Marans | |||||
Nábřeží Marans na Sèvre Niortaise . | |||||
Erb |
|||||
Správa | |||||
---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||
Kraj | Nová Akvitánie | ||||
oddělení | Charente Maritime | ||||
Městská část | La Rochelle | ||||
Interkomunalita |
Komunita obcí Aunis Atlantique ( ústředí ) |
||||
Mandát starosty |
Jean-Marie Bodin do roku 2020 -2.026 |
||||
Poštovní směrovací číslo | 17230 | ||||
Společný kód | 17218 | ||||
Demografie | |||||
Pěkný | Marandais | ||||
Městské obyvatelstvo |
4 489 obyvatel. (2018 ) | ||||
Hustota | 54 obyvatel / km 2 | ||||
Zeměpis | |||||
Kontaktní informace | 46 ° 18 ′ 33 ″ severní šířky, 0 ° 59 ′ 29 ″ západní délky | ||||
Nadmořská výška | Min. 0 m Max. 13 m |
||||
Plocha | 82,49 km 2 | ||||
Městská jednotka | Venkovská komuna | ||||
Oblast přitažlivosti | La Rochelle (obec koruny) |
||||
Volby | |||||
Resortní |
Canton of Marans ( ústřední kancelář ) |
||||
Legislativní | Druhý volební obvod | ||||
Umístění | |||||
Geolokace na mapě: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Připojení | |||||
webová stránka | www.ville-marans.fr | ||||
Marans [maʁɑ] je město jihozápadní Francii se nachází v oddělení o Charente-Maritime ( Region New Akvitánie ). Jeho obyvatelé se nazývají Marandais a Marandaises .
Marans se vyznačuje tím, že je největší obcí v departementu Charente-Maritime . S celkovou rozlohou 82,49 km 2 je téměř stejně velký jako Ile de Ré (85 km 2 ).
Je to také nejsevernější město Charente-Maritime , považované za „bránu do Aunis “, bývalé provincie, ke které od svého vzniku vždy patřilo.
Marans je dnes říčním městem na Sèvre Niortaise , aktivním přístavem a turistickým centrem.
Nejsevernější město Charente-Maritime
Marans je město nacházející se severozápadně od departementu Charente-Maritime , poblíž departementu Vendée, které patří do regionu Pays de la Loire ; je to ve skutečnosti nejsevernější obec Charente-Maritime .
Vzhledem ke své geografické poloze na severu bývalé provincie Aunis byla považována za „bránu do Aunis“, zejména proto, že hraničí s Poitou , bývalou provincií, s níž si Marans vždy vedl plodné výměny. Zejména s Niortem byla považována za vnějším přístavu až do XIX th století.
Obecněji řečeno, Marans se nachází v jihozápadní části Francie, ve středu atlantického pobřeží, od kterého je vzdušnou čarou několik kilometrů daleko a tvoří součást „atlantického poledne“.
Malé říční město
Město je napojeno z východu na západ pobřežní řekou Sèvre Niortaise , která slouží jako správní hranice se sousedním departementem Vendée . Říční město táhnoucí se na obou březích řeky, jeho přístav se nachází necelých deset kilometrů od zátoky Aiguillon a Atlantského oceánu, kde se řeka vlévá do ústí, které má sklon k bahně.
Město je také kontaktním místem v Regionálním přírodním parku Marais Poitevin, jeho poloha jej umisťuje do vyprahlého močálu , na rozdíl od mokrého močálu, který se nachází o něco dále na východ.
Sousední s obcemi
Sainte-Radégonde-des-Noyers ( Vendée ) |
Chaillé-les-Marais ( Vendée ) |
La Taillée , Le Gué-de-Velluire ( Vendée ) |
Kolář |
L'Île-d'Elle ( Vendée ) |
|
Andilly | Longèves |
Saint-Jean-de-Liversay , Nuaillé-d'Aunis |
Město tranzitu par excellence spíše než silniční křižovatka, Marans je obsluhován několika komunikačními prostředky (silnice, železnice, kanály), ale v průběhu desetiletí se město stalo překážkou silničního provozu, který nepřestal zesilovat.
Město ležící na ose vysokého provozuNachází se asi dvacet kilometrů severně od La Rochelle a 130 km jižně od Nantes , Marans má zvláštní geografickou polohu na jedné z nejrušnějších silnic na středozápadě Francie.
Městem ve skutečnosti prochází ze severu na jih silnice RD 137 (dříve RN 137 do roku 2006), která spojuje Saint-Malo s Saint-André-de-Cubzac přes La Rochelle a představuje jednu z nejdůležitějších silničních tepen. departement Charente-Maritime a středozápad Francie.
Z důvodu značného zhutnění silničního provozu na RD 137, a zejména provozu těžkých nákladních vozidel (navzdory prefekturnímu dekretu, nerešpektovanému, zakazujícímu přejezd Maranů nákladními automobily), je nutné vytvořit obchvat, aby centrum města se udusilo . Tento obchvat se v současné době vyvíjí. Část byla uvedena do provozu vprosince 2010generálními radami Charente-Maritime a Vendée a týká se rozvoje silniční osy tvořené RD 9-RD 10a-RD 137. Představují jej odchylky Puilboreau , Saint-Xandre a Villedoux v Charente-Maritime a Puyravault , Moreilles a brzy Saint-Jean-de-Beugné ve Vendée. Tento obchvat dokončí vylepšení zahrnutá do plánu silničního provozu departementu Charente-Maritime. Neexistuje však žádná záruka, že tato vylepšení stávajících skladeb umožní vyřešit potíže.
Projekt dálnice A831 spojující Rochefort s Fontenay-le-Comte (spojení mezi A83 a A837 ), prohlášený za veřejně prospěšný v roce 2005, byl opuštěn v roce 2015 kvůli překročení bažin Poitevin a Rochefort , dvou velkých mokřadů, které vyvolal silnou opozici. Obcházení města Marans je však stále na pořadu jednání.
Železniční zastávka ve výroběMarans pochází z druhé poloviny XIX th století sloužil železnicí, která obchází město na jih a na východ a do kontaktu s La Rochelle a Nantes . Jedná se o železniční trať Nantes-Bordeaux, která obsluhuje zejména stanice La Roche-sur-Yon a La Rochelle , i když dnes je stanice Marans pro osobní dopravu uzavřena. V rámci meziměstských vztahů mezi Marans a La Rochelle je však studován projekt časovaných železničních spojů, který by umožnil zejména omezit intenzivní silniční dopravu mezi těmito dvěma městy.
Aktivní přístavSèvre Niortaise, který po staletí byl hlavní řeka tepnou námořní dopravy, již tuto roli hraje od svého horního toku mezi Niort a Marans byla přeřazena jako cestách. Bývalý obchodní přístav, který se nyní přeměnil na přístav, nechal Marans vybavit své vodní nádrže, aby se do něj mohly vejít výletní lodě, které používají obtokový kanál.
Jeho přístav, do kterého se vejde 180 výletních lodí, umisťuje město 12,9 km od Atlantského oceánu, 27,7 km od Saint-Martin-de-Ré a 19 mil (35,2 km ) od La Rochelle . Přístup do přístavu v srdci centra města je přes Braultův most a zámek, který se otevírá pouze jednou denně při přílivu.
Město poblíž letiště La RochelleNejbližší letiště se nachází asi dvacet kilometrů jižně od Marans: Letiště La Rochelle - Ile de Ré si zejména vytvořilo velmi blízké vztahy s Britskými ostrovy, mnoho jejich státních příslušníků se v regionu usadilo.
Obec Marans je celá založena na vápencovém opuku z doby jury a má geologickou zvláštnost formování severního konce povodí Akvitánie , představovaného posledními zeměmi rozsáhlého vápencového ostrohu Aunis .
Ve městě Marans je základem základem Aunis podobě opravdu konec nejsevernější z Aquitaine pánve , kde se setkává první podhůří na Armorican masivu v severu , v sousedním departementu Vendée .
Na tomto vápenatém substrátu byly uloženy jak naplaveniny fluviálního původu na konci kvartéru, tak sedimenty mořského původu, které pocházejí z bývalého Pictonského zálivu a postupně se doplňovaly během posledních dvou tisíciletí a měly současnou podobu pobřežních a odvodněné močály.
HydrografieMěsto je postaveno na starém vápencovém ostrově v Pictonském zálivu, který byl od středověku odvodňován a následně vytvářel obrovské bažiny. Ty byly zavlažovány četnými kanály a staly se doménou vysušeného Poitevinova močálu.
Sèvre Niortaise protíná od východu k západu hlavní město Marans, kde se cítil příliv, který umožňuje od středověku zřízení říčního přístavu. Tato pobřežní řeka teče asi patnáct kilometrů od ústí na západ v zátoce Aiguillon v Atlantském oceánu .
Marans se nachází asi dva kilometry po proudu od soutoku Vendée a Sèvre Niortaise . Řeka Vendée slouží jako správní vymezení se sousedním departementem Vendée na více než sedmi kilometrech východně od města (mezi L'Ile-d'Elle a Le Gué-de-Velluire, což jsou dvě města na jih od oddělení Vendée ).
Marans je navíc srdcem husté sítě kanálů , z nichž nejdůležitější jsou:
Podnebí je oceánské : srážky jsou na podzim a v zimě relativně vysoké a zimy jsou mírné. Léto zůstává mírné díky mořskému vánku . Dva větry přicházející z oceánu, na sever a na východ, vanou přes pobřeží oddělení. Slunce pobřeží Charente je velmi důležitá: s 2250 hodin ročně, je srovnatelný s tím zkušený části pobřeží Středozemního moře.
Odečty meteorologické stanice La Rochelle v letech 1946 až 2000 umožňují určit některá významná data z klimatického hlediska v Charente-Maritime : během tohoto časového období se tedy zaznamenává nejchladnější teplota na15. února 1956 : -13,6 ° C .
Teplotního maxima (překročeno pouze během vln veder v roce 2003 ) bylo dosaženo dne8. července 1982s téměř 39 ° C ve stínu.
Pokud je rok 1953 považován za nejsušší rok, rok 2000 je naopak nejpříšernější.
Charente-Maritime je francouzský oddělení, které bylo nejvíce zasaženo hurikánem Martin ‚s27. prosince 1999.
Město | Sluneční svit (h / rok) |
Déšť (mm / rok) |
Sníh (d / rok) |
Bouřka (d / rok) |
Mlha (d / rok) |
---|---|---|---|---|---|
Národní medián | 1852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Marans | 2250 | 755 | 4 | 13 | 26 |
Paříž | 1662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Pěkný | 2724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Štrasburk | 1,693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Měsíc | Jan | Února | Mar | Dubna | Smět | Jul | Jul | Srpen | Září | Října | listopad | Prosinec | Rok |
Minimální teploty ( ° C ) | 3.4 | 4.0 | 5.4 | 7.4 | 10.7 | 13.7 | 15.8 | 15.7 | 13.7 | 10.5 | 6.3 | 3.9 | 9.2 |
Maximální teploty ( ° C ) | 8.5 | 9.9 | 12.1 | 14.7 | 17.9 | 21.3 | 23.8 | 23.5 | 21.8 | 18.0 | 12.6 | 9.2 | 16.1 |
Průměrné teploty ( ° C ) | 5.9 | 6.9 | 8.7 | 11.1 | 14.3 | 17.5 | 19.8 | 19.6 | 17.8 | 14.2 | 9.4 | 6.6 | 12.7 |
Sluneční svit ( h ) | 84 | 111 | 174 | 212 | 239 | 272 | 305 | 277 | 218 | 167 | 107 | 85 | 2250 |
Srážky ( mm ) | 82,5 | 66.1 | 57,0 | 52.7 | 61.1 | 42,9 | 35.1 | 46.4 | 56.5 | 81.6 | 91.8 | 81.8 | 755,3 |
Marans je venkovské město. Je to ve skutečnosti část obcí s malou nebo velmi malou hustotou ve smyslu mřížkové hustoty obcí INSEE . Patří do městského celku z Marans , v monocommunal městskou jednotku 4,497 obyvatel v roce 2017, představující izolované město.
Kromě toho je obec součástí přitažlivé oblasti La Rochelle , kterou tvoří obec v koruně. Tato oblast, která zahrnuje 72 obcí, je rozdělena do oblastí od 200 000 do méně než 700 000 obyvatel.
Zónování obce, jak se odráží v databázi Evropská okupační biofyzikální půda Corine Land Cover (CLC), je poznamenáno významem zemědělských oblastí (96,4% v roce 2018), což je zhruba ekvivalentní hodnotě roku 1990 (96,9%). Podrobné rozdělení v roce 2018 je následující: orná půda (78%), louky (12,6%), heterogenní zemědělské oblasti (5,8%), urbanizované oblasti (2,7%), umělé zelené plochy, nezemědělské (0,5%), průmyslové nebo komerční zóny a komunikační sítě (0,4%).
IGN také poskytuje online nástroj pro porovnání vývoje v čase využití půdy v obci (nebo oblastí na různých úrovních). Několik éry jsou dostupné jako leteckých map a fotografií: na Cassini mapy ( XVIII th století), mapy štábu (1820-1866) a běžného účetního období (1950 až současnost).
Vývoj počtu obyvatel je znám pomocí sčítání lidu, která se v obci provádějí od roku 1793. Od roku 2006 zákonné populace obcí každoročně zveřejňuje Insee . Sčítání je nyní založeno na každoročním shromažďování informací, které se postupně týkají všech městských území po dobu pěti let. U obcí s méně než 10 000 obyvateli se každých pět let provádí sčítání lidu zahrnující celou populaci, přičemž legální populace v uplynulých letech se odhadují interpolací nebo extrapolací. Pro obec byl první vyčerpávající sčítání podle nového systému proveden v roce 2006.
V roce 2018 mělo město 4 489 obyvatel, což je pokles o 3,05% ve srovnání s rokem 2013 ( Charente-Maritime : + 2,13%, Francie bez Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 400 | 3,902 | 3 764 | 3 997 | 4041 | 4557 | 4713 | 4860 | 4 645 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4586 | 4,510 | 4,534 | 4 284 | 4,527 | 4,736 | 4 927 | 4 609 | 4,515 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 387 | 4 459 | 4 427 | 3828 | 3,707 | 3,575 | 3,584 | 3377 | 3711 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 680 | 3833 | 3 987 | 4 289 | 4 170 | 4375 | 4 654 | 4 622 | 4,517 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 489 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,5 | 3.0 | |
7.4 | 11.6 | |
17.0 | 17.1 | |
19.1 | 17.4 | |
19.8 | 19.1 | |
19.3 | 16.4 | |
16.9 | 15.2 |
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,6 | 1.7 | |
7.7 | 10.7 | |
16.6 | 17.8 | |
19.4 | 18.9 | |
20.5 | 19.8 | |
18.6 | 16.3 | |
16.6 | 14.8 |
Díky ekonomickým aktivitám je Marans jedním ze tří strukturujících městských pólů Pays d'Aunis se Surgères (přibližně 6500 obyvatel) a Aigrefeuille-d'Aunis (brzy 4000 obyvatel).
V rámci rozvoje územního systému soudržnosti (S.CO.T.) Pays d'Aunis, zřízeného v roce 2008, který sdružuje 52 obcí a do roku 2015 bude mít 79 000 obyvatel (62 682 obyvatel v roce 2007), Marans je vyzvána, aby hrála významnou roli, navzdory blízkosti La Rochelle, která může být někdy také vnímána jako přínos.
Pokud Marans není „ubytovnou“ na vnějším předměstí La Rochelle, musí si město uchovat a diverzifikovat různé ekonomické aktivity, aby se stalo atraktivním městským centrem na Pays d'Aunis .
Hospodářská odvětví v Marans v roce 2007Hlavní | Průmysl | Konstrukce | Terciární | |
---|---|---|---|---|
Marans | 5,3% | 28,6% | 6,6% | 59,5% |
Charente Maritime | 6,6% | 10,3% | 9,8% | 73,3% |
Marans se jeví jako průmyslové město v Charente-Maritime, kde sekundární sektor (průmysl a stavebnictví ) představuje 35,2% z celkové zaměstnanosti města, tj. Více než třetinu, zatímco v Charente-Maritime to není jen pětina (20,1% v roce 2007). V důsledku toho se zdá, že terciární sektor je v Marans ve srovnání s Charente-Maritime mnohem méně rozvinutý, i když více než polovina pracovních míst patří do této kategorie.
Sektory činnosti v Marans v roce 2007Hospodářský sektor | Počet pracovních míst | Podíl |
---|---|---|
Primární sektor | 99 | 5,3% |
Průmysl | 534 | 28,6% |
Konstrukce | 122 | 6,6% |
Obchody, doprava, služby | 631 | 33,8% |
Správa, vzdělávání, zdraví | 478 | 25,6% |
Celková zaměstnanost | 1864 | 100% |
Jak ukazuje výše uvedená tabulka, podíl zaměstnanosti v průmyslu je vysoký v Marans, který lze kvalifikovat jako „průmyslové centrum“ v Charente-Maritime, i když dnes terciární sektor (obchody, služby, správa, zdravotnictví a vzdělávání) zabírá většinu pracovních míst ve městě s 59,4% v roce 2007. ve skutečnosti tento podíl terciárního sektoru je zřetelně nižší než u jiných městech oddělení mnohem tertiarized protože tentokrát jejich velmi nízké industrializace, ale zůstává podobná jako u jiných městech Aunis, jako jsou Surgères a Aigrefeuille-d'Aunis, které stále mají významné průmyslové dědictví.
V Maransu, ačkoli byl primární nebo zemědělský sektor značně omezený, představoval v roce 2007 pouze 5,3% z celkového počtu pracovních míst ve městě. Tuto konkrétní situaci vysvětluje význam městského sektoru, který se svou rozlohou téměř rovná tomuto na ostrově Ré , respektive 82 km 2 a 85 km 2 .
Terciární sektor v Maransu vzkvétá stejně jako ve všech městech departementu, ale trochu zaostává, kde je ve srovnání s městem jako Aigrefeuille-d'Aunis v menším podílu, 59,4% a 61,7%. Patří mezi města, jejichž terciární vybavení musí být modernizováno a rozšířeno.
Socioprofesní kategorie v Marans v roce 2007Sociálně-profesionální kategorie | Číslo | Podíl |
---|---|---|
Farmáři | 80 | 4,3% |
Řemeslníci / obchodníci / podnikatelé | 150 | 8% |
Vedoucí pracovníci / svobodná povolání | 152 | 8,1% |
Střední profese | 317 | 17% |
Zaměstnanci | 555 | 29,7% |
Pracovníci | 612 | 32,8% |
Celkem pracovních míst | 1864 |
V roce 1999 se aktivní populace v Marans odhadovala na 1 555 lidí na obecní populaci, která měla tehdy 4 375 obyvatel, tj. Míra aktivity lidí ve věku 20 až 59 let na 83%. Pracující lidé tvoří 42,4% populace, následují důchodci (24,9%) a mladí lidé ve škole (21,7%).
V letech 1999 až 2007 vývoj pracující populace v obci Marans stagnoval a pohyboval se od 1 855 osob do 1 864 osob.
V roce 1999 dominovali mezi aktivními socioprofesními kategoriemi zejména dělníci (33,3%), zaměstnanci (30,5%) a střední profese (13,4%). Zaostávali pozadu manažeři (6,7%), zemědělci (6,3%) a řemeslníci (5,6%).
V roce 2007 zůstala v Marans dominantní kategorie manuálních pracovníků, ale ve srovnání s rokem 1999 se mírně snížila, protože její podíl poklesl z 33,3% na 32,8% v letech 1999 až 2007. To nám umožňuje říci, že Marans, jako Aigrefeuille-d'Aunis a Surgères , je průmyslové centrum v Charente-Maritime . Vedoucí pracovníci a svobodná povolání jsou na vzestupu, kde se v letech 1999 až 2007 tento podíl zvýšil ze 6,7% na 8,1%, ale tento podíl je zjevně nižší než v Aigrefeuille-d'Aunis, kde v roce 2007 činil 9,9 % .
Je třeba poznamenat, že kategorie zemědělců, která byla v roce 1999 předposlední s mírou 6,3%, je nyní poslední sociálně-profesionální kategorií v Marans, kde v roce 2007 činilo pouze 4,3% aktivních.
V roce 1999 byla míra nezaměstnanosti vyšší než ve zbytku Francie, tj. 15,5% oproti 12,9% na národní úrovni. Z 4 375 obyvatel v té době v obci hledalo práci 288.
V roce 2007 míra nezaměstnanosti klesla pod symbolickou hranici 10% a dosáhla 9,8%, zatímco aktivní populace celkově rostla jen málo. To se vysvětluje blízkostí La Rochelle, kde mnoho obyvatel města chodí do práce nebo hledá práci. Pro srovnání je tato sazba totožná s Aigrefeuille-d'Aunis , která těží stejně jako Marans ze stejných výhod své blízkosti k La Rochelle .
Chov je ve městě stále důležitou aktivitou, včetně chovu drůbeže, což je místní specialita se slavnou maranskou slepicí , která je známá kvalitou masa a extra červených vajec.
Z vyprahlého močálu, poté, co byl velkým producentem fazolí s maranskou červenou , se nyní stal velký producent kukuřice.
Průmyslová odvětvíMarans má dva hotely, 1 obecní kemp, 1 prázdninovou vesnici, doplněné několika pokoji a chatami nebo zařízenými apartmány.
Obnova, stimulovaná funkcí průchodu městem a zeleným cestovním ruchem , je v Maransu dlouhodobou aktivitou a je reprezentována také tradičními restauracemi i rychlým občerstvením.
Přístav s kapacitou 180 lodí má 7 lávek pro 370 metrů plovoucích pontonů vybavených vodou a elektřinou.
Neznáme prastarou formu pro Marans. Ernest Nègre , Albert Dauzat a Charles ROSTAING předpokládat i pro Marans (Maine-et-Loire, Marentius 705) osobního jména přijatého absolutně: Amarantius s aferézou z A - pro první a Marientius , odvozený od Marius za sekundu.
Na VII -tého století, mniši se usadili v zálivu vysušte oblast kopáním kanálů.
Po invazi barbarů, první hrad byl postaven v X -tého století. V XI -tého století město Marans jsou seskupeny kolem hradu a sv Priory závislá na opatství Maillezais . Osmiboká pochází zvonice z XIV -tého století. Toto převorství bylo vypleněno během náboženských válek a rehabilitováno od roku 1605 .
V XIII tého století do XVI th století, benediktini se vykopání kanálů a vysušte velkých ploch. Rozvoj těchto zemí přispívá k obohacení města. Za vlády Jindřicha IV. S prací pomáhají nizozemští specialisté.
V roce 1307 mohl hrad v případě nebezpečí ukrýt 2 000 vojáků a 300 až 400 koní .
Moderní doba Náboženské válkyV roce 1589 jej po obléhání čtyř dnů obsadil Henri IV . Marans se stává jedním z protestantských bezpečných míst.
Marans v XVII -tého stoletíV letech 1627 až 1628 , během obléhání La Rochelle , zůstal Ludvík XIII. V Marans. Richelieu zboural hrad ze strachu z okupace reformovanými jednotkami po odchodu královských vojsk. Nejnovější věže zbourána v XVIII -tého století.
V roce 1659 se Lord of Bueil , hrabě z Marans daroval část svého hradu kapucínů na stavbu kláštera.
Přístav se dlouho specializuje na obchod s obilím, přičemž Sèvre Niortaise je poté splavný do Niortu .
Marans se slaví až do počátku XX tého století na červené fazole Marans a veletrzích bobů.
Marans během revolucePrvní obec je volena dne 3. února 1790a Marans se stal hlavním městem kantonu v okrese La Rochelle, když bylo vytvořeno oddělení Charente-Inférieure .
Kostel Saint-Étienne se stává „chrámem rozumu“.
Současné obdobíV XIX th století, město si nepřeje, aby provedla zachování Saint-Etienne práce (dopis 1845 starosty na prefekta). V roce 1885 bylo rozhodnuto o výstavbě nového kostela a v roce 1925 obec zahájila demolici ruin převorství Saint-Étienne, přičemž zůstala pouze zvonice, která byla v roce 1921 klasifikována jako historická památka .
Marans v průběhu XIX -tého stoletíPřístav ve formě části XIII -tého století vzal název Carreau d'Or v XIX th století (to je aktuální Náměstí Republiky).
Od roku 1853 spojuje mobilní dřevěná lávka dva břehy a v roce 1870 byla postavena plavební přehrada Carreau d'Or, která přeměňuje uvízlou pánev Marans na plovoucí přístav. Dřevěný ulička byla v roce 1910 přeměněna na valivý kovový ulička , poté byla následně přeměněna na zvedací uličku.
Baronská mlékárenská a průmyslová sýrárna byla založena v roce 1881 poblíž nábřeží, které má obsluhovat vodní cesta. Lodě a kočáry tažené koňmi přepravují mléko a místní produkty. Máslo, které vyrábí, balené v kovových plechovkách, se vyváží do Anglie a do kolonií.
Marans na XX th stoletíMlékárna byla prodána v roce 1902 na vikomta de Bresson , kteří na oplátku prodala jej v roce 1922 zemědělcům v Marans, byla přeměněna na družstevní mlékárny. V roce 1905 zaměstnávala 50 lidí a v roce 1957 dalších 31 , ale své brány zavřela v roce 1970 .
Erb : Azurová osetá křižovatkou se stopkou se zlatým stopem, půlměsíc stříbra, který se rozbíhal po celém celku. |
Doba | Identita | Označení | Kvalitní | |
---|---|---|---|---|
1935 | 1944 | Camille Petit | Rad. | |
Chybějící údaje je třeba doplnit. | ||||
1963 | Březen 1971 | Maurice Calmel | ||
Březen 1971 | Březen 1989 | Louis Delavaud | ||
Březen 1989 | Březen 2008 | Bernard bouchereau | DVD | Trader Generální radní z kantonu Marans (1985 → 2004) |
Březen 2008 | Březen 2014 | Bernard Ferrier | Zelenina | Odešel z výuky generální radní z kantonu Marans (2004 → 2011) |
Březen 2014 | Probíhá | Thierry belhadj | DVD | Řemeslník |
Chybějící údaje je třeba doplnit. |
Obec Marans také vykonává funkci hlavního města kantonu, a to od vzniku oddělení Charente-Maritime (1790).
Jeho kanton se skládá ze 6 obcí a patří do okrsku La Rochelle .
Společenství obcí z oblasti Pays Marandais , který pokryl celý jeho kantonu , byl založen v Marans. Od té doby se sloučila1 st 01. 2014se Společenstvím obcí kantonu Courçon k vytvoření Společenství obcí Aunis Atlantique, ke kterému nyní Marans patří.
Kromě toho je toto meziobecní seskupení součástí Pays d'Aunis, jehož správní ředitelství, které se kdysi nacházelo v Marans, se nyní nachází v Courçonu .
Od volebního rozdělení Listopad 1986(Zákon Pasqua), město Marans a jeho kanton patří do druhého legislativního okresu Charente-Maritime, nazývaného také okres Rochefort-Pays d'Aunis .
Od té doby 17. června 2012, zástupkyní je Suzanne Tallardová , také starostka Aytré , která následuje po Jean-Louis Léonard .
Tato část je věnována místním financím společnosti Marans v letech 2000 až 2018.
Srovnání poměrů na obyvatele se provádí s poměry obcí od 3 500 do 5 000 obyvatel od 3 500 do 5 000 obyvatel patřících do daňové skupiny, tedy do stejné daňové vrstvy .
Souhrnný rozpočetV rozpočtovém roce 2018 činí administrativní účet městského rozpočtu Marans 5 286 920 EUR ve výdajích a 6 284 210 EUR ve výnosech :
Marans (€ / obyv.) |
Strata (€ / obyv.) |
||
---|---|---|---|
Účetní příjem | 124 EUR | 136 € | |
Náklady na zaměstnance | 495 € | 442 EUR | |
Nákupy a poplatky ext. | 257 € | 241 € | |
Finanční výdaje | 46 EUR | 23 € | |
vyplacené granty | 37 EUR | 51 € | |
kontingenty | 3 € | 30 EUR | |
Místní daně | 466 € | 443 EUR | |
globální provozní alokace | 152 € | 145 EUR | |
Ostatní daně | 55 EUR | 67 EUR | |
Odchylka od střední vrstvy: 0 až 10%; od 10 do 30%; větší než 30% |
U společnosti Marans v roce 2018 byla provozní část rozdělena na 4 213 200 EUR výdajů (912 EUR na obyvatele) na 4 784 320 EUR výrobků (1036 EUR na obyvatele), tj. Zůstatek provozní části 571 120 EUR (124 EUR na obyvatele) :
Celková provozní dotace je téměř stejná jako v roce 2017.
Změna provozních výnosů a nákladů od roku 2000 do roku 2018Hodnoty v tisících eur (k €) Marans, celková hodnota: místní daně, ostatní daně a cla, globální provozní alokace |
Hodnoty v tisících EUR (k €) Marans, celková hodnota: Nákup osobních nákladů a externích nákladů |
Hodnoty v tisících eur (k €) Marans, celková hodnota: finanční poplatky, vyplacené dotace |
Marans (%) |
Stratum (%) |
||
---|---|---|---|
Daň z bydlení | 10,76 | 14,29 | |
Daň z nemovitostí z budov | 24.15 | 18,90 | |
Daň z nemovitosti na nezastavěnou půdu | 55,79 | 49,42 | |
Odchylka od střední vrstvy: 0 až 10%; od 10 do 30%; větší než 30% |
Tabulka T2p porovnává místní daňové sazby se sazbami ostatních obcí ve stejné daňové vrstvě .
Níže uvedené daňové sazby volí obec Marans. Ve srovnání s rokem 2017 se lišily takto:
Marans (€ / obyv.) |
Strata (€ / obyv.) |
||
---|---|---|---|
Náklady na vybavení | 136 € | 344 € | |
Splátky půjčky | 89 EUR | 78 € | |
Nové dluhy | 87 EUR | 73 EUR | |
fctva | 24 € | 38 EUR | |
obdržené granty | 11 € | 70 EUR | |
Odchylka od střední vrstvy: 0 až 10%; od 10 do 30%; větší než 30% |
Tato část podrobně popisuje investice provedené obcí Marans.
Investiční pracovní místa v roce 2018 zahrnuta v pořadí podle důležitosti:
Investiční zdroje společnosti Marans se dělí hlavně na:
Hodnoty v tisících EUR (k €) Marans, Celková hodnota: Náklady na vybavení Splátky půjčky |
Hodnoty v tisících EUR (k €) Marans, Celková hodnota: Nové přijaté dotační dluhy Kompenzační fond pro DPH |
Marans (€ / obyv.) |
Strata (€ / obyv.) |
||
---|---|---|---|
Nesplacený dluh | 1173 € | 763 € | |
dluhová anuita | 130 EUR | 100 € | |
Kapacita samofinancování | 165 EUR | 183 € | |
Odchylka od střední vrstvy: 0 až 10%; od 10 do 30%; větší než 30% |
Zadluženost z Marans se31. prosince 2018 lze posoudit na základě tří kritérií: nesplacený dluh, anuita dluhu a jeho schopnost oddlužení:
Křivky G4a a G4b ukazují historii maranských dluhů .
Hodnoty v eurech Marans, per capita: CAF Celkový nesplacený dluh |
Hodnoty v Maranových letech ,: Poměr = nesplacený dluh / CAF |
Město Marans je spojeno s:
Obec má řadu základních veřejných služeb spojených s její funkcí jako hlavního města kantonu:
Vyvinuté akce jsou zaměřeny na všechny diváky a točí se kolem čtyř hlavních oblastí: Rodina a rodičovství - Rané dětství Dětství Mládež - Volný čas a kultura - Integrace a Solidarita.
Marans má řadu služeb v lékařských, zdravotnických a lékařsko-sociálních oborech, což z něj činí dobře vybavené kantonské hlavní město v této oblasti v Charente-Maritime .
Zdravotní službyMěsto má tři lékařské ordinace, jejichž praktičtí lékaři praktikují v centru města, a kancelář pracovního lékařství spadající pod APAS.
Ve městě jsou také tři zubní ordinace.
Marans nemá žádného odborného lékaře, obyvatelé obvykle chodí za těmi, kteří se nacházejí v La Rochelle , výjimečně i v Nantes .
Stejně tak Marans není vybaven lékařským radiologickým nebo MRI centrem , záleží na La Rochelle pro tento typ služby.
Město mělo místní nemocnici z XIX th století, nemocnice Aligre , ale to bylo obrácené do hlavního domově důchodců.
Nejbližší všeobecnou nemocnicí je Center hospitalier de La Rochelle , který se nachází asi dvacet kilometrů jižně od Marans; nabízí širokou škálu ošetření a je ve skutečnosti největší nemocnicí v Charente-Maritime .
Zdravotnické službyV této oblasti má Marans širší škálu služeb. Město tedy disponuje laboratoří pro lékařské analýzy, třemi ošetřovatelskými centry, fyzioterapeutickou praxí, dvěma praktikami pediků a pedikérů, dvěma logopedy a osteopatem.
Kromě toho existují dvě lékárny, z nichž jedna má všeobecnou ortopedickou službu a optické brýle, které jsou instalovány v nákupní pasáži velkého supermarketu.
Sanitní služby ve městě chybí, ale službu poskytuje společnost schválená v této oblasti, která se nachází v sousedním městě Saint-Jean-de-Liversay . Jeho poloměr zásahu sahá do celého kantonu Marans a velké části kantonu Courçon .
Marans je také vybaven záchranným střediskem pro hasiče, které závisí na SDIS Charente-Maritime a přesněji na hlavním záchranném středisku La Rochelle.
Konečně zde působí veterinární klinika, která poskytuje služby v kantonu Marans .
Lékařsko-sociální službyZaloženo v centru města Marans, převzalo od místní místní nemocnice důležité veřejné zařízení pro příjem důchodců. Aligre domov důchodců , ještě známý jako místní nemocnice , má 165 lůžek, což umožňuje přizpůsobit zdatný a semi-osoby se zdravotním postižením. Tam funguje zvláštní jednotka pro lidi s degenerativními chorobami, jako je Alzheimerova choroba . Domov důchodců má rovněž status ubytovacího zařízení pro závislé starší lidi ( EHPAD ) a má nárok na sociální pomoc.
Ve městě jsou umístěna dvě centra psychologické pomoci: centrum lékařsko-psychologické pomoci vítá dospělé s psychickým utrpením, zatímco centrum lékařsko-psycho-pedagogické pomoci (CMPP) je strukturou orientovanou na dětskou psychiatrii ve škole.
Obec Marans se nachází v akademii Poitiers . Aglomerace má veřejnou mateřskou školu a veřejnou základní školu, respektive pojmenovanou školu Lucioles a školu Jules-Ferry. Oba mají školní jídelnu.
Školní skupina Marie-Eustelle je soukromým zpovědním zařízením na základě smlouvy. Skládá se z mateřské školy, základní školy a vysoké školy.
Ve městě se také nachází vysoká škola veřejného středního vzdělávání: veřejná vysoká škola Maurice-Calmel. V průběhu školního roku 2010–2011 bylo zapsáno 524 studentů pod dohledem 31 učitelů. Mezi možnosti, které zařízení nabízí, patří profesionální kurzy ponoření a výuka latinského jazyka.
Zařízení péče o děti doplňuje centrum volného času a denní péče o nejmenší. V multi-recepčních jeslích se může ubytovat až 13 dětí.
Obec vybudovala řadu sportovních infrastruktur vlastní každému krajskému městu. Městské koupaliště a fotbalový stadion spravovaný radnicí jsou přidány k tělocvičně.
Tenis, ragby, plachtění, jízda na kole, badminton, plavání, rybaření, pétanque patří mezi sportovní disciplíny, které se v Maransu praktikují.
Ragbyová unieAmicale du rugby de Marans, která se zúčastnila mistrovství francouzské ragby 3. federální divize 2012–2013
Převorství kostel svatého Štěpána se sídlem v XII -tého století mnichy z opatství Maillezais . Částečně zničen během konfliktu francouzsko-anglický , byl přestavěn v XV -tého století, ale podstoupil nových drancování během náboženských válek . V XIX th století, stav kostela je taková, že se obec rozhodla postavit nový kostel, rehabilitovat bývalý byl považován za příliš nákladné. Slavnostní otevření nového kostela Notre-Dame v roce 1902 vedlo k znesvěcení a uzavření kostela Saint-Étienne, odsouzeného k demolici v roce 1920 . Mobilizace části obyvatel vedla k zastavení prací a klasifikaci ostatků jako historických památek na10. listopadu 1921, zapsaný jako historická památka v roce 1921.
Jen pár pozůstatky staré svatyně zůstávají z rovnátka , o zálivu na lodi , propíchnutí ogivální zátok s vyzařující kružby, a přejezd transeptu , pokryté kopulí na rohy a omezit sloupy s římskými hlavicemi. Jsou to buď historizované (biblické scény a fantastický bestiář), nebo zdobené geometrickými vzory (palmetami). Na přechodu je osmiboká zvonice lemovaná v její severní části obdélníkovou schodišťovou věží.
Kostel Nanebevzetí Panny MarieTento stav považuje za starost o bývalého kostela Saint Etienne vedl obec zvážit výstavbu nové útočiště ve druhé polovině XIX th století. Část potřebných finančních prostředků poskytuje odkaz bývalého starosty města, také čestného notáře Jean-Baptiste Josepha Dinota ( 1790 - 1864 ). Rozdíly v názorech na potřebu zahájit práce takového rozsahu, na jejich náklady, ale také na místo zvolené pro novou svatyni, zpomalily práce, které nebyly zahájeny před rokem 1900 . Vybranou zemi na místě starého hradu obsadily další dvě svatyně, obě zasvěcené Notre-Dame. První byla hradní kaple, jejíž pozůstatky jsou uloženy v muzeu Cappon. Po zničení hradu byl na tomto místě postaven kostel kapucínského kláštera ( 1661 ), který byl následně zničen v roce 1899 . Poitevinský architekt Alcide Boutaud (1844-1929), který byl vybrán k vytvoření plánů nového kostela, se rozhodl upřednostňovat novogotický styl ovlivněný orientální architekturou.
Svatyně tvoří celek složený z jedné lodi tří polí , rozšířené apsidou s řezanými stranami. Klenby jsou tvořeny příčnými žebry s osmi žebry. Ve sboru je umístěn starý hlavní oltář kostela Saint-Étienne, který v roce 1890 navrhl sochař Charles Mulot .
Kristus na kříži malované a zlacené dřevo XVII th století pochází z kostela svatého Štěpána z Marans a byl zařadil23. října 1991. Olejomalba malíře G. Dubuissona, Ježíšova jídla u Marthe et Marie , datovaná rokem 1701 a rytá měděná deska připomínající položení prvního kamene kapucínského kláštera na13. června 1661Mezi uvedenými objekty je také „Klášter postavený na starém zámku, který jim dal Jean Sire du Breuil“ .
Kostel byl nakonec vysvěcen v roce 1902 , zatímco práce na zvonici byly zastaveny pro nedostatek prostředků. Teprve v roce 1988 byla zvonice dokončena díky daru od rodáka z města Barthélemy Fabbro. Jeho atypická silueta, kterou vytvořil architekt Nantes Pierre Chicot, zahrnuje skleněné panely a kovové trámy vyrobené místní společností specializující se na stavbu lodí.
Tato budova je postavena v polovině XVII -tého století. Nemohou konkurovat industrializaci mlýna a příchodem mlýnů v pozdní XIX th - začátkem XX -tého století přestala svou činnost v roce 1938. Opuštěný po mnoho let, to bylo koupeno obyčejný v roce 1994 . Kompletní restaurování provedené v roce 1999 umožnilo obnovit jeho mechanismus. V následujícím roce bylo jejím vedením pověřeno sdružení (Friends of the Moulin de Beauregard), které jej během sezóny otevřelo návštěvníkům. Znovu vyrábí mouku.
Jedná se o první obnovený mlýn v Charente-Maritime.
Aligre mostMost Aligre přes řeku Sèvre Niortaise byl postaven v roce 1780 . Je ohraničen nábřežími nesoucími jména francouzských vojenských osobností: stejně jako Quai du Maréchal-Foch, Quai Georges-Clemenceau, Quai du Général Leclerc a Quai du Maréchal-Joffre. Dva oblouky rukojeti koše podporují kamennou zástěru s střízlivými liniemi.
Dinotský hradDinot Zámek je měšťanský dům postavený v druhé polovině XIX -tého století notáře poplatek-Jean-Baptiste Joseph Dinot, starosta města.
Krytý trhKrytý trh byl postaven od roku 1882 podle plánů bordeauxských architektů Duprata a Kerna. Nachází se na náměstí Place des Halles, že obsahuje kovovou konstrukci s dolů vyplněním cihel a kamene spárován velikosti charakteristiku mnoha budovách tohoto typu na konci XIX th století. Krytý trh navazuje na staré haly postavené v roce 1822 . Tato velmi střízlivá stavba navazuje na novou budovu, která se v roce 1910 stala rybím trhem a poté byla přeměněna na obecní zasedací místnost.
RadniceRadnice, jejíž zahrada je v před inventáři pozoruhodných zahrad . Město získalo tři květiny v soutěži rozkvetlých měst a vesnic v roce 2020 s květinovými aranžmá rostlin nebo velmi pozoruhodnými vzácnými barvami. Město také získalo tři motýly v rámci Charty zdravé Země iniciované regionem Poitou-Charentes, což odpovídá absenci pesticidů ve veřejném prostoru.
Přístav a nábřežíŘeka port Marans byla vydlážděna podél mostu Aligre a pánve byly zdivo u křižovatky říčních koryt v pozdní XIX th století.
Přístav.
Jiný pohled na přístav.
Město má obecní knihovnu a několik hudebních a kulturních klubů.
Tato muzejní sbírka je uložena a muzeum uzavřeno.
Současná osobnost XVIII -tého století
Současná osobností XX -tého století
Roh domu na Place Ernest-Cognacq v Marans.
Roh domu v Place Ernest-Cognacq v Marans (spodní detail).
Roh domu v Place Ernest-Cognacq v Marans (horní detail).
Dům obývaný panem Ernestem COGNACQ