Seznam zmizení ve vzduchu

Tento seznam je koncept .

O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .

Tento seznam leteckých zmizení identifikuje letadla, piloty a cestující, kteří zmizeli během letecké dopravy, z důvodů, které nebyly nikdy s konečnou platností objasněny, zejména v případě zmizení těla nebo letadla.

Výpis

Datováno Let Registrace přístroj Pozoruhodná osobnost (y) Počet chybějících Typ nehody kontext Místa) Poznámky a podrobné články
5. června 1911 Blériot XI Édouardův prsten 1 Neznámý Let z Nice do Tunisu na první přechod Středozemním mořem Středozemní moře Letadlo vzlétlo z Nice brzy ráno, aby se dostalo do Tunisu přes Korsiku , Sardinii a Sicílii
15. listopadu 1924 Fokker 4146 Fokker T. III Sacadura Cabral 2 Neznámý (mlha) Let trajektem z Amsterdamu do Lisabonu V Lamanšském průlivu nebo v Severním moři Trosky ze zařízení objevené na 18. listopadu 1924
8. května 1927 Nájezd na Paříž New York Charles Nungesser-Oiseau blanc au hangar.jpg
Levasseur PL 8 " The White Bird " 		Charles Nungesser
Francois Coli 		2 Neznámý Pokus o překročení Atlantického oceánu  : Orteigova cena Atlantský oceán , hypotéza se blíží Newfoundlandu , Saint-Pierre-et-Miquelon nebo pobřeží Maine Letadlo bylo naposledy identifikováno, 8. květnav 11 hodin ráno, nad Carrigaholtem na jižním cípu Irska
18. června 1928 Latham 47.02 Latham 47 Roald Amundsen
René Guilbaud 		6 Neznámý Záchranná mise po havárii vzducholodi Italia V Barentsově moři , směrem na Medvědí ostrov Plovák a tank z hydroplánu i provizorní vor byly nalezeny poblíž pobřeží Tromsø .
31. ledna 1929 Poštovní Aeropostale AMFRA Laté 26 Émile Lécrivain (pilot) a Ducand (radista) 2 Neznámý (povětrnostní podmínky) Poštovní služba mezi Dakarem a Casablankou Atlantský oceán , na marockém pobřeží Posádka vzlétla z Agadiru v 16:40 a přeletěla nad Mazagan v 19:15. Jejich poslední zpráva oznámila špatné povětrnostní podmínky. Tělo pilota bylo odmítnuto na břehu mezi Mazaganem a Casablankou (lokalita Sidi-Aïcha),23. února 1929
10. února 1936 Mail Air France AMFRA F-AOIK Latécoère 301 "City of Buenos-Aires"
Émile Barrière Alexandre Collenot 6 včetně 1 cestujícího Neznámý (povětrnostní podmínky) Poštovní služba z Natalu v Brazílii do Dakaru v Senegalu Jižní Atlantský oceán poblíž Rocher St Paul Poslední zpráva z letadla oznámila let ve výšce 150 m bez viditelnosti
7. prosince 1936 Air France FRAM mail F-AKGF
Latécoère 300 " Croix-du-sud " Jean Mermoz 5 Neznámý (mechanický incident) Poštovní služba z Dakaru v Senegalu do Natalu v Brazílii Jižní Atlantský oceán Poslední zpráva od posádky oznamovala: „ Pojďme řezat (nebo řezat ) pravý zadní motor “
2. července 1937 NR16020 Earhart-electra 10.jpg Lockheed Electra 10E Amelia Earhart (pilot) a Fred Noonan (navigátor) 2 Neznámé (hladovění paliva vedoucí k nouzovému přistání vody) Pokus o světové turné Blíží se Howland Island v Tichém oceánu Mnoho teorií, které nebyly prokázány, svědčí o přežití posádky a poté o jejich smrti ve vazbě v japonském táboře
28. července 1938 NC14714 Martin model 130 China Clipper třídy přepravující cestující létající.jpg Martin M-130 "Hawaii Clipper" 15 z toho 9 členů posádky Neznámý Let z Guamu do Manily Tichý oceán
31. července 1944 42-68223 P-38 Lightning F-5B-1-LO Antoine de Saint-Exupéry 1 Neznámý (Bývalý pilot Luftwaffe ME-109 tvrdí, že sestřelil letadlo Saint-Exupéry) Průzkumná mise na okupované Francii s odletem z Borgo na Korsice Středozemní moře , severovýchodní tvář ostrova Riou Náramek pilota byl nalezen v roce 1998 a identifikace částí letadla nalezená v roce 2000 byla zavedena v roce 2003
1 st August roku 1948 Air France F-BDRC
 Latécoère 631 "Henri Guillaumet" 52 včetně 12 členů posádky Neznámé (stopy požáru na sebraných zbytcích) Let z Fort-de-France do Port-Étienne
(nyní Nouadhibou v Mauritánii ) 		Jižní Atlantský oceán 1 200 námořních mil západně od Dakaru , Coast Guard American Campbell našli trosky4. srpna 1948
28. prosince 1948 NC16002 Douglas DC-3DST-144 32 včetně 3 členů posádky Neznámý Na cestě ze San Juan (Portoriko) do Miami Zmizení vzdušného transportu DC-3  ( fr )
February 2 , 1953 G-AHFA Avro York.jpg Avro york 36 včetně 6 členů posádky Neznámý Let z Londýna na Jamajku , poslední zastávka před nehodou:
Letecká základna Lajes na Azorských ostrovech 		Atlantický oceán Osobní doprava
9. listopadu 1958 ARTOP (Aero-Topográfica) CS-THB
 Martin PBM-3S Mariner z VP-50 za letu, v dubnu 1956.jpg Martin PBM-5 Mariner "Porto Santo" 36 včetně 6 členů posádky Neznámé (nouzové přistání na vodu) Let z Lisabonu (Cabo Ruivo) na Madeiru (Funchal) Atlantský oceán (přibližně 13 ° Z) Osobní doprava. Poslední zprávou z letadla byl kód rádiové zprávy „QUG“, což znamenalo povinnost okamžitě přistát. Nebyly nalezeny žádné nečistoty
16. března 1962 Let létající tygří linky 739 N6921C 175x175x
Lockheed L-1049 Super Constellation 		107 včetně 11 členů posádky Neznámý (možný výbuch za letu) Transport vojsk z Travis Air Force Base do Saigonu Region západního Tichého oceánu

42 ° 04 ′ severní šířky, 87 ° 56 ′ západní délky 14 ° 00 ′ 00 ″ severní 135 ° 00 ′ 00 ″ východní délky

Letadlo zmizelo po doplnění paliva na letecké základně Andersen na ostrově Guam při letu na leteckou základnu Clark na Filipínách . Jeho zmizení vedlo k jednomu z největších leteckých a námořních průzkumů v Pacifiku. Letadla a lodě americké armády najely za osm dní téměř 80 000  km 2 . Bez jakékoli stopy trosek nebo trosek a na základě svědectví ropného tankeru Rada civilního letectví (CAB) určila, že letadlo bylo jistě obětí výbuchu za letu. Let 739 zůstává dosud nejhorší havárií zahrnující souhvězdí Lockheed

25. srpna 1989 404 AP-BBF Fokker F27 54 včetně 5 členů posádky Neznámý Vnitrostátní let mezi Gilgitem a Islámábádem v Pákistánu Pravděpodobně v himálajské oblasti Nebyly nalezeny žádné potenciální úlomky z letadla. Pakistan International Airlines Flight 404  (en)
25. května 2003 Zmizení Boeingu 727 v Angole v roce 2003 N844AA Boeing 727-223 1 nebo 2 Neznámý Letadlo bylo odcizeno 1 nebo 2 osobami na letišti Luanda v Angole Neznámý Žádné potenciální úlomky z letadla nebudou nalezeny. Většina tajných služeb věří, že letadlo se dostalo do rukou teroristů nebo obchodníků s drogami. Ben Charles Padilla, mechanik, který byl na palubě, nebyl nikdy nalezen
8. března 2014 Malaysia Airlines Flight 370 9M-MRO Boeing 777-200ER Malajsie AL (MAS) 9M-MRO - color.jpg Boeing 777-200ER 239 včetně 12 členů posádky Přesměrování neznámého původu Cestou z Kuala Lumpuru do Pekingu Určitě v Indickém oceánu , Podle malajských úřadů došlo k havárii letadla v jižní části Indického oceánu , kde jej naposledy detekovaly satelity . Vyšetřovatelé v současné době neupřednostňují žádnou hypotézu, která by vysvětlovala takovou odchylku od původního letového plánu . Je to dosud největší záhada v historii civilního letectví .

Poznámky a odkazy

Podívejte se také

Související články