který v červenci osm dní pořádá festival Entre-deux-Airs, který přináší koncerty klasické hudby v kostelech a na městských náměstích.
Spisovatelé hovořící plynem z Entre-deux-Mers:
Gasconova píseň od Entre-deux-Mers „Jean de la Rèula“ („Yan de la Réoule“):
„ Jan de la Rèula, můj příteli, syn quala òra las marèias?“ Noc Aquesta, půlnoc, tota òra noci. Jan de la Rèula, příteli, ach tvá „fama“ je mau coihada! Vést mě, te la coih'rèi, k ombreta dau perseguèir! "