WeatherTech SportsCar Championship 2020
WeatherTech SportsCar Championship 2020
| Sport | Vytrvalost |
|---|---|
| Organizátor | IMSA |
| Úpravy | 7. th |
| Zkoušky | 11 |
| Oficiální webové stránky | www.imsa.com |
| Vítěz | Tým Acura Penske |
|---|
Sezóna 2020 WeatherTech SportsCar Championship je sedmým vydáním této soutěže, které je výsledkem sloučení šampionátů American Le Mans Series a Rolex Sports Car Series . Koná se od23. ledna 2020 na October 10 , do roku 2020 a zahrnuje dvanáct kol.
Michelin zůstává partnerem mini série spojující čtyři hlavní závody šampionátu ( 24 hodin v Daytoně , 12 hodin v Sebringu , 6 hodin ve Watkins Glen a Petit Le Mans ) tím, že mu dal název Michelin Endurance Cup .
Stejně jako v předchozí sezóně má šampionát 2020 formát zahrnující čtyři kategorie.
Kalendář
Kalendář 2020 byl představen 3. srpna 2019 a zahrnuje dvanáct kol. 15. května 2020 je však představen nový vylepšený kalendář s jedenácti koly.
Změny kalendáře
- Žádné změny
Angažovaný
DPi
Třída DPi splňuje předpisy Daytona Prototype International (DPi), kde výrobci automobilů používají jeden z podvozků homologovaných ACO a FIA v LMP2, ale s možností úpravy karoserie a motoru. Oblasti těla jsou umístěny vpředu, pontonech a zadních blatnících a mohou být aerodynamicky upraveny tak, aby „přilnuly“ k mysli stavitele.
Rovnováha výkonů ( BOP ) mezi DPi bude studována pomocí testů v aerodynamickém tunelu. Komisaři IMSA také otestují a ověří motory s cílem 600 koní a srovnatelnou úrovní výkonu a točivého momentu.
Acura ( Oreca ), Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) a Nissan ( Onroak Automotive ) vyvinuly automobily, které splňují toto nařízení.
Pneumatiky Michelin používají všechny vozy.
LMP2
Třídu LMP2 tvoří vozy splňující předpisy LMP2 stanovené ACO a FIA pro mistrovství světa vytrvalostních soutěží FIA , tj. Podvozky Dallara , Ligier , Oreca nebo Riley Technologies vybavené motorem V8 s atmosférickým sáním Gibson . V této kategorii není žádný BOP .
Pneumatiky Michelin používají všechny vozy.
Jelikož tato třída je třídou Pro-Am, nesmí ve vytrvalostních závodech jezdit na každém autě více než dva jezdci platinium nebo zlato a na ostatních závodech musí být veden alespoň jedním stříbrným nebo bronzovým jezdcem. Start musí absolvovat bronzový nebo stříbrný jezdec.
| Ne. | Země | tým | Auto | Piloti | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP2 | ||||||
| 8 | Tower Motorsports od společnosti Starworks | Oreca 07 | John Farano (1, 3, 9, 11) | Ryan Dalziel (1, 3) | David Heinemeier Hansson (1, 11) | |
| Nicolas lapierre | Mikkel Jensen (9, 11) | Job van Uitert (9) | ||||
| 18 | Era Motorsports | Oreca 07 | Kyle Tilley (1, 3–4, 6) | Dwight Merriman (1, 3–4, 6) | Ryan Lewis (1) | |
| Nicolas Minassian (1) | Colin Braun (6) | |||||
| 38 | Performance Tech Motorsports | Oreca 07 | Cameron Cassels (1, 3–4) | Kyle Masson (in) (1, 3) | Don Yount (1, 11) | |
| Robert Masson (1) | James French (4) | Matthew Bell (9) | ||||
| Colin Braun (9) | James McGuire (9) | Patrick Byrne (11) | ||||
| Guy Cosmo (11) | ||||||
| 51 | Soutěž Inter Europol | Oreca 07 | Jakub Śmiechowski | Rob Hodes (9) | Austin McCusker (9) | |
| Matthew Bell (11) | Naveen Rao (11) | |||||
| 52 | PR1 / Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | Simon Trummer (1, 4, 6, 9–11) | Patrick Kelly (3–4, 6, 9–11) | Gabriel Aubry (1) | |
| Nick Boulle (1) | Ben Keating (1) | Spencer Pigot (3) | ||||
| Scott Huffaker (11) | ||||||
| 81 | DragonSpeed | Oreca 07 | Henrik Hedman (1, 3–4) | Ben Hanley (1, 4) | Colin Braun (1) | |
| Harrison Newey (1) | Gustavo Menezes (3) | |||||
GT Le Mans
Třídu GT Le Mans tvoří vozy splňující předpisy LM GTE stanovené ACO , FIA a IMSA . Výrobci Aston Martin , BMW , Chevrolet , Ferrari , Ford a Porsche mají automobily, které splňují příslušné předpisy. Zdvihový objem motoru je omezen na 5,5 l pro motory s atmosférickým sáním nebo 4,0 l pro motory s přeplňováním a přeplňováním. Minimální hmotnost je 1 245 kg.
Výkonnostní rovnováha (BOP) je stanovena IMSA za účelem harmonizace výkonu automobilů.
Pneumatiky Michelin používají všechny vozy.
GT Daytona
Třída GT Daytona se skládala z automobilů odpovídajících předpisům GT3 implementovaným FIA . Výrobci Aston Martin , Audi , Bentley , BMW , Callaway , Ferrari , Honda , Lamborghini , Lexus , McLaren , Mercedes , Nissan a Porsche mají vozy, které splňují příslušné předpisy.
Výkonnostní rovnováha (BOP) je stanovena IMSA za účelem harmonizace výkonu automobilů. Pneumatiky Michelin používají všechny vozy.
Jelikož tato třída je třídou Pro-Am, nesmí ve vytrvalostních závodech jezdit na každém autě více než dva jezdci platinium nebo zlato a na ostatních závodech musí být veden alespoň jedním stříbrným nebo bronzovým jezdcem. Start musí absolvovat bronzový nebo stříbrný jezdec.
souhrn
Výsledek
Vítězové obecné klasifikace každého kola jsou psáni tučně .
Hodnocení
Udělování bodů
Na konci každé soutěže jsou v každé třídě přidělovány body šampionátu. Body jsou přidělovány podle cílových pozic uvedených v tabulce níže.
| Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Závod | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Na konci každého testu se v každé třídě udělují body. Bod za nejrychlejší kolo se uděluje pouze v šampionátu jezdců.
Týmové bodyTýmové body se počítají přesně stejným způsobem jako body jezdců pomocí tabulky rozdělení bodů. Každé přihlášené auto je považováno za svůj vlastní „tým“, ať už se jedná o jediný přihlášku nebo součást týmu, který vchází do dvou aut.
Body konstruktérůK dispozici je také mistrovství konstruktérů, které používá stejnou tabulku rozložení bodů pro celou sezónu. Mistrovství konstruktérů uznaná IMSA jsou následující:
„Prototyp (P):“ Výrobce podvozku „GT Le Mans (GTLM):„ Výrobce automobilů „GT Daytona (GTD):“ Výrobce automobilůKaždý výrobce získává cílové body za své nejlépe hodnocené auto v každé kategorii. Pozice následujících vozů od stejného výrobce nejsou brány v úvahu a všichni ostatní výrobci se posouvají nahoru.
Příklad: Konstruktor A končí v události na 1. a 2. místě a konstruktér B na třetím místě. Výrobce A získá 35 bodů za první místo, zatímco výrobce B získá 32 bodů za druhé místo.
Severoamerický vytrvalostní pohárBodový systém Severoamerického vytrvalostního poháru se liší od normálního bodového systému. Body jsou udělovány podle stupnice 5-4-3-2 pro řidiče, týmy a výrobce. Tyto body se udělují takto:
Daytona : Po 6 hodinách závodění, 12 hodinách závodění, 18 hodinách závodění a v cíli.
Sebring : Po 4 hodinách závodění, 8 hodinách závodění a v cíli.
Watkins Glen : téměř 3 hodiny závodění a v cíli.
Petit Le Mans : Po 4 hodinách závodění, 8 hodinách závodění a v cíli.
Pilotní mistrovství
- Závod zahrnutý do Severoamerického vytrvalostního poháru
Stáje mistrovství
DPi
|
|
|
|
† Body se počítají pouze za Michelin Endurance Cup, nikoli za obecné mistrovství LMP2
GT Le Mans
|
|
|
|
† Body se počítají pouze do WeatherTech Sprint Cup a ne do celkového mistrovství GTD.
Mistrovství konstruktérů
DPi
|
|
|
|
|
|
† Body se počítají pouze do WeatherTech Sprint Cup a ne do celkového mistrovství GTD.
Poznámky a odkazy
Poznámky
Reference
- (v) David Bristolu, " IMSA kalendář kontinuální beze změny pro rok 2020 " , racer.com (přístupné 03.8.2019 )
- Laurent Mercier, „ Obnova IMSA proběhne v Daytoně začátkem července “ , endurance-info.com (přístup k 16. května 2020 )
- (in) IMSA , „ TheClasses “ na sportscarchampion.imsa.com (přístup 24. března 2018 )
- (en) IMSA , „ Technické předpisy - prototyp “ [PDF] , na imsa.com ,19. července 2017(zpřístupněno 24. března 2018 )
- Jacques-Armand Dupuis, „ IMSA podrobně popisuje svůj koncept DPI “ , na autohebdo.fr ,8. dubna 2016(zpřístupněno 20. ledna 2018 ) .
- Laurent Mercier, „ IMSA: Bourdais v Mustang Sampling Racing, Duval v dlouhých závodech “ , na www.endurance-info.com ,22. listopadu 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, “ Sébastien Bourdais (Cadillac):„ Poprvé se účastním celé sezóny IMSA! “ » , Na www.endurance-info.com ,14. ledna 2020(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, „ IMSA: Tristan Vautier spojený se Sébastienem Bourdaisem na konci sezóny “ , na www.endurance-info.com ,5. října 2020(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Acura Team Penske udrží své řidiče v roce 2020 “ , na www.endurance-info.com ,5. listopadu 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Wayne Taylor Racing potvrzuje svoji posádku do roku 2020 “ , na www.endurance-info.com ,15. listopadu 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- Laurent Mercier, „ Action Express Racing se v roce 2020 zmenšuje “ , na www.endurance-info.com ,8. října 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, „ Filipe Albuquerque, třetí řidič Whelen Engineering v roce 2020 “ , na www.endurance-info.com ,9. října 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, „ Mike Conway, 4. závodník Whelen Engineering Racing pro Daytonu “ , na www.endurance-info.com ,9. prosince 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Mazda Team Joest potvrzuje svůj seznam do roku 2020 “ , na www.endurance-info.com ,2. ledna 2020(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, „ IMSA: Mazda Motorsports si vybrala Multimatic, aby pokračovala v programu DPI “ , na www.endurance-info.com ,19. března 2020(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, „ IMSA: Tristan Vautier potvrzen na JDC Miller pro Daytonu “ , na www.endurance-info.com ,9. ledna 2020(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- David Bristol, „ JDC-Miller potvrzuje dvě auta v IMSA; Tristan Vautier v Daytoně ” , na www.endurance-info.com ,18. června 2020(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: tři piloti potvrzeni v JDC-Miller MotorSports na čísle 85 “ , na www.endurance-info.com ,14. prosince 2019(zpřístupněno 15. listopadu 2020 )
- „ IMSA Hlásit Sporting Nařízení Changes - dailysportscar.com “ , při www.dailysportscar.com (přístup 26. června 2019 ) .
- (en) „ Tower Motorsports by Starworks Set for IMSA Enduro LMP2 Campaign “ , na dailysportscar.com ,7. prosince 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 ) .
- „ Era Motorsport s Oreca 07 v IMSA WTSC 2020 “ , na endurance24.fr ,5. listopadu 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 ) .
- „ Performance Tech Motorsports na cestě k IMSA a Le Mans 2020 “ , na endurance-info.com ,6. prosince 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 ) .
- Ryan Kish, „ PR1 / Mathiasen Motorsports Close In On Two Car IMSA LMP2 Effort “ , na dailysportscar.com ,23. září 2018(zpřístupněno 20. prosince 2018 ) .
- „ Program LMP2 v IMSA WTSC pro DragonSpeed v roce 2020 “ , na endurance24.fr ,21. listopadu 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 ) .
- „ Colin Braun na DragonSpeed na Rolex 24 hodin Daytona 2020 “ , na endurance24.fr ,4. prosince 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 ) .
- (in) IMSA , „ Technické předpisy - Grand Touring Le Mans “ [PDF] na imsa.com ,5. července 2017(zpřístupněno 24. března 2018 )
- Florian Defet, „ Jordan Taylor nahrazuje Jana Magnussena v Corvette Racing v IMSA WTSC “ , na endurance24.fr ,14. listopadu 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 )
- Florian Defet, „ BMW Motorsport končí svůj program ve FIA WEC a na 24 hodin Le Mans “ , na endurance24.fr ,22. května 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 )
- Florian Defet, „ Risi Competizione at the 24 Hours of Daytona 2020 with Calado, Pier Guidi, Serra and Rigon “ , on endurance24.fr ,13. prosince 2019(zpřístupněno 15. prosince 2019 )
- John Dagys , „ Porsche podepsalo tříleté prodloužení s CORE “ , sportscar365 , John Dagys Media,13. října 2018(zpřístupněno 20. října 2018 )
- Florian Defet, „ Fred Makowiecki na IMSA WTSC 2020 po boku Nicka Tandyho “ , na endurance24.fr ,7. prosince 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 )
- (in) „ IMSA“ Technické předpisy - Grand Touring Daytona „ “ [PDF] na imsa.com ,5. července 2017(zpřístupněno 24. srpna 2018 )
- (v) „ Seznam vozidel / číslo schválení “ [PDF] ,27.dubna 2016(zpřístupněno 30. srpna 2018 )
- Laurent Mercier, „ 24H Daytona: Kyle Busch na voze Lexus / AIM Vasser Sullivan “ , na endurance-info.com ,4. listopadu 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Parker Chase se připojil k AIM Vasser Sullivan “ , na endurance-info.com ,22. listopadu 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- Stephen Kilbey, „ Wright Motorsports Signs Up Imperato & Hardwick For 2020 “ , na dailysportscar.com ,16. října 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- David Bristol, „ Patrick Long ve Wright Motorsports pro sezónu “ , na endurance-info.com ,8. prosince 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- Florian Defet, „ Katherine Legge a Christina Nielsen na GEAR Racing GRT v IMSA “ , na endurance24.fr ,24. listopadu 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- David Bristol, „ The Heart of Racing dorazí do IMSA s Aston Martin “ , na endurance-info.com ,6. prosince 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- Florian Defet, „ IMSA WTSC: Madison Snow a Bryan Sellers se sešli v závodě Paul Miller Racing “ , na endurance24.fr ,30. listopadu 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- Florian Defet, „ IMSA WTSC: Scuderia Corsa s Ferrari 488 GT3 Evo pro Vilander a MacNeil v roce 2020 “ , na endurance24.fr ,5. prosince 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
- Daniel Lloyd, „ Riley Teams With Robinson Racing for 2020 GTD Effort, “ na sportscar365.com ,23. srpna 2019(zpřístupněno 8. prosince 2019 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Matt McMurry se připojí k Meyer Shank Racing v roce 2020 “ , na endurance-info.com ,31. října 2019(zpřístupněno 4. prosince 2019 )
Dodatky
Související články
- Mistrovství světa FIA ve vytrvalosti 2019-2020
- Evropská série Le Mans 2020
- Asijská série Le Mans 2019-2020
Externí odkaz
- (en) Oficiální stránky