Glosář železnic

Tento železniční slovník uvádí určité pojmy používané v článcích týkajících se železnic. Obsahuje obecné podmínky ze železničního žargonu.

Obecné podmínky

NA

• AAR  : Association of American Railroads , Association of North American Railways .
• Cvičení  : pro SNCF, služba, ke které je stroj přiřazen. Příklady: Nákladní doprava, TER  atd.
• AF  : Železniční dálnice ( Bettembourg  - Le Boulou / Calais  - Le Boulou).
• AFA  : Alpská železniční dálnice ( Aiton  - Orbassano ).
• AFAC  : Francouzská asociace přátel železnic .
• AFGG  : Dálnice o velkém rozchodu ( kyvadlový typ Eurotunnel ).
• Dopravní agent (AC)  : pro SNCF agent bez ohledu na jeho další funkce jmenovaný k zajištění dopravní služby v souladu s příslušnými předpisy.
• Podpůrný agent  : pro SNCF agent, bez ohledu na jeho další funkce, odpovědný ve vlaku, a to jak v pohybu, tak během zastávek, určitých povinností týkajících se bezpečnosti, které mu vyplývají z předpisů.
• Servisní agent  : pro SNCF je agent, bez ohledu na jeho další funkce, zodpovědný za používání servisních pokynů. Na tratích s omezeným provozem odpovídá obsluha vlaku za uplatňování požadavků příslušných předpisů.
• Agent E  : pro SNCF, agent pro elektrickou bezpečnost, odpovědný za provoz sekundárních trolejových vedení svého zařízení (stanice, hnací zařízení atd.).
• Školicí agent  : pro SNCF, agent, bez ohledu na jeho další funkce, odpovědný za uplatňování pravidel týkajících se řazení vlaků.
• AGV  : vysokorychlostní samohybné vozidlo .
• Aiguille  : rozváděč, který umožňuje vlakům přejíždět z jedné koleje na druhou.
• AL  : zkratka bývalé francouzské správy, Správa železnic Alsaska a Lotrinska .
• AMEC  : ve Francii zkratka označující povolení pro komerční využití. Toto povinné povolení se týká kolejových vozidel (na národní železniční síti ) nebo infrastruktury , ať už nových nebo podstatně upravených. AMEC vydává Veřejné zařízení pro bezpečnost železnic po ověření souladu s bezpečnostními předpisy nebo dokonce, je-li to nutné, interoperability .
• Proti proudu  : ve Francii je bod A „proti proudu“ od bodu B, když se s ním setkáte před bodem B v uvažovaném směru.
• Odpověď  : námořní termín. Ve Francii dlouhá dřevěná tyč opatřená kovovou botou, která umožňovala muži pohybovat vozem . Ve Švýcarsku se používá výraz „svorka vozu“.
• Nouzové  zastavení: zastavení dosažené umístěním zařízení pro automatické ovládání brzdy na funkci nouzové aplikace.
• Po proudu  : ve Francii je bod A „po proudu“ z bodu B, když se s ním setká za bodem B v uvažovaném směru. Ve dvoupruhu je tento směr běžným směrem provozu. Pokud je bod B signálem, jedná se o směr cirkulací, kterým je tento signál adresován.

B

• Předřadník  : minerální vrstva umožňující údržbu pražců a tím i železniční trati .
• BAL  : Automatický světelný blok .
• BAPR  : Automatický blok s omezenou tolerancí .
• Blok  : cantonment system .
• BM  : Ruční blokování .
• BNSF  : Americká firma z Burlington severní a Santa Fe železnice , třídy I železnice .
• Spalte tvrdý  : zastaralý výraz, což znamená cestovat vlakem bez zakoupení jízdenky.
• BV  : budova pro cestující stanice.

VS

• C2MI  : pro SNCF, servisní středisko pro vybavení infrastruktury.
• Caboose  : brzdový vůz v Severní Americe.
• CAF  : Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , španělský výrobce železničního zařízení.
• Kanárské ostrovy  : přezdívka vlaku jedoucího na trati Cerdanya (kvůli žluté barvě).
• Kanton  : rozdělení části vedení umožňující rozestupy oběhů.
• Capitole  : křestní jméno vlaku, který obíhal mezi Paříží a Toulouse od roku 1960 do začátku 90. let minulého století .
• Čtverec  : ve Francii , absolutní stop signál.
• Carré  : přezdívka Bernského klíče , používaná jako přístupový klíč pro francouzské železniční pracovníky. Ve Švýcarsku se tomu říká „hranatý klíč“.
• Catenary  : režijní napájecí systém.
• CFBS  : Železnice Somme Bay .
• CFC  : Korsické železnice .
• CFF  : Švýcarské federální železnice .
• CFL  : Lucemburská národní železniční společnost .
• CFR  : pro Căile Ferate Române . Rumunské železnice .
• Řetězení (původ)  : „počátek řetězení“ označuje počátek kilometrů v kilometrech (PK) výpočtu vzdáleností podél železniční trati z bodu A do bodu B v tomto bodě, ze kterého jsou získány údaje uvedené na po sobě jdoucích PK linky (z A do B) se nachází ve stanici umístěné na jiné trati (z C do D).
• Linkový manažer  : pro SNCF, agent odpovědný za odpojení a poskytování dálkového ovládání posunovacího motoru.
• Vedoucí provozovny  : za SNCF, režijní zástupce, osoba odpovědná za provozovnu.
• Vedoucí manévru  : za SNCF agent bez ohledu na jeho další funkce, zodpovědný za provedení manévru a kdo mu velí. Ve Švýcarsku je tento termín „Chef de maneuver“.
• Kolejový obvod  : detekční systém dopravy, který používá elektrický obvod , v návaznosti na kolejích jednoho železniční trati , pro detekci přítomnosti vlaku nebo drážního vozidla v úseku trati uvažovaného s názvem zóny ve Francii.
• Oběh  : obecný termín, kterým se současně označují vlaky, vývoj a manévry. Ve Švýcarsku se používá termín „konvoj“.
• Elektrická cirkulace  : jakákoli cirkulace zahrnující alespoň jeden zvednutý sběrač (elektrické motorové vozidlo, pantografový vůz atd.) Nebo jehož složení sestává ze zařízení duálního režimu.
• CMR  : pro SNCF, zrušená jednotka vybavení.
• CN  : v Severní Americe, kanadský národní , železniční společnost třídy I.
• CNC  : ve Francii, nová kontejnerová společnost, nyní Naviland Cargo .
• Řidič  : pro SNCF agent (agent řidičské služby, řidič lokomotivy nebo motorového vozu), který zajišťuje řízení hlavního tahače, bez ohledu na povahu tohoto stroje. Ve Švýcarsku je ekvivalentní termín lokomotivní inženýr .
• Obecné  potrubí (CG) : potrubí určené k zajištění vzduchové kontinuity na vozidlech a mezi nimi a umožňující činnost brzdy. Brzdová trubka obsahuje na každém konci vozidla nebo hlavního pohonu uzavírací ventil a brzdovou spojku, jejíž hlava je natřena černou barvou.
• Hlavní  potrubí (CP) : potrubí namontované na určité motory a vozidla. Pohání brzdové zařízení, vzduchové odpružení, ovládání dveří atd. Hlavní vedení má na každém konci vozidla nebo hnacího ústrojí uzavírací ventil a brzdovou spojku, jejíž hlava je natřena bílou barvou. Není možné spojit hlavní potrubí s obecným potrubím a naopak.
• Konvoj  : ve Švýcarsku obecný termín označující vlaky a posunovací pohyby, ve Francii ekvivalent k výrazu Circulation .
• Corail  : typ vozu v provozu u SNCF.
• CP  :
  • Ve Francii Chemins de fer de Provence .
  • V Severní Americe, Kanadský Pacifik , Železniční společnost I. třídy
• CRO  : Regionální operační středisko (dříve PC).
• Krokodýl  : buď bezpečnostní zařízení ve Francii, nebo rodina švýcarských lokomotiv
• CSX  : v Severní Americe, CSX Transportation , železniční společnost I. třídy
• CTC  : Cereals Transport Company (Francie)
• Nouzové vypnutí  : výraz, kterým agent požaduje nejrychlejším způsobem vypnutí trolejového vedení. Je nutné dodržet požadavek na nouzové vypnutí: kilometrový bod (PK) nebo číslo podpory trolejového vedení vedle incidentu, trati, stanic nebo okolních stanovišť, důvod (například záchrana osoby) a jméno a hodnost žadatele.
• CWL  : The Sleeping Car Company .
• CIWL  : International Sleeping Car Company

D

• DB nebo DBAG  : Deutsche Bahn , německé železnice.
• DCF  : ve Francii Ředitelství železniční dopravy.
• DDF  : De Dietrich Ferroviaire , francouzský výrobce železničních zařízení.
• DEL  : Divize lokomotivních studií SNCF .
• DEV  : Divize SNCF Car Studies  ; název typu automobilu studovaného divizí.
• Drift  : uvedení do provozu jednoho nebo více vozidel (automobil, vůz) po vadné imobilizaci, zejména za přítomnosti výrazného sklonu.
• DF  : pro SNCF, směr nákladní dopravy.
• DR  : zkratka bývalé německé železniční společnosti Deutsche Reichsbahn .
• DRR  : referenční dokument pro francouzskou národní železniční síť vypracovaný SNCF Réseau.
• DT  : dvojitá trakce.

E

• EAD  : dieselová samohybná jednotka , řada železničních vozů SNCF.
• EAS  : pro SNCF, zařízení pouze pro agenty. Vlak, ve kterém je řidič sám, bez obsluhy .
• Rybí deska  : kovová část tvořící spojení mezi dvěma kolejnicemi.
• EC  : EuroCity vlak .
• ECR  : Euro Cargo Rail , dceřiná společnost Deutsche Bahn .
• ECT  : pro SNCF, komerční zřízení vlaku.
• EEF  : pro SNCF, provozovna nákladní dopravy.
• EEV  : pro SNCF, provozovna provozující cestující.
• EEX  : pro SNCF, provozní zařízení.
• EF  : železniční společnost .
• EI  : pro SNCF, průmyslové zařízení.
• EIC  : pro SNCF, infrastruktura a provoz.
• EIMM  : pro SNCF, provozovna údržby průmyslových zařízení.
• EIM TGV  : pro SNCF, průmyslové zařízení pro údržbu TGV.
• EIV  : pro SNCF, zřízení průmyslového zařízení.
• EL  : zkratka bývalé německé správy, císařského generálního ředitelství železnic Alsasko-Lotrinsko nebo Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen v Elsaß-Lothringen .
• ELRE  : pro SNCF, regionální logistické zařízení pro zařízení.
• EMD  : Electro-Motive Diesel , americký výrobce železnic.
• EMF  : pro SNCF, multifunkční zařízení.
• EMM  : pro SNCF, zařízení údržby zařízení.
• EMT  : pro SNCF, údržbu a vytvoření trakce.
• Rozvor  : u podvozku se dvěma nápravami určuje vzdálenost mezi těmito nápravami; u podvozku s více než dvěma nápravami je rozvorem vzdálenost mezi koncovými nápravami.
• Středová vzdálenost  : označuje vzdálenost mezi upevňovacími / rotačními body dvou podvozků na stejném podvozku (středová vzdálenost není vhodná pro označení rozvoru podvozku). V širším smyslu se tento termín vztahuje také na vzdálenost mezi dvěma podvozky jakob .
• Blokovací zařízení  : systém pro zabezpečení spínačů a přejezdů.
• EP  : speciální větev , také nazývaná instalace pobočkového terminálu (ITE).
• EPOC  : pro SNCF, kombinovaná výroba a optimalizační zařízení.
• EPSF  : ve Francii, zkratka označující Veřejné zařízení pro bezpečnost železnic .
• ERTMS  : evropský systém řízení železničního provozu .
• Est  : zkratka bývalé francouzské železniční společnosti Compagnie des chemin de fer de l'Est .
• ESV  : pro SNCF, provozovna služeb pro cestující.
• A  : pro SNCF, trakční zařízení.
• Stát  : zkratka bývalé francouzské správy, státní správy železnic .
• ETCS  : evropský systém řízení vlaků .
• Standard  : křestní název vlaku, který obíhal mezi Paříží a Bordeaux v letech1968až1990.
• ETG  : Prvek s plynovou turbínou , typ vlakové soupravy pro osobní dopravu SNCF.
• AJ  : pro SNCF, zřízení zařízení a údržba. Stal se Infrapôle.
• Expres  : nebo rychle, vlak obsluhující pouze důležitá nádraží umístěná na jeho trase.

F

• Bílé světlo  : ve Francii signál velící nebo potvrzující pozorování pohybu v manévru. Tento signál umožňuje odjezd vlaků v řadě.
• Blikající bílé světlo  : ve Francii signál velící nebo potvrzující provedení manévru obecně malého rozsahu.
• Blikající červené světlo  : ve Francii signál umožňující řidiči pohybovat se v dohledu, aniž by zastavil, ale při překročení signálu nepřekročil rychlost 15  km / h .
• Zelené světlo  : ve Francii signál indikující, že je povolena normální chůze.
• Blikající zelené světlo  : ve Francii signál upozorňující na nepřesahující rychlost 160  km / h , u vlaků schopných tuto rychlost překročit, nejpozději při přejezdu následujícího panelu.
• FFMF  : Francouzská federace modelových železnic .
• Flaman  : název zařízení pro záznam a záznam rychlosti SNCF.
• Náklad  : Fret SNCF , dceřiná společnost nákladní dopravy SNCF.
• FS  : Ferrovie dello Stato Italiane , italské železnice.

G

• Šablona  : maximální velikost vlaku.
• GB a GB1  : železniční rozchod Definováno tak, aby umožňovalo přepravu určitých velkých kontejnerů .
• Aktivní garáž  : ve Francii instalace hlavní koleje, která umožňuje zaparkovat vlak a předjet jej jiný. Používá se také pojem Traffic Avoidance . Ve Švýcarsku je obvyklý termín Způsob předjíždění .
• Stanice  : místo, budovy a různá zařízení, vybavené tak, aby cestujícím umožnily nastupování a vystupování nebo nakládku a vykládku zboží.
• Nákladní stanice  : nebo nákladní stanice, stanice používaná pouze pro nákladní dopravu.
• Nové  stanice: stanice speciálně postavené pro vysokorychlostní zařízení. Tyto stanice byly postaveny na nejrůznějších místech.
• GC: pro SNCF se říká o velmi pohodlném vlaku
• GBE („zaparkováno v dobrém stavu“): pro SNCF označuje válcovací stroj, který je vyřazen z provozu, pokud není zjištěna žádná porucha. Garáž v dobrém stavu je často způsobena poklesem pracovního zatížení přiřazeného stroji nebo jeho rodině strojů. Zařízení není odebráno pracovníkům a lze ho za nízkou cenu vrátit do provozu.
• GE (Grill Express): pro SNCF označuje vůz určený pro služby rychlého občerstvení
• IM („Manažer infrastruktury“): ve Francii společnost, často veřejná, nebo dokonce státní správa, zodpovědná za správu železniční sítě, bez ohledu na to, zda je či není nezávislá na osobách odpovědných za provozování služeb železniční dopravy.
• GL  : ve Francii hlavní vlaky.
• Gondola  : plochý vůz s vysokými boky nebo gondola v Severní Americe
• GRD („Odložená oprava zaparkovaná“): označuje stroj, který byl vyřazen z provozu za účelem provedení opravy, kterou je nutné provést „později“, než jej uvedete zpět do aktivní služby.
• Dopravní graf  : ve Francii, zobrazení ve dvou osách, prostor a čas, využití kapacity železniční trati (což má za následek jak vlakové trasy, tak doby údržby). Ve Švýcarsku se používá termín Grafická hodina .
• Stop řídítka  : pro SNCF, ochranný signál pro izolované přejezdy nebo úrovňové přejezdy, s vodorovným červeným pruhem, ovládajícím zastavení, který se používá k omezení manévrovací zóny vlaku.

H

• Stop  : místo zastavení bez budování personálu a / nebo cestujících.
• Haut-le-pied  : ve Francii, neobchodní provoz (např. Návrat lokomotivy do depa ); pro Švýcarsko viz lokomotiva vlak . Také ve Švýcarsku tento termín označuje servisní cestu prováděnou jako cestující kolejovým personálem (lokomotiva atd.)
• Hbf  : Hauptbahnhof , hlavní nádraží v němčině .
• Hopper  : násypný vůz, krytý nebo nekrytý, v Severní Americe.
• Grafický jízdní řád  : ve Švýcarsku, výraz ekvivalentní grafu provozu používanému ve Francii.
• Hi-cube vagón  : v Severní Americe, typzvednutého vagónu .

Já

• IC  : InterCity vlak (kromě toho se zkratka někdy používá k označení Intercités ve Francii).
• ICE  : Intercity-Express , německý vysokorychlostní vlak.
• ICS  : pro SNCF, instalace trvalého ( IPCS ) nebo dočasného (ITCS) protisměru, který umožňuje ve dvoukolejné trati provozovat vlaky v opačném směru, než je normální směr.
• Zvláštní (trať)  : na trati se dvěma nebo více tratěmi následovala trať v normálním směru jízdy vlaky odjíždějícími z původního kilometrového bodu; tyto vlaky mají liché číslo a jsou označovány jako „liché vlaky“ nebo „vlaky zvláštního směru“.
• Infra  : ve Francii se do roku 2014 sloučila dřívější činnost v oblasti infrastruktury , poté se společnost RFF stala SNCF Réseau .
• Infralog  : pro SNCF Réseau, logistickou podporu a další.
• Infrapôle  : pro společnost SNCF Réseau, výroba, údržba a práce.
• IS  : ve Francii bezpečnostní instalace.
• ITE  : rozvětvená instalace terminálu , nazývaná také speciální větev.
• ITC  : dočasné přerušení provozu.

J

• Žlutá ( známá ): ve Francii, výstražná značka.

K.

• KCS  : v Severní Americe, Kansas City Southern Railway , železniční společnost I. třídy

• KCSM  : v Severní Americe, Kansas City Southern de México , železniční společnost I. třídy

• KE  : ve Francii vůz Kangourou s nápravami .
• KVB  : ve Francii, řízení rychlosti pomocí majáků .
• KOCS  : ve Francii kontrola otevření výstupního náměstí .

THE

• LGV  : vysokorychlostní trať speciálně postavená tak, aby umožňovala vlakům cestovat rychlostí více než 220  km / h .
• Livrej  : vnější výzdoba železničního materiálu.
• LTV  : pro SNCF dočasné omezení rychlosti.

M

• MA  : ve Francii označuje nákladní vlaky .
• Manévr  : pohyb vedený manévrovacími signály, rádiem atd., Při tažení motorových vozidel nebo nikoli jednoho nebo více vozidel nebo ne vlečených vozidel. Tento termín také označuje všechna přesunutá vozidla.
• Nulový manévr  : v pařížském metru , příjezd na nástupiště v konečné stanici, poté odjezd opačným směrem, aniž by se v zadní části stanice převrátila zásuvka.
• Chůze na zrak  : povinnost „chodit na zrak“ ukládá řidiči:
  • postupovat opatrně a přizpůsobovat jeho rychlost s přihlédnutím k části dráhy, kterou vidí před sebou, aby bylo možné zastavit před ocasem vlaku, signálem zastavení nebo překážkou;
  • nepřekračovat rychlost 30  km / h ve Francii a 40  km / h ve Švýcarsku, pokud není předepsána nižší rychlost.
• Manévrování  : Ve Francii povinnost „manévrovat“ vyžaduje, aby řidič postupoval opatrně, aniž by překročil rychlost 30  km / h, a byl připraven poslouchat jakékoli signály, se kterými se může setkat nebo které by mu mohly být vydány. Když je řidič v čele pohybu nebo odstrčí vozidlo, rychlost musí být upravena s přihlédnutím k počtu vozidel v oběhu, provedené brzdění může být omezeno na brzdění samotného hlavního hybného pohonu a profilu trati, aby bylo možné zastavit v uvedeném bodě nebo v případě potřeby ve viditelné části volné cesty.
• Bezpečná  chůze: ve Francii je povinnost „opatrně chodit“ vyžadována řidičem přejet část vymezeného jízdního pruhu snížením rychlosti s přihlédnutím k důvodu, který mu byl dán.
• Chůze na procházce  : ve Francii omezte trakční jízdu. Šetří palivo nebo trakční proud, např. při přiblížení k bodu zastavení nebo zóně sníženou rychlostí.
• MDPA  : potašské doly Alsaska , které mělo velkou soukromou železniční síť.
• ME  : ve Francii označuje kurýrní vlaky .
• Midi  : zkratka bývalé francouzské železniční společnosti Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne .
• Mistral  : křestní název vlaku, který obíhal mezi Paříží a Nice v letech 1950 až 1981 . Také označuje typ osobního automobilu SNCF.
• MLMC  : multi-batch multi-client, trade name of Fret SNCF's single wagon offer .
• MOROP  : Evropská federace modelových železnic a přátelé železnic.
• MVGV  : ve Francii označuje vysokorychlostní kurýrní vlaky nazývané také „expresní blokové vlaky“ (provozované společností Sernam , tyto vlaky již od roku 2011 neexistují).

NE

• Broken Nose  : rodina lokomotiv postavená společností Alstom .
• NMRA  : National Model Railroad Association , severoamerická federace modelového železnice .
• Sever  : zkratka bývalé francouzské železniční společnosti Compagnie des chemin de fer du Nord .
• NR  : Network Rail ,britská státní společnost, majitel britské národní železniční sítě, kterou spravuje a udržuje.
• NS  : v Severní Americe Norfolk Southern , železniční společnost I. třídy

Ó

• OCEM  : ve Francii, Central Office for Railway Material Studies .
• Očnice  : ve Francii malé bílé světlo v levém dolním rohu signálu, které se rozsvítí, když zobrazuje jiný aspekt než uzavřený čtverec nebo bílé světlo. Vyhýbá se jakékoli záměně mezi aspektem „semaforu“ ​​a aspektem „čtverce“, kde je vypálena žárovka jednoho z červených světel.
• OFP  : ve Francii, místní železniční operátor .
• Omnibus  : vlak obsluhující všechny stanice a zastávky na jeho trase.
• ONCF (sdružení): Národní sirotčinec železnic ve Francii, sdružení železničních pracovníků věnujících se vzájemné pomoci a solidaritě vůči dětem železničních dělníků.
• ONCF  : Národní železniční úřad , Marocké železnice.
• OPMV  : zkratka pro „provoz ve středním věku“, skládající se z údržbových prací zahrnujících celkovou opravu lokomotivy, vícenásobné jednotky nebo vícenásobné jednotky, která se provádí, když materiál dosáhne poloviny svého životního potenciálu.
• West  : zkratka bývalé francouzské železniční společnosti, West Railway Company .

P

• PAI  : ve Francii počítačová spínací stanice .
• Dvojice (kolej)  : Ve Francii na trati se dvěma nebo více kolejemi následovala trať v normálním směru jízdy vlaky blížícími se původnímu kilometru; tyto vlaky mají sudý počet a označují se jako „sudé vlaky“ nebo „vlaky rovnoměrného směru“.
• PANG  : ve Francii je neřízené místo zastavení výrazem používaným pro „administrativní klasifikaci stanic“ týkající se zastávek bez posádky.
• Pantograf  : kloubové zařízení umožňující elektrické lokomotivě zachytit proud třením na trolejovém vedení.
• PK: Kilometrový bod, mezník, se zhmotnil podél železničních tratí, což naznačuje jeho vzdálenost od počátečního bodu, který nemusí být nutně na trati (počátek řetězu: viz výše ).
• PLM  : zkratka bývalé francouzské železniční společnosti Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée .
• PN  : přejezd .
• PO  : zkratka bývalé francouzské železniční společnosti Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans .
• Rozvodna  : instalace zahrnující provoz signálů a případně výhybek a výhybek. Některé skupiny ovládacích pák, pod kontrolou stanice, jsou označeny jako „bodové“.
• Hříbě  : manipulační nástroj používaný k plnění sudů.
•  Zatlačovač vagónu : viz Anspect nebo nekolejové vozidlo pro pohybující se vozy .
• PRS  : ve Francii, spínací stanice se všemi relé s flexibilním tranzitem .

R

• Zvrat  : vyrobeno tak, aby vlak odjížděl po stejné trati, ale v opačném směru, než je jeho příjezd do slepé uličky .
• Zatlačení zpět  : pro železniční dopravu je akce couvání vedena manévrovacími signály.
• Regulátor  : agent způsobilý organizovat a řídit provoz. Ve Francii se týká určitých tratí nebo úseků takzvaných regulovaných tratí a jako takových označených v „Vlakové brožuře“; provádí nebo prováděl bezpečnostní operace definované předpisy. Ve Švýcarsku (CFF) je zodpovědný za provozní provoz a řízení provozu ve svém sektoru.
• RA  : zrychlený režim, bývalá spediční služba SNCF, je třeba odlišit od běžného režimu (RO).
• RAT  : ve Francii, uznání způsobilosti k přepravě.
• RATP  : autonomní pařížský dopravní úřad .
• RT : Ve Francii představuje „Technické informace“ databázi obsahující všechny popisné prvky instalací linky a případně jednu nebo více linek nebo spojení naroubovaných na hlavní linku. Informace se týkají zejména mezních rychlostí vlaků, zvláštních trakčních podmínek a tažných hmot. Ve Švýcarsku (CFF) jsou tyto údaje zahrnuty do RADN .
• RER  : Regionální expresní síť , systém služeb v rámci regionu nebo mezi sousedními regiony.
• RFF  : Réseau Ferré de France , bývalý vlastník a ředitel francouzské národní železniční sítě, nahradil na 1 st  01. 2015 prostřednictvím sítě SNCF .
• RFN  : Francouzská národní železniční síť .
• RFP  : železniční síť přístavu.
• RGP  : Dálkový vlak, typ osobního vlaku SNCF.
• RIO  : Souhrnný vlak z nerezové oceli , typ osobního vlaku SNCF.
• RO  : běžný režim, bývalá spediční služba SNCF, je třeba odlišit od zrychleného režimu (RA).
• RRR  : Regionální reverzibilní vlak, typ osobního vlaku SNCF.
• RTG  : Vlak s plynovou turbínou , typ osobního vlaku SNCF.
• RGB  : ve frankofonní Evropě obnova zátěže Voie .

S

• SACM  : alsaská mechanická stavební společnost , bývalý francouzský výrobce železničního zařízení. Předchůdce Alstomu .
• Nadjezd  : zařízení umožňující železniční trati přejet jinou.
• SEGI  : ve Francii společnost zabývající se výrobou hlavních tras.
• Semafor  : ve Francii uzavřený signál, který velí zastávce před tímto. Původně byl založen v kantonu, který chrání.
• Sernam  : National Messaging Service , bývalá služba SNCF.
• SGW  : ve Francii Société de gestion des wagons.
• Shortline  : typ severoamerické společnosti provozující konkrétní linku, často s krátkými a nízkými příjmy.
• SHGT  : ve Francii, Le Havre management and transport company.
• SNCB  : Belgická národní železniční společnost .
• SNCF  : národní společnost francouzských železnic .
• STEF  : Francouzská skupina, dříve známá pod zkratkou STEF-TFE, se specializuje na logistiku a přepravu čerstvých a mražených potravinářských výrobků, dříve vlakem.
• STEM  : ve Francii Monitorování jedoucích vlaků .
• STF  : ve Francii technický dozor nad flotilou .
• TSI  : zkratka označující technické specifikace pro interoperabilitu .
• STIF  : Dopravní unie Île-de-France .
• SUGE  : ve Francii generální dozor nebo železniční policie.
• Rychlá návaznost  : sada pracovních vlaků umožňující obnovení zátěžové dráhy .
• SWING  : služba pro jednotlivé vozy nové generace, komerční nabídka od společnosti Fret SNCF.

T

• TAC  : ve francouzsky mluvící Evropě spací vlak .
• TBE  : ve Francii označuje expresní blokové vlaky nazývané také vysokorychlostní kurýrní vlaky (provozované společností Sernam, tyto vlaky již neexistují od roku 2011).
• TC  : ve Francii, Technicentre .
• TEE  : Trans-Europ-Express .
• TER  : ve Francii regionální expresní doprava nebo regionální expresní vlak.
• TER 200  : regionální rychlík jedoucí rychlostí 200  km / h mezi Štrasburkem a Basilejem.
• TFMM  : železniční a multimodální nákladní dopravní uzel SNCF.
• TGV  : vysokorychlostní vlak  ; ve Francii, registrovaná ochranná známka společnosti SNCF.
• Head to tail (make one)  : říká se, když vlak přijede jedním směrem a v druhém odjede se stejnou lokomotivou, nezapřažený a posazený zpět do čela vlaku.
• Posuvná zásuvka  : zařízení sloužící ke změně koleje vlaku nebo vlaku, který přijíždí na konec trati a musí začít znovu v opačném směru.
• TMB  : Mont-Blanc tramvaj .
• Vlak  : tahač nebo skupina hnacího stroje, která táhne nebo ne jedno nebo více vozidel, cestuje po stanoveném kurzu nebo v pohybu na dobu neurčitou nebo jinak podle zvláštního režimu (pracovní vlak atd.).
• Třídění  : typ stanice, jejíž funkcí je rekompozice vlaků (ve Francii nazývaná subdivize), to znamená vlaky, které přepravují jednotlivé vozy.
• Vlak lokomotiv  : ve Švýcarsku a ve Francii označuje jakýkoli oběh jedné nebo více lokomotiv spojených dohromady (v provozu nebo tažených) a v oběhu jako vlak, ve stanici jako na plné trati.
• TTX  :
  • ve frankofonní Evropě funguje vlak
  • v severní Americe TTX Corporation , autopůjčovna automobilů a kontejnerových aut mezi podniky
• TVM  : ve Francii, přenos trať-stroj , signalizační systém v kabině.
• TVP  : ve Francii je křížení kolejí veřejností prováděno na úrovni.

U

• UIC  : Mezinárodní unie železnic  ; název typu automobilu studovaného unií.
• UM  : vícenásobná jednotka , označuje spojení několika motorových vozidel.
• UP  : Union Pacific , jedna z amerických železnic I. třídy .
• USA  : jedna jednotka, na rozdíl od více jednotek .

PROTI

• V  : pro SNCF jsou vozy označené „V“ přiřazeny sektoru zařízení.
• V2N  : ve Francii a Švýcarsku dvouúrovňový vůz vstupující do složení vlakových souprav tažených nebo tlačených lokomotivou.
• VAL  : lehké automatické vozidlo , automatický systém metra.
• VB  : ve Francii zkrácený název „traťová a stavební služba“, jedna ze tří hlavních služeb, které každý z regionů SNCF zahrnoval v letech 1938–1972, vedle „provozní služby“ a „vybavení a trakční služby“ “.
• Neoznačená trasa (VB)
  • Ve Francii provozní režim pro jednokolejnou nebo vícekolejnou trať, po které jedou vlaky z obou směrů. Na těchto tratích brání bezpečnostní zařízení výpravám dvou vlaků v opačných směrech, když se setkají. Na tratích s několika neoznačenými kolejemi mohou vlaky stejným směrem jezdit po obou těchto kolejích.
  • Ve Švýcarsku trať úseku plné trati s několika tratěmi vybavenými blokovými zařízeními a signály umožňujícími oběh v obou směrech.
• Hlavní trať (VP)
  • Ve Francii: mezi hlavní trasy patří:
    • mezi stanicemi koleje používané pro železniční dopravu;
    • ve stanicích tratě přiřazené vlakové dopravě, zejména tratě určené pro příjem nebo odjezd vlaků přepravujících cestující a určité vnitřní dopravní trasy.
  • Ve Švýcarsku: traťová kolej, na kterou je možné nastupovat a vystupovat (ze stanice) při respektování vlakových signálů.
• Vedlejší trasa
  • Ve Švýcarsku: staniční kolej, na kterou není možné vjíždět a odjíždět s návěstidly vlaku. Nebo ze kterého je možné odejít pouze se signály pro vlaky. Jsou zde možné všechny manévrovací pohyby.
• Připojovací cesta (VR)
  • Ve Švýcarsku: trasa (stopy) soukromého operátora, která spojuje jednoho nebo více zákazníků zbožového provozu (továrna atd.) Se stanicí nebo částí prosté koleje k místu patřícímu správci sítě infrastruktura, kde je navázáno připojení.

• VFLI  : Místní a průmyslové železnice , dceřiná společnost SNCF.
• Jednokolejná (VU)  : provozní režim tratě, ve které vlaky z obou směrů jezdí po stejné koleji, opatření, která mají být přijata, aby se zabránilo střetu dvou vlaků z opačných směrů, jsou definována předpisy nebo pokyny. Na tomto typu trati jsou vlaky lichého směru ty, které se vzdalují od svého původního kilometrového bodu, zatímco sudé vlaky jsou ty, které se k němu přibližují.
• VUSS  : jedna stopa se zjednodušenou signalizací .
• VUT  : dočasná samostatná skladba.
• VUTR  : jeden jízdní pruh s omezeným provozem .

Ž

• W  znamená pro Vide Voyageurs : ve Francii, se vztahuje k pohybu vlaku bez cestujících, obvykle dosáhnout skladiště nebo linkového zakončení.
• Wagon-desk (WP)  : vůz zahrnující nakloněnou podpěru sloužící k přepravě rozváděče během údržby.

X

• pro SNCF, registrace motorových vozů .

Y

• pro SNCF registrace lokomotiv .

Z

• Z  :
  • pro SNCF, registrace motorových vozů .
  • Uspořádání tratí ve tvaru písmene Z typické pro horské železnice.
  • u SNCF symbol na polích pro rozlišení zrušených vozidel.
  • ve Francii značka označující zónu (Z) při snížené rychlosti.
• Zébulon  : ve Francii prototypy vlaků
  • od TGV  : Z 7001  ;
  • z MF 67  : Zebulon vlaku .

Termíny železničního žargonu

Výrazy, které nejsou specifické pro režim trakce

• Jděte do písku  : vykolejit.
• Stew box  : jídelní vůz .
• Lékárnička  : krabička obsahující svačinu.
• Nafoukněte trať  : překračujte rychlostní limit povolený úsekem trati nebo příslušným vlakem (pokud je jeho vlastní rychlostní limit nižší než předchozí). Čára odkazuje na stupnice otáčkoměru .
• Jíst čtverec  : předat čtverec (absolutní stop signál).
• Soft hat  : trakční inženýr.
• Vedoucí zadek  : určuje administrativního agenta.
• Výroba dětí  : ztráta vozů v důsledku prasklé spojky.
• Vytvořte trasu nebo ji podržte  : jeďte maximální rychlostí povolenou daným úsekem trati nebo poté příslušným vlakem (pokud je jeho vlastní rychlostní limit nižší než ten předchozí).
• Vytvořte si vlastní míč  : odtrhněte trolejové vedení.
• Fromage blanc  : vedoucí služby stanice, kvůli barvě jeho čepice.
• Guignol  : pantograf , nazývaný také „řetězec“.
•  Při startu si otřete nohy : bruslete.
• Toled  : být zastaven na cestě signálem.
• Podprsenka  : signál udávající konec trolejového vedení, vzhledem k tvaru panelu.
• Výstupní list  : výstupní signál vkladu.
• List dvou  : motorový vůz .

Termíny specifické pro parní trakci

• Rail Baron  : strojvedoucí lokomotivy.
• Naklonění ohně: spočívá v tom, že oheň spadne pod stroj nakloněním mřížky, která ho nese.
• Kouřový box: část parního stroje umístěná pod komínem, kterou lze otevřít díky velkým kulatým dvířkům, která tvoří přední část stroje.
• Klín ventilu, kuskus, mouka: dřevěné uhlí nízké kvality, které pravděpodobně nevytváří nadměrný tlak páry, což by způsobilo zvednutí pojistných ventilů kotle.
• Pluh, vrána, pohřební vůz, sklápěč: kvalifikátory používané k označení špatného stroje.
• Kotel: strojní kotel.
• Krbová obloha: označuje strop krbu, nad kterým je umístěna část kotle.
• Spálení: stroj, který byl ohříván příliš malým množstvím vody, což poškodilo kotel, který „spálil“.
• Hák: nástroj řidiče tvořený dlouhou kovovou tyčí končící v háku. Používá se k rozbití a překlopení slínkových desek.
• Tvrdý na plyn: označuje stroj, který má dobrý výkon.
• Odlévání pelet: Odlévání pelet je morálně a profesionálně to nejhorší, co může mechanik a řidič za celou svoji kariéru zažít. Bylo to docela vzácné. Vývody jsou série zástrček, složených převážně z olova, které zasouvají otvory, díky nimž vnitřek kotle komunikuje přímo s krbem. V případě, že je hladina vody příliš nízká, první pelety, které jsou na čerstvém vzduchu, se začnou zahřívat a poté se roztaví. Pára prochází velmi prudce krbem a okamžitě uhasí oheň.
• Cval: termín označující mírnou oscilaci určitých strojů v důsledku odstředivé síly působící na části ojnice, charakterizovaný pohybem tam a zpět při určité rychlosti.
• Ozdobte rohy: dávejte pozor, abyste hádáním poslali lopaty uhlí na rohy spalovacích roštů.
• Velký regulátor: obecně označuje kapesní hodinky parních inženýrů, což byla absolutní reference pro jízdu vlaku.
• Mřížka: ta, na které v krbu hoří uhlí.
• Injektor: umožňuje vstřikování vody do kotle, který je pod tlakem.
• Laminát na rukojeti: příjem páry co nejekonomičtějším způsobem.
• Slínek: zbytky pocházející ze spalování uhlí.
• Rukojeť: ovládání vstupu páry.
• Buďte u rukojeti nebo Vezměte rukojeť: znamená, že jste na místě mechanika.
• Pohřební pochod: označuje vlak, který jede pomalu kvůli nedostatku dostatečného tlaku.
• Mechanický: termín, který se někdy používal pro označení stroje.
• Kůže: povrch kotle, který obsluha pečlivě vyleští.
• Petit cheval (známý ve Francii): dvojčinné jednoválcové pístové čerpadlo, které umožňuje pomocí páry plnit kotel produkující tuto páru vodou.
• Plochá noha  : inženýr pomalého nákladního vlaku.
• Pirát: přezdívka daná koly nejodvážnějším mechanikům.
• Pěstování zelí: zůstat na lince.
• Kamna: krbová kamna .
• Most vzdechů: Ve strmých svazích končících mostem, zejména u nákladních vlaků, se stroje táhly sebou. Poslední most byl proto přezdíván „most vzdechů“ kvůli charakteristickému hluku výfuku stroje pracujícího při nízké rychlosti.
• Prach nebo mouka: špatné uhlí, jehož charakteristikou je být v extrémně jemných zrnech. Má sklon dusit oheň.
• Přívod vody , vodní jeřáb nebo jednoduše jeřáb: označuje vodní pouzdro, které zásobuje nabídku vodou.
• Rapidard: kvalifikace pro mechaniky rychlých strojů. Také říkáme „hltání“ v souvislosti se spotřebou uhlí.
• Odmítnutí: návrat k ohni a tlak v naprosté naléhavosti poté, co jste „zasadili zelí“.
• Nerdy: nástroj řidiče ve tvaru raclette, který mu umožňuje míchat oheň.
• Pečte kotel: říká se, když je roztaven přívod stroje. Můžeme také říci „grilování varu“.
• Pata: sestává z tlačení ohně dopředu nebo dozadu krbu a tvoří násep. Řidič udělá „patu“, když je stroj zaparkovaný na dobu, která neodůvodňuje úplné vypnutí.
• Trubky: mohou odkazovat na trubky na hladinu vody nebo na trubky kotle.
• Nenásilný: mechanik nebo strojvedoucí rychlého nebo rychlého vlaku. Říkáme také „pohlcující“ nebo „senátor“.

Bibliografie

• Obecný slovník pojmů týkajících se železnic , Mezinárodní železniční unie .
• Vincent Cuny , ABC jazyka železnice , Auray, LR Presse ,Březen 1997, 127  s. ( ISBN  2-903651-25-6 ).
• André Linard, Sarrebourg hovoří o své stanici: Sarrebourg, Moselle , Sarrebourg: Society of History and Archaeology of Lorraine, impr. 2008, kol.  „Documents / Society of History and Archaeology of Lorraine“, 1998, aktualizováno v roce 2007, 191  s. ( ISBN  2-909433-42-0 ).

Poznámky a odkazy

1. „  AMEC - Vehicles on the RFN  “ , na securite-ferroviaire.fr (přístup 10. dubna 2018 ) .
2. „  AMEC - Infrastructure elements  “ , na securite-ferroviaire.fr (přístup 10. dubna 2018 ) .
3. „  Trains des Amériques, červenec / srpen 2020 • Slovník 1 - vozy všeho druhu  “ , na www.trainsdesameriques.fr (přístup 19. srpna 2020 )
4. "  Lexikon zkratek SNCF  " , EAD [ archiv31. března 2020] , na ressources.data.sncf.com (přístup k 31. březnu 2020 ) .
5. „  Železniční signalizace typu SNCF  “ , na Carré Web, svět vlaků! (přístup 13. července 2016 ) .
6. Oficiální blog SNCF linky J Transilien - Circulate „Haut le Pied“ .
7. Veřejné zařízení pro bezpečnost železnic „  Bezpečnost provozu, obecná ustanovení týkající se posunování  “ [PDF] , na securite-ferroviaire.fr ,3. září 2015(zpřístupněno 8. září 2019 ) , viz: článek 503 (strana 24).
8. Železniční signalizace typu SNCF - Dodatečná signalizace, § 5 , na carreweb.fr . Přístupné 17. září 2012.
9. François Caron, Olivier Bachet, Dědictví SNCF a francouzských železnic, svazek 2, Flohic, 1999 ( ISBN  9782842340698 ) str.  959 výpis (přístup 7. ledna 2012).
10. "  Jeřábový vlak a konzolové vozy v akci!"  » , Na sncf-reseau.fr , článek z12. května 2016(zpřístupněno 5. března 2018 ) .