Automobilový segment

Maloobchodě včetně motoristického segmentu je kategorie vozidel , která umožňuje každý model má být umístěna na automobilovém trhu . Tyto modely jsou obecně rozděleny do kategorií podle velikosti nebo použití vozidla. Velcí všeobecní výrobci se snaží představit automobil téměř v každém segmentu. Neexistuje žádná oficiální kategorizace, ale spíše použití, zejména pro výrobce a autopůjčovny.

Popis

Název a rozsah kategorie se může lišit od země k zemi nebo podle jejího použití. Segmentace vykazuje výrazný rozdíl mezi Severní Amerikou a Evropou, zejména kvůli přítomnosti různých modelů na obou kontinentech.

Severní Amerika

Pro účely energetického srovnání definují USA a Kanada kategorie vozidel na základě jejich vnitřního objemu (prostor pro cestující a kufr).

USA ( EPA  : Federální zákoník, oddíl 40 , Ochrana životního prostředí , oddíl 600.315-82)
Segment Mini-Micro Subkompaktní Kompaktní středně pokročilí Velké auto Malá dodávka Střední dodávka Velká dodávka
Vnitřní objem
( kubické stopy )
pod 86 let 85 až 99 100 až 109 110 až 119 120 a více pod 130 130 až 159 více než 160
Kanada ( NRCan )
Segment Mini-Micro Subkompaktní Kompaktní středně pokročilí Velké auto
Vnitřní objem
(v litrech )
neurčitý méně než 2830 2 830 až 3 115 3 115 až 3 400 více než 3 400

Evropa

V Evropě definujeme podle abecedních segmentů:

Segmentace

Automobilový trh je analyzován rozdělením do segmentů, přičemž každý z těchto segmentů odpovídá typu vozidla očekávaného zákazníky. Tato klasifikace je konvenční, ale není libovolná. Ve skutečnosti na daném trhu nabízejí výrobci automobilů řadu modelů umístěných ve výklencích, které jsou obecně konzistentní od jedné značky k druhé. Všechny tyto konkurenční modely ve skutečnosti představují segment trhu, který je charakteristický tím, co mají tato vozidla společná. Některé modely se snaží vyniknout umístěním na hranici mezi dvěma segmenty. K tomu dochází u segmentů C a D, proto se název segmentu C + u sedanů, často sedanů, blížící se hodnocení segmentu D.

Dvěmi klasifikačními kritérii jsou velikost a silueta / funkčnost (minivan, kombi, jakýkoli terén atd.). Generalistická nebo prémiová subsegmentace se provádí také pro marketingové účely.

Tyto klasifikace závisí na místě a čase: vztahují se na daný trh a mohou se časem měnit. Trend globalizace trhů však vyvolává dynamiku konvergence severoamerických a evropských kategorií. Rychlý vývoj automobilového trhu v posledních letech s globalizací změnil segmentaci:

Segment B0: „mikroměstský“

Tento segment zahrnuje nejmenší vozy . V Evropě je jejich délka menší než 3,10 metru. Smart Fortwo, který je nejreprezentativnějším v tomto segmentu, je dvoumístný model. Některá auta jsou vybavena čtyřmi sedadly, ale dvě další sedadla jsou často na úkor kufru. Tato vozidla mohou být použita především v městských oblastech. Jejich malá velikost jim umožňuje velmi snadno zaparkovat ve velkých městech.

Hlavním představitelem tohoto segmentu v roce 2021 je například Smart Fortwo (dvě sedadla a 2,69  m ).

Segment A nebo B1: „městské“ nebo „malé / malé město“

V Evropě se jejich délka pohybuje v průměru od 3,4 do 3,70  m . Nabízejí mezi dvěma a čtyřmi místy. Čtyřmístné modely jsou většinou. Tradičně jsou určeny pro mladé městské publikum nebo slouží jako sekundární automobil, ale v posledních letech se v tomto segmentu objevily dražší modely s luxusní výbavou. V Evropě se používají pojmy „mini městské auto“ nebo „malé městské auto“.

Hlavními představiteli tohoto segmentu v roce 2021 jsou například:

Segment B nebo B2: „city / multi-purpose“ nebo „subcompact“

Segment B: „univerzální“

Mírně větší a výkonnější, přestože jsou praktické pro městský provoz, jsou tyto modely nejoblíbenější v mnoha evropských zemích, ve Francii a Itálii v čele (ale ne v Německu nebo Španělsku, kde jsou více zastoupeny kompakty). Jejich délka se pohybuje v průměru od 3,70 do 4,10  m . Všichni mají pět míst. Pojem „obyvatel města“ je evropský. Tento termín je však stále více nahrazován termínem „všestranný“, což je odůvodněno nárůstem průměrné velikosti tohoto typu vozidla, blížícímu se „kompaktnímu“.

Skutečnost, že se tyto modely ve skutečnosti používají tolik v městských oblastech i na silnicích, činí název „město“ ještě reduktivnějším, že dnes je vhodné rezervovat pouze vozy nižší kategorie. Pojem „subkompaktní“ se používá v Severní Americe (vnitřní objem menší než 2 830  l ).

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment B +: „městské minivany“, „miniprostory“ nebo „subkompakty“

Tyto modely, srovnatelné s velikostí malých univerzálních vozů, optimalizují vnitřní objem a jsou proto určeny pro rodinné použití v Evropě. V Severní Americe (kde jsou mnohem méně zastoupeny) jsou vstupními modely pro mladé páry nebo nezadané, kteří potřebují prostor. Jejich délka se pohybuje v průměru od 3,80 do 4,00  m (pro miniprostory) a od 4,00 do 4,30  m (pro městské minivany).

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment C: „kompaktní hatchback a sedan“

Jedná se o vozy, které hledají kompromis velikosti, aby byly co nejvíce přizpůsobeny všem druhům dopravy. Jejich velikost se pohybuje v průměru od 4,20 do 4,50  m ( u verze se třemi krabicemi až 4,65  m ). Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment C nebo M1 plus: „kompaktní minivany“

Srovnatelné s předchozími modely optimalizují objem interiéru a vyznačují se vyšší karoserií, ale se stejnou světlou výškou. Jsou určeny hlavně pro rodiny s několika dětmi v Evropě. V Severní Americe (kde tuto kategorii představuje hlavně Mazda 5 ) jsou spíše určeny pro malé rodiny, které podnikají několik výletů, nebo pro nezadané, kteří potřebují uskladnění.

Ve Spojených státech a Kanadě zákazníci jednoznačně upřednostňují minivany (ve Francii nazývané „velké minivany“), protože doba dojíždění a velké vzdálenosti mezi městy vyžadují více úložného prostoru. Jejich délka se pohybuje v průměru od 4,30 do 4,70  m .

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment „Ludospaces“

„Ludospaces“ jsou vozidla odvozená z lehkých užitkových vozidel, ale uspořádaná tak, aby mohla být použita jako soukromé vozidlo. Představují alternativu ke kompaktním přepravcům osob. Jejich délka se pohybuje průměrně od 3,80 do 4,10  m u „malých rekreačních vozidel“ a od 4,20 do 4,60  m u „rekreačních vozidel“.

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment D: „rodinné sedany“

Tyto vozy mají větší objem než kompakty, mají výkonnější motory a jsou určeny pro přepravu čtyř (nebo pěti) osob na delší vzdálenosti. Jejich velikost se pohybuje v průměru od 4,50 do 4,90  m . Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment E, F a F-Luxe

Segment E: „dálková doprava“

Existují auta s velkým rozvorem, která pohodlně přepraví pět lidí. Obvykle mají výkonné motory ( V6 a V8 ) a jsou luxusní. V Evropě a Spojených státech se jejich velikost pohybuje v průměru od 4,90 do 5,10  m .

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment F: „luxusní sedany“

Velké sedany delší než 5,10  m slouží ke zlepšení postavení jejich majitele stejně jako postavení jejich výrobce. Většina z těchto modelů pochází z Německa, Spojených států nebo Japonska s pozicí od klasiky po prémiové, dokonce luxusní.

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

F + segment: „prestižní sedany“

Některé limuzíny se vyznačují cenou a velikostí:

Segment „MPV“ (Evropa) nebo „  dodávky  “ (Spojené státy)

Velikostní modely srovnatelné s modely z předchozí kategorie optimalizují objem interiéru a cílí na rodiny s několika dětmi. Obvykle nabízejí sedm míst. Trh s minivany, slabý v Evropě, po mnoho let ve Spojených státech klesá, ale stále představuje významný podíl na prodeji v Japonsku.

Hlavní představitelé tohoto segmentu v roce 2021 jsou:

Segment „SUV“

Tento segment má svůj původ ve Spojených státech, kde jedním z prvních uznaných jako takový je Jeep Wagoneer z roku 1963. Představoval tak diverzifikaci pro značku Jeep .

Tento model zrodil v 90. letech užitkové vozidlo Sport (z anglického Sport Utility Vehicle ) nebo SUV a v roce 2000 crossovery / multisegmenty . Některá z těchto vozidel jsou vybavena pohonem všech kol nepřetržitě nebo na poptávka, ale jen málo z nich zvládne opravdu obtížný terén. Většina výrobců automobilů ji začala vyrábět po celém světě.

Hlavními představiteli tohoto segmentu v roce 2021 jsou, jako příklad a podle segmentů, následující.

Velikost S (méně než 4,30  m )

Velikost M (od 4,30 do 4,60  m )

Velikost L (od 4,60 do 4,90  m )

Velikost XL (od 4,90 do 5,30  m )

Velikost XXL (nad 5,30  m )

Pick-up segment

Velikost S („  malá  “ nebo kompaktní)

Velikost M ("  střední  " nebo střední)

Po uplatnění pokuty a TVS na pickupech s dvojitou kabinou v roce 2019 mnoho výrobců jednoduše přestalo prodávat své pick-upy ve Francii. Zbývající výrobci poté soustředili své nabídky na pick-upy s hlubokými kabinami (sklopná sedadla vzadu), někdy s několika dvojitými kabinami pro potřeby profesionálů pracujících v lyžařských vlecích, na které se vztahuje osvobození od těchto daní.

Modely, které se stále prodávají ve Francii Modely, které se již ve Francii neprodávají Modely, které se ve Francii nikdy oficiálně neprodávaly

Velikost L ("  velká  " nebo velká)

Tyto snímače se prodávají téměř výhradně na cílovém trhu v Severní Americe. Několik specializovaných dovozců však umožňuje nákup vozidel v Evropě, přičemž nová pořizovací cena se ve srovnání s evropskými pick-upy střední velikosti téměř zdvojnásobila.

Segment „sportovní auto“

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Kubická stopa má hodnotu asi 28  litrů.

Reference

  1. (in) „  Odhady spotřeby paliva: Jak jsou definovány třídy velikosti vozidla?  ” , EPA (přístup 25. srpna 2007 ) .
  2. „  CEPA Environmental Registry ,  “ Environment and Climate Change Canada (přístup k 25. srpnu 2007 ) (viz archiv)
  3. „  SUV, co to je?“  » , Motorsport-academy.fr,23. července 2019.
  4. Rozměry automobilů všech značek , automobiledimension.com, přístup 12. července 2019

Podívejte se také

Související články