Le Bourget | |||||
Radnice. | |||||
Erb |
Logo |
||||
Správa | |||||
---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||
Kraj | Ile-de-France | ||||
oddělení | Seine-Saint-Denis | ||||
Okrsek | Raincy | ||||
Interkomunalita |
Metropolis of Greater Paris EPT Est Ensemble |
||||
Mandát starosty |
Jean-Baptiste Borsali do roku 2020 -2026 |
||||
Poštovní směrovací číslo | 93350 | ||||
Společný kód | 93013 | ||||
Demografie | |||||
Pěkný | Bourgetiny | ||||
Městské obyvatelstvo |
16 139 obyvatel. (2018 ) | ||||
Hustota | 7 759 obyvatel / km 2 | ||||
Zeměpis | |||||
Kontaktní údaje | 48 ° 56 ′ 07 ″ severní šířky, 2 ° 25 ′ 32 ″ východní délky | ||||
Nadmořská výška | Min. 38 m Max. 48 m |
||||
Plocha | 2,08 km 2 | ||||
Typ | Městská komunita | ||||
Městská jednotka |
Paříž ( předměstí ) |
||||
Oblast přitažlivosti |
Paříž (obec hlavního pólu) |
||||
Volby | |||||
Resortní | Kanton La Courneuve | ||||
Legislativní | 5 th okres Seine-Saint-Denis | ||||
Umístění | |||||
Geolokace na mapě: Île-de-France
| |||||
Připojení | |||||
webová stránka | http://www.le-bourget.fr | ||||
Le Bourget je francouzská obec se nachází v oddělení o Seine-Saint-Denis v regionu Île-de-France .
Malá vesnice před industrializací zažila Le Bourget během francouzsko-německé války v roce 1870 několik bitev . Město je však nejlépe známé pro hostování letiště Paříž-Le Bourget , které je otevřené nepravidelnému vnitrostátnímu a mezinárodnímu komerčnímu provozu a soukromým letadlům. Bylo otevřeno v roce 1919, bylo to první civilní letiště v Paříži a zůstalo jediným až do výstavby letiště Orly . Historie města je také silně spojena s letectvím . V Le Bourgetu se také nachází Muzeum letectví a kosmonautiky a každé dva roky se zde koná mezinárodní letecká a kosmická show Paříž-Le Bourget .
Le Bourget je město na severním předměstí Paříže . Nachází se vzdušnou čarou 7 km od bulváru des Maréchaux v Paříži a 10,4 km severovýchodně od katedrály Notre-Dame de Paris , centra francouzského hlavního města .
Město se také nachází asi deset kilometrů od letiště Paříž-Charles-de-Gaulle a je blízko Plaine Saint-Denis a je součástí ekonomické zóny letiště Bourget .
Město se nachází v přirozené oblasti země Francie , v její jižní části, která je nyní vysoce urbanizovaná.
Město hraničí s Dugny , La Courneuve , Drancy a Le Blanc-Mesnil .
Dugny | ||
Courneuve | Blanc-Mesnil | |
Drancy |
Během doby ledové , jsou banky a postele z Marne a Seine zcela pokryt město. Také půda města je částečně složena z bahna a slínu .
Před industrializací a urbanizací bylo město poněkud bažinaté a mělo dokonce i rybník.
Dnešní potok, Molette , překročil město, než vtekl do Rouillonu v Dugny . Sloužilo to jako oddělení Le Blanc-Mesnil a Le Bourget.
Podnebí Le Bourget je podobné jako v Paříži . Město má proto degradované oceánské podnebí : oceánský vliv převažuje nad kontinentálním. Obecně platí, že léta jsou spíše chladná ( v průměru 18 ° C ) a zimy jsou spíše mírné ( v průměru 6 ° C ), avšak deště mají stejný význam ve všech ročních obdobích (za deště) a nižší deště. (647 milimetry) než na žebra.
Roční průměrná teplota je 12 ° C , nejlépe za studena měsícem je leden s + 4 ° C . Nejteplejšími měsíci jsou červenec a srpen s průměrem 19 ° C (denní průměr).
Měsíc | Jan | Února | březen | Dubna | Smět | červen | Jul | srpen | Sedm | Října | listopad | Prosinec | Rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Průměrné minimální teploty (° C) | 0,9 | 1.3 | 2.9 | 5 | 8.3 | 11.2 | 12.9 | 12.7 | 10.6 | 7.7 | 3.8 | 1.7 | 6.6 |
Průměrné teploty (° C) | 4 | 4.5 | 7.3 | 9.7 | 13.7 | 16.5 | 18.9 | 18.8 | 15.5 | 11.5 | 7 | 5 | 11.9 |
Průměrné maximální teploty (° C) | 6 | 7.6 | 10.8 | 14.4 | 18.2 | 21.5 | 24 | 23.8 | 20.9 | 16 | 10.1 | 6.8 | 15 |
Měsíční průměrné srážky (mm) | 54.3 | 46.1 | 53,5 | 46.5 | 63.3 | 57.8 | 53.6 | 51.6 | 53.8 | 55.5 | 55.8 | 55.6 | 647,3 |
Průměrný měsíční sluneční svit (h) | 55.6 | 87,5 | 129,4 | 172,8 | 201.4 | 218.8 | 239,1 | 221,1 | 173,3 | 125,8 | 75.2 | 50.6 | 1749,5 |
Měsíc | Jan. | Února | březen | duben | smět | červen | Jul. | srpen | Září | Října | Listopad. | Prosinec | rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Průměrná minimální teplota ( ° C ) | 1.7 | 1.6 | 3.9 | 5.7 | 9.4 | 12.2 | 14.2 | 13.9 | 11.1 | 8.3 | 4.5 | 2.3 | 7.4 |
Průměrná maximální teplota (° C) | 7 | 8.2 | 12 | 15.3 | 19.2 | 22.4 | 25.1 | 25 | 21.1 | 16.3 | 10.7 | 7.4 | 15.8 |
Záznam studeného (° C) data záznamu |
-18,2 1985 |
-16,8 1956 |
-9,6 1971 |
-3,7 1931 |
-1,6 1957 |
0,9 1935 |
3,5 1929 |
1.9 1923 |
0,1 1931 |
-5,6 1985 |
-9,5 1921 |
-15.1 1925 |
-18,2 1985 |
Zaznamenejte datum záznamu (° C) |
16.1 2003 |
20,8 1960 |
25.5 2021 |
31,9 1949 |
35 1922 |
36,9 2011 |
42.1 2019 |
40,2 2003 |
35 1929 |
29,4 1921 |
20,3 1955 |
17,2 1989 |
40,2 2003 |
Sluneční svit ( h ) | 62 | 75.1 | 125 | 165.8 | 193.3 | 206,9 | 215,7 | 206.2 | 160.2 | 111,2 | 65.1 | 50.8 | 1637,3 |
Srážky ( mm ) | 49.6 | 42 | 50.2 | 49.8 | 61.1 | 55 | 59.2 | 49 | 49.3 | 64.8 | 50.9 | 59.8 | 640,7 |
Město obsluhují státní silnice RN 2 a RN 17 , stejně jako dálnice A1 , severní dálnice, která byla v roce 2008 nejrušnější francouzskou dálnicí. Le Bourget se také nachází v blízkosti dálnice A86 . Hlavní osy pro obcházení Le Bourget jsou avenue de la Division-Leclerc ( RN 2 ) a avenue Jean-Jaurès (RD 30).
Veřejná dopravaNachází se v zóně 3 , Le Bourget je obsluhován železniční dopravou, s RER B ve stanici Le Bourget , a také několika autobusovými linkami.
Železnice
Město protíná několik železnic.
Od roku 1863 je spojena s Paříží stanicí Bourget na trati z La Plaine do Hirson a Anor , kterou provozuje RER B od roku 1977. Tuto linku využívá zejména trasa K Transilien a TER Picardie ; mělo by to být od roku 2023 CDG Express .
Le Bourget se také nachází na Grande Ceinture Line . Konkrétní stanice s názvem „Le Bourget Grande Ceinture“ je uvedena do provozu dne2. ledna 1882, když je cestovatelům otevřena sekce Achères - Noisy-le-Sec . Zavře15. května 1939, když přestane doprava v severní části mezi Versailles-Chantiers a Juvisy přes Argenteuil . Dlouho vyhrazeno pro nákladní dopravu, nyní je zničeno.
Od té doby 1 st 07. 2017, město je také sloužil, na Gare du Bourget , od T11 Express .
Tyto tři železniční tratě se také používají pro nákladní dopravu. Le Bourget má seřaďovací nádraží umístěné hlavně na jeho území.
Tramway - Autobus
V roce 1912 vytvořil TPDS , předchůdce RATP , tramvajovou linku CO, která spojovala Bourget s pařížským operním domem . V roce 1921, po vytvoření STCRP , linka změnila svůj název a převzala index 52 . V roce 1933 zmizel a byl nahrazen autobusovou linkou, která udržuje stejný index. V roce 1940 byl provoz ukončen a poté byly obnoveny tři. V roce1945 sestala linkou 152 RATP .
V roce 1912 bylo město spojeno s Porte de la Villette tramvajovou linkou TPDS, která vede na trati RN 2 , BV. Když byl vytvořen STCRP, měl tento řádek index 72. Zmizel v roce 1933.
Dnes Bourget překračuje:
Le Bourget je znepokojen projektů linek 16 a 17 v Grand Paris Express .
Prodloužení linky 7 pařížského metra do Bourgetu s jednou stanicí ve stanici Bourget a druhou v Muzeu letectví a kosmonautiky je starý projekt, ale dnes ani financovaný, ani naplánovaný.
Letecká dopravaLetiště Bourge leží částečně na území obce. Spravuje ji Aéroports de Paris . Letiště je otevřena pro domácí i mezinárodní non-plánované obchodní dopravy, soukromá letadla, všeobecné letectví , IFRS a VFR s určitými omezeními. Je to přední letiště pro obchodní letectví v Evropě.
Nachází se 13 kilometrů severovýchodně od Paříže , zaujímá plochu 550 hektarů a rozkládá se na čtyřech obcích a dvou departementech : Seine-Saint-Denis (Le Bourget a Dugny ) a Val-d'Oise ( Bonneuil-en-France a Gonesse) ).
Le Bourget je městská obec, protože je součástí obcí s hustou nebo střední hustotou ve smyslu mřížky hustoty obcí INSEE . Patří do městské jednotky v Paříži , mezirezortní aglomerace, která v roce 2017 zahrnovala 411 obcí a 10 785 092 obyvatel, z nichž je předměstskou obcí .
Kromě toho je obec součástí přitažlivé oblasti Paříže , kterou tvoří obec hlavního pólu. Tato oblast zahrnuje 1 929 obcí.
Typ povolání | Procento | Plocha (v hektarech) |
---|---|---|
Postavený městský prostor | 91,4% | 192,19 |
Nezastavěný městský prostor | 8,4% | 17,64 |
Venkovská oblast | 0,2% | 0,49 |
Zdroj: Iaurif |
V 210.32 ha obce jsou distribuovány především v roce 2008 pro individuální bydlení a kolektivní bydlení, které v tomto pořadí zahrnovat 40,90 ha a 31,96 ha . Pokrývají je také dopravní cesty (ulice, železnice atd.) O rozloze 44,12 ha a podniky (včetně kanceláří, obchodů atd.) O rozloze 51,98 ha . Zelené plochy pokrývají 8,74 ha obce, tedy téměř 4,2% jejího území. Otevřená sportovní zařízení pokrývají 6,14 ha a co se týče ostatních zařízení (rekreační a kulturní, zdravotní, pedagogická ...), zabírají 10,31 ha města.
Spíše neformálně je město Le Bourget rozděleno na dva okresy RN 2 zvanou avenue de la Division-Leclerc v Le Bourget. Na východě se nachází čtvrť La Molette, která hraničí s Drancy a Blanc-Mesnil a jejíž součástí je stanice Bourget . Pokud jde o čtvrť Haut Bourget, nachází se na západě, hraničí tedy s Dugny a La Courneuve ; zahrnuje radnici a letiště Bourget . Le Bourget se skládá z mnoha průmyslových zón , zejména v blízkosti letiště na severu s výstavištěm, ale také na různých místech ve městě: na jihovýchodě jsou průmyslové zóny Actipole a Le Vaillant a na západ, průmyslové zóny La Bienvenue a Hélène-Boucher. Na jihu prochází celá oblast okresu Molette přestavbou měst , s novou čtvrtí, která byla vytvořena v letech 2003 až 2008, as rozvojovou zónou velitele-Rollanda ( ZAC ).
Le Bourget měl v roce 2008 6 296 bytových jednotek, z toho 91,9% byla hlavní rezidence. Mezi Bourgetiny žijícími v hlavních rezidencích vlastní ubytování 42,1% obyvatel, zatímco 55,6% jsou nájemníci, z toho 17,7% nájemci nízkonákladového bydlení , 2,3% obyvatel je ubytováno zdarma.
V roce 2006 činil podíl sociálního bydlení v Le Bourget mezi hlavními rezidencemi 20% oproti 33,2% v departementu Seine-Saint-Denis .
V roce 2008 tvořily 26,5% bytů dva pokoje, 29,9% bytů tři pokoje a 17,8% bytů čtyři pokoje. Méně početné jsou větší byty s pěti pokoji (6,1%), šesti a více pokoji (3,3%) a nejmenšími ateliéry (16,4%).
☆ Cités Du Bourget - ☆ Orli. - ☆ Guynemer - ☆ Rovnost. - ☆ Wilson. - ☆ Kometa. - ☆ Le Gai Logis. - ☆ 25-27. - ☆ ZAC De L'église - ☆ Templiers Gare. - ☆ 12-14-20-22 Av de La Division Leclerc. - ☆ Dado. - ☆ Firmin Bourgeois. - ☆ Velitel Baroche. - ☆ 1-7 rue de la Fontaine Cité. - ☆ 20 rue Rigaud 14 rue Mireille. - ☆ Cités 58 rue Jean Jaurès. - ☆ rue Daniel Dohet Cité. - ☆ Rue Albert Thomas Cités.
Le Bourget má několik zelených ploch, nejdůležitější je náměstí Charles-de-Gaulle, park staré křišťálové továrny Bourget. Pak přijdou náměstí Lucien-Archambault, Charles-Corre a Little-Falls . Ten byl pojmenován na počest města Little Falls , s nímž je město Le Bourget spojeno. U bran města je park Georges-Valbon . Tento areál, který se do roku 2010 jmenoval departementový park La Courneuve, patří do sítě Natura 2000 .
V roce 2009 byl postaven Mermoz; je to 20 800 m 2 kancelářská budova s vysokou kvalitou životního prostředí. Je to první v řadě projektů stejného druhu. Nachází se na ZAC Commandant-Rolland, na Avenue Jean-Jaurès a poblíž stanice Bourget . Obec chce na tomto místě vytvořit centrum terciárních aktivit . Dalším projektem je v plném proudu: 17.000 m 2 komplex z BNP Paribas Immobilier uvidí světlo světa tam v roce 2012 .
Na začátku roku 2010 byli vývojem oblasti Paříže pověřeni tři architekti Le Bourget, kancelář státního tajemníka pro oblast hlavního města Christian Blanc poté prohlásila, že tato oblast je považována za jeden z projektů. of Greater Paříži . Zadavatele pro tuto práci by měla zajistit městská komunita letiště v Bourgetu, která sdružuje obce Bourget, Drancy a Dugny ve spolupráci s městy Blanc-Mesnil a Bonneuil ve Francii .
Střední škola byla vytvořena v roce 2013 v Le Bourget, v důsledku nasycení střední školy Eugène-Delacroix v Drancy . Vítá studenty z Bourgetu, Dugny a části Drancéens. Může pojmout 665 studentů v obecných a technologických oborech.
Bourget je zdrobnělina burgského výrazu „malá vesnice nebo malá vesnička“.
V dobách Gallo-Roman se velmi rušná cesta nacházela poblíž současného místa Le Bourget. Je proto přirozené, že se muži usazují na současném území obce.
První zmínka o místě pochází z roku 1134, kdy Ludvík VI. Postoupil zemi Bourget do opatství Montmartre. Le Bourget byla tehdy zemědělskou vesnicí spojenou s Paříží cestou Route des Flandres , bývalou římskou silnicí.
V XI -tého století, starobylé osada Burgellum má malomocné . Le Bourget také sídlí taverny na silnici Flandry od XI -tého století, a pošta se sídlem v XV th století. Koně pronajatí na úrovni současné avenue Jean-Jaurès posílili týmy vozíků, které šly po rue de Flandre až za kostel Saint-Nicolas .
V roce 1573 si jeptišky z Montmartru vyměnily 60 liber anuity, které měly být přijaty na Bourget, s Antoinem de Brolly, lordem Ménil.
Od konce XVI th století panství Bourget se nejčastěji v kombinaci s tím Blanc-Mesnil . V roce 1580 byl Nicolas Potier pánem Bourgeta, stejně jako René Potier, jeden z jeho potomků, který v letech 1646-1680 nese titul pána Blanc-Mesnil a Bourget. Do roku 1700 byla obec ve skutečnosti pod poslušností pánů z Blanc-Mesnil, ale po smrti Mademoiselle de Blanc-Mesnil, poslední dědičky, se Le Bourget rozhodl získat správní autonomii a oddělit se od poručníctví farnost Dugny .
V roce 1870 mělo Le Bourget 850 obyvatel . S příchodem průmyslové revoluce se vesnice rozrůstá. Od konce XIX th století, město hostí mnoho průmyslových podniků (například smalt krystalu Charles Paříži, která byla vytvořena v roce 1867), a to díky svým službám pomocí způsobu Flanders , na železniční společnosti severní nebo Velký Belt linie .
Během Franco-pruská válka 1870 a obléhání Paříže , Le Bourget měl být přiloženy kolem září 1870 do pruské armády a měl být pozemek anekdota, ale především několik střetů:
the 17. října 1870Je namontován balónek křtil Liberty byl odnesen, vyprázdnit tím, že násilné vítr z plynového generátoru z La Villette v Paříži pak obležený . Utekl z letadel a najel na mělčinu v Le Bourget poté, co urazil 11 km . Pozůstatky balónu jsou obnoveny Prusy.
Z 28. října na 30. října 1870„Le Bourget je dějištěm střetů proti Prusům . Tato událost je známá jako první bitva u Le Bourget . the28. října 1870, General de Bellemare , velitel v Saint-Denis odesílá bez povolení generálního Trochu , velitel Roland urovnat s 300 odstřelovače v Le Bourget. Admirál Saisset poslán do Drancy na praporu z pěchoty z námořnictva obsadit město a opevnit jej, a podpořit tak Bourget. Německá posádka byla poté vyhnána z vesnice. Ale30. října 1870že Němci protiútok s záplavě dělostřelectva, zatímco pruská pěchota záloha na třech stranách na Le Bourget, v Drancy straně, na Dugny straně a na straně Blanc-Mesnil . Mnoho francouzských vojáků obklopeni na sever, východ a jihovýchod uprchlo směrem na La Courneuve a Aubervilliers na jihozápadě. Mezi Němci pak řez silnici do Courneuve . Pouze velitelé Brasseur a Baroche se svými vojáky zůstali v Le Bourget a bránili město v kostele Saint-Nicolas a v ulicích. Na 1 hod se Němci kultivoval náměstí, odcházející francouzská vojska ve velkém nepořádku. Ulice, kde Ernest Baroche zemřel, nyní nese jeho jméno.
Le Bourget, 30. října 1870 (1878), obraz Alphonse de Neuville, který představuje kostel Saint-Nicolas a porážku Francie.
Court of 24 Rue de Flandre na počátku XX th století, kdy se smrtelně zraněn Ernest Baroche , během bitvy o Bourget v říjnu 1870 .
Zprávy o porážce u Le Bourget přijíždí do Paříže ve stejnou dobu jako u kapitulace Metze z27. října 1870. V Paříži způsobují velkou nespokojenost .
the 21. prosince 1870Vojska admirála Roncière složené ze střelců a námořní pěchoty , tím 134 th a 138 th vedení pluky a mobilní stráže ze Seiny napadají Bourget a skvrny ve druhé bitvě Bourget (1870) . Francouzská vojska poté zaútočí na dvě osy. Na první osu útoku zahájily po 7. hodině ranní na Le Bourget pevnosti východní Paříže a Aubervilliers , baterie v Courneuve a obrněné vozy na linii Soissons . Ofenzíva poté začíná a první prapor zaútočí ze severozápadu, zmocní se hřbitova a vezme sto pruských vězňů . Druhá brigáda na ni zaútočila z jihozápadu na silnici do Flander, ale nemohla vstoupit do vesnice kvůli opevnění Prusů během měsíce listopadu . Útok selhal a francouzští vojáci a námořníci odcházeli s několika vězni. Na druhé ose zaujímá generál Ducrot pozici v Drancy s mnoha vojáky. Byl informován, že ofenzíva na první ose byla neúspěchem, a poté bylo rozhodnuto o obléhání vesnice Le Bourget. Drancy je poté vyzbrojen bateriemi , ale bez výsledku.
Poručík loď Bousset, Morant, bruslení, Wyats se praporčík Duquesne zemřel v Le Bourget21. prosince 1870.
Několik obrazů v kostele Saint-Nicolas v Le Bourget se týká těchto bojů.
S francouzskou porážkou v roce 1871 a podepsáním frankfurtské smlouvy z10. května 1871„Bourgetins, pak uprchlíci v Paříži , se mohou vrátit domů. Boje poté zanechaly mnoho ruin.
the 2. června 1907, byli mladí lidé z pařížské čtvrti Batignolles, vracející se z průvodu Božího těla v Dugny, napadeni v Le Bourget, jeden z těchto mladých Hippolyte Debroise tam byl smrtelně zraněn. Proces s těmito agresory prezentovaný jako Les apaches du Bourget se konal následně. Noviny La Libre Parole učinily dlouhý článek o tomto atentátu na titulní straně svého vydání6. června 1907. Krvavá košile mladého Debroise je uložena v kostele Saint-Joseph-des-Épinettes a je pohřben na hřbitově Batignolles (8. divize).
1914-1945: pařížské letiště v Le BourgetZ Září 1914, armáda vytvořila leteckou rezervu v Le Bourget a Dugny , blíže k přední straně než ti Saint-Cyr. Rychle vytvořila přistávací plochu, aby chránila „zakořeněný tábor“ Paříže před německými leteckými útoky. Po zabavení zemědělské půdy bezprostředně následovala instalace sedmi dřevěných a plátěných hangárů a kasáren pro dílny a správní úřady.
V roce 1915 zůstala účinnost letek proti nočním útokům vedeným zeppeliny zklamáním a letky byly posílány na frontu s posunem o třetinu. Lokalita Le Bourget přesto zažívá zahusťování své infrastruktury, zejména na území obce Dugny , kde se vzdušná rezerva neustále rozrůstá a dosahuje až 500 letadel .
Po první světové válce letecká rezerva pokračovala ve své činnosti v areálu Le Bourget a pokračovala v řízení zásob. Po konfliktu mělo civilní letectví prospěch z instalací a vybavení na letišti Le Bourget, díky nimž se rychle stalo referenčním pařížským letištěm. První pravidelné linky obsluhovaly Londýn, Brusel a Amsterdam a poté postupně Evropu.
Le Bourget se také stává místem pro procházky, kde lidé přicházejí obdivovat tyto stroje, které brzy spojí čtyři koutky světa. Je to místo odletu nebo příletu velkých náletů. the8. května 1927„ Bílý pták startuje z Le Bourget a jeho piloti, Charles Nungesser a François Coli , doufají, že se dostanou do New Yorku nonstop; letadlo bohužel nevysvětlitelně zmizí. Bylo to nakonec Charles Lindbergh , kdo udělal první letecký přechod severním Atlantiku mezi New Yorku a Paříži , The21. května 1927. Přicházíme tleskat pilotovi, „vítězi“ severního Atlantiku, představujícímu jeho Ducha Saint Louis . Obrovský dav přivítal Édouard Daladier na29. září 1938, po podpisu mnichovských dohod .
V roce 1935 zvítězil architekt Georges Labro v soutěži na stavbu nového terminálu pro mezinárodní výstavu v Paříži v roce 1937. Vítězným projektem je budova se střízlivou architekturou, dlouhá 233 metrů, integrující „soubor funkcí pro příjem cestujících a letiště řízení. Terminál není oficiálně uveden do provozu, aby mohl v červnu přivítat první návštěvníky světové výstavy12. listopadu 1937.
V roce 1939 bylo letiště Le Bourget s 21 000 pohyby letadel a 138 000 cestujícími druhým letištěm v Evropě po letišti Berlín-Tempelhof .
Během druhé světové války se Němci zmocnili letiště a při obsazení města jej významně rozšířili. the16. srpna 1943, americké a britské síly bombardovaly přistávací dráhy, ale letecká základna zůstala obsazená až do jejího osvobození. Toto bombardování16. srpna 1943s názvem „ Operace Starkey “, která má zničit letiště, oholí město Dugny na 98% a severně od města Bourget.
Od roku 1945Na osvobození , letiště Le Bourget byla opravena na Američany a Brity . ZKvěten 1945, 42 000 válečných zajatců a deportovaných bylo repatriováno a poté prošlo Le Bourget.
Na konci války se letištní provoz rychle zvýšil a v roce 1952 byla Paříž vybavena novým letištěm, Orly . V šedesátých letech vedla jeho nasycení k návratu k aktivitám v Le Bourget, ale v roce 1974 bylo uvedeno do provozu letiště Roissy-en-France . Letišti Le Bourget se postupně opuštěna.
Vytvoření nového letiště Roissy-en-France uvolnilo místo v Le Bourget a studuje se seskupení sbírek rozptýlených v části letištní haly. Bylo to od roku 1973, kdy se Muzeum letectví a kosmonautiky postupně přesunulo z Chalais-Meudon na letiště Le Bourget . První hala, hala B, byla slavnostně otevřena v roce 1975 krátce před Pařížskou leteckou show .
Před 1 st 01. 1968, město Bourget je obec v departementu Seine , oddělení následně vymazané (stejně jako oddělení v Seine-et-Oise, ve kterém bylo uzavřeno), v souladu s právem10. července 1964týkající se reorganizace pařížského regionu . Proto je integrován do departementu Seine-Saint-Denis .
v listopadu 2005, stejně jako mnoho obcí pařížské aglomerace a měst velkých provinčních měst, projevy delikvence ovlivňují město, ale zůstávají umírněnější než v jiných obcích departementu, dokonce i v sousedech, jako je Blanc-Mesnil . Jak ukazuje chronologie nepokojů ve Francii z roku 2005, v Le Bourgetu nedošlo k žádnému zvýšenému násilí . Tato epizoda, přenášená médii v mnoha zemích , však poté ukazuje stav etnické a sociální ghettoizace mnoha předměstských sektorů a neschopnost politické moci čelit selhání integrace velké populace přistěhovalců.
Před zákonem 10. července 1964bylo město součástí departementu Seina . Reorganizace pařížském regionu v roce 1964 znamenalo, že město nyní patří k oddělení Seine-Saint-Denis a jeho čtvrti Bobigny , po účinném správního transfer do1 st 01. 1968.
Město bylo součástí kantonu Pantin v departementu Seine od roku 1801 do roku 1893 , kdy byl připojen k kantonu Noisy-le-Sec , tedy v roce 1921, to se stalo hlavním městem v kantonu Bourget . V rámci přerozdělení kantonu ve Francii v roce 2014 je město nyní součástí kantonu La Courneuve .
Le Bourget je součástí jurisdikce ze v Aubervilliers okresního soudu , v soudní soudu a obchodního soudu Bobigny.
Na konci roku 2006 vytvořily města Drancy a Bourget komunitu obcí, která poté nesla název komunity obcí Drancy-Le Bourget. the1 st 01. 2009, Dugny se připojuje ke komunitě, která nese název komunity komun na letišti v Bourgetu .
Spuštění 1 st 01. 2010se tato komunita komunit transformuje na komunitu aglomerace .
V rámci zřízení metropole Větší Paříž , The zákon o novém územním uspořádání republiky ze dne7. srpna 2015(Zákon NOTRe) stanoví vytvoření územních veřejných zařízení (EPT), která sdružují všechny obce metropole s výjimkou Paříže a zajišťují místní funkce, pokud jde o městskou politiku, kulturní zařízení, sociálně-kulturní, sociálně vzdělávání a sport, voda a kanalizace, nakládání s odpady z domácností a sociální akce.
Vytvoření EPT je doprovázeno zrušením EPCI s vlastním daňovým systémem, který se nachází v jejich obvodu, a které nyní vykonávají pravomoci, které obce převedly na zrušené meziobecní úřady.
Obec je proto nyní členem územního veřejného zařízení Paris Terres d'Envol , vytvořeného dekretem z11. prosince 2016 a který zahrnuje:
Ve francouzských prezidentských volbách v roce 2007 se v prvním kole ujal vedení Nicolas Sarkozy s 33,89% nebo 1762 hlasů, následovaný Ségolène Royal s 27,79% nebo 1445 hlasy, poté François Bayrou se 17, 21% nebo 895 hlasy a nakonec Jean- Marie Le Penová s 10,19% nebo 530 hlasů, žádný jiný kandidát nepřekročil hranici 5%. Ve druhém kole hlasovali voliči 53,86% nebo 2722 hlasů pro Nicolase Sarkozyho proti 46,14% nebo 2332 hlasů pro Ségolène Royal, což je výsledek blízký celostátnímu průměru, který je ve druhém kole 53,06% pro Nicolase Sarkozyho a 46,94% pro Ségolène Royal. U těchto prezidentských voleb byla účast vysoká. V prvním kole bylo na burgetinských volebních seznamech zaregistrováno 6 200, hlasů se zúčastnilo 84,74% nebo 5 254 hlasů, zdržení se hlasování bylo 15,26% nebo 946 hlasů, 1,05% nebo 55 hlasů odevzdalo prázdné nebo žádné hlasy a nakonec 98,95 Bylo odevzdáno% nebo 5 199 hlasů.
Během komunálních voleb v roce 2008 byl v prvním kole zvolen seznam vedený odcházejícím starostou NC Vincentem Capo-Canellasem s 61,2% odevzdaných hlasů.
V regionálních volbách v roce 2010 v Île-de-France bylo v prvním kole na prvním místě seznam vedený Valérie Pécresse ( LMAJ ) s 26,83% nebo 633 hlasů, následovaný seznamem vedeným Jean-Paul Huchon ( LSOC ) s 24,08 % nebo 568 hlasů, pak ten, který vedla Marie-Christine Arnautu ( LFN ) se 17,47% nebo 412 hlasů, a nakonec seznam vedený Cécile Duflotovou ( LVEC ) s 10,17% nebo 240 hlasů, žádný jiný kandidát nepřekročil hranici 10%. Ve druhém kole voliči hlasovali pro seznam Jeana-Paula Huchona 54,91 % nebo 1387 hlasů proti 45,09% nebo 1139 hlasů pro seznam Valérie Pécresse , což je výsledek blízký regionálnímu průměru, což je ve druhém kole 56,69% pro seznam Jean-Paul Huchon proti 43,31 % za seznam Valérie Pécresse .
Během prvního kola komunálních voleb v roce 2014 v Seine-Saint-Denis získal absolutní většinu odevzdaných hlasů seznam UDI vedený odcházejícím starostou Vincentem Capo-Canellasem s počtem 1929 hlasů (58,81%, 27 obecních radních, včetně 10 z komunita). Je jednoznačně před seznamy vedenými jednotlivě:
- Johnny Magamootoo (SE, 531 hlasů, 16,18%, 3 zvolení obecní členové včetně 1 komunity);
- Valérie Mery (PS, 467 hlasů, 14,23%, 2 volení obecní radní, z toho 1 komunita);
- Sebastien Foy (DVD, 535 hlasů, 10,76%, 1 zvolený obecní radní).
V těchto volbách se 47,42% voličů zdrželo hlasování.
Během druhého kola komunálních voleb v roce 2020 v Seine-Saint-Denis získal seznam DVD vedený Jean-Baptiste Borsali absolutní většinu odevzdaných hlasů, přičemž 1430 hlasů (51,23%, 25 obecních radních bylo zvoleno, z toho 1 metropolitní).
On je 69 hlasů před seznamu UDI-SL vedené odcházející starosta Yannick Hoppe - kdo má prospěch z odkladu seznamu LC na 1 st kolo vedené Johnny Magamootoo - a který získal 1361 hlasů (48,76%, 8 členů rady volených úředníků ) ..
Během těchto voleb poznamenáných pandemií Covid-19 ve Francii se 53,02% voličů zdrželo hlasování.
Doba | Identita | Označení | Kvalitní | |
---|---|---|---|---|
1944 | 1945 | Maurice Drouard | ||
1945 | 1959 | Gustave Mary | ||
1959 | 1965 | Charles Corre | ||
1965 | 1977 | Maurice Houyoux | ||
1977 | 1993 | André Cadot | ||
1993 | 1995 | Albert Le Bris | DVD | Technical manager ve společnosti UTA |
1995 | prosince 2001 | Frédéric Gailland | UDF | Executive ve společnosti Orly Resigned |
2001 | října 2017 | Vincent Capo-Canellas |
UDF pak NC pak UDI - FED |
Náčelník štábu místních volených zástupců Senátor Seine-Saint-Denis (2011 →) Generální radní Le Bourget (2003 → 2011) Předseda CA letiště Le Bourget (2006 → 2014) Odstoupil po svém znovuzvolení za senátora |
2017 | 2020 | Yannick Hoppe | UDI | Parlamentní asistent Vincenta Capo-Canellasa (2017 → 2020) |
července 2020 | Probíhá (od 11. února 2021) |
Jean-Baptiste Borsali | DVD | Komunikační pracovník v soukromém sektoru |
V 10. února 2012, Le Bourget je spojený se čtyřmi městy:
|
|
Obyvatelé se nazývají podle Bourgetins .
Vývoj počtu obyvatel je znám pomocí sčítání lidu, která se v obci provádějí od roku 1793. Od roku 2006 zákonné populace obcí každoročně zveřejňuje Insee . Sčítání je nyní založeno na každoročním shromažďování informací, které se postupně týkají všech městských území po dobu pěti let. U obcí s více než 10 000 obyvateli se sčítání provádějí každý rok na základě výběrového šetření vzorku adres představujících 8% jejich bytů, na rozdíl od jiných obcí, které mají každý rok skutečné sčítání.
V roce 2018 mělo město 16 139 obyvatel, což představuje nárůst o 2,74% ve srovnání s rokem 2013 ( Seine-Saint-Denis : + 5,17%, Francie bez Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
486 | 456 | 447 | 401 | 573 | 617 | 738 | 708 | 654 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
623 | 706 | 807 | 1072 | 1380 | 1759 | 2,039 | 2 258 | 2550 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2868 | 3 104 | 3 979 | 6 185 | 6 555 | 7598 | 8 204 | 7 327 | 8 404 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10106 | 9 679 | 10 534 | 11 021 | 11 699 | 12 110 | 12 720 | 14 978 | 16 484 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16 139 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Populace města je relativně mladá. Míra lidí ve věku nad 60 let (17,1%) je skutečně nižší než národní míra (21,8%), přičemž je vyšší než míra resortu (14,9).
Stejně jako národní a resortní distribuce je ženská populace města větší než mužská populace. Míra (50,1%) je stejného řádu jako národní sazba (51,6%).
Rozložení obyvatel obce podle věkových skupin je v roce 2008 následující:
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,5 | 1.8 | |
3.9 | 8.2 | |
10.1 | 9.6 | |
19.8 | 16.9 | |
25.9 | 23.2 | |
18.1 | 19.9 | |
21.7 | 20.5 |
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0.2 | 0,6 | |
3.6 | 5.8 | |
9.8 | 9.6 | |
19.3 | 19.1 | |
22.6 | 22.1 | |
21.6 | 21.7 | |
23.0 | 21.1 |
V roce 2008 činil celkový počet domácností s bourgetiny 5 786. Tyto domácnosti nejsou v počtu jednotlivců stejné. Některé z těchto domácností mají jednu osobu, jiné dvě, tři, čtyři, pět nebo dokonce více než šest lidí. Níže jsou uvedeny údaje jako procento rozdělení těchto domácností ve vztahu k celkovému počtu domácností.
Lidé na domácnost (2007) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 nebo více |
---|---|---|---|---|---|---|
Le Bourget | 38,3% | 28,0% | 15,5% | 11,0% | 5,2% | 2,0% |
Paříž | 51,4% | 27,0% | 10,1% | 7,4% | 2,8% | 1,3% |
národní průměr | 33,3% | 32,8% | 14,8% | 12,6% | 4,7% | 1,8% |
Zdroje dat: Insee |
Le Bourget se nachází v zóně C v akademii Créteil . Školy obce patří do okresu National Education of Dugny - Le Bourget, který řídí inspektor národního vzdělávání. Inspekce se nachází v prostorách školy Paul-Langevin v Dugny.
Město má mateřskou školu ( Saint-Exupéry ), dvě školní skupiny ( Jean-Jaurès a Jean-Mermoz ) včetně mateřských škol a základních škol, základní školu (Louis-Blériot) a školu Didier-Daurat . Posledně jmenovaný měl prospěch z rekonstrukce v roce 2015. Vysoká škola vítá na začátku školního roku 2018 770 studentů a nové vedení v čele s panem Borisem Calabrese, ředitelem školy. Kromě poruch vizuálních funkcí zařízení ULIS „UPE2A-NSA a školní sportovní sekce„ fotbal “je studentům od 6. ročníku ve školním roce 2019 nabízena dvojjazyčná angličtina / španělština .
K dispozici je také soukromá instituce Sainte-Marie zahrnující mateřské a základní školy a vysokou školu.
Škola Germaine Tillion otevřen v rocezáří 2014a vítá 665 studentů v obecných a technologických oborech. Byl postaven, aby reagoval zejména na nasycení Lycée Eugène-Delacroix v Drancy . Nová střední škola vítá studenty z Bourgetu, Dugny a části Drancéens.
pondělí 8. ledna 2007se městská komunita letiště Le Bourget rozhodla z iniciativy Jeana-Christophe Lagardeho bezplatně připravit jídlo ve školních jídelnách základních škol . Bezplatné stravování, které přináší prospěch 3000 studentům, představuje 5% rozpočtu komunity, tj. 1,1 milionu eur, přičemž je třeba mít na paměti, že rodiny obecně zřídka platí veškeré náklady na služby (jídlo, osobní i místní) a tato část tyto náklady proto přebírají místní daňoví poplatníci.
V roce 2012 měla Le Bourget městské kino, dvě kulturní centra (kulturní centrum Sans Limite a kulturní centrum André Malraux) a hudební a taneční konzervatoř.
Město Bourget má mnoho mediálních knihoven spravovaných městskou komunitou letiště Bourget .
Georges Brassens média knihovna , s plochou povrchu 4000 m 2 , byl uveden28.dubna 2007. Stálo to třináct milionů eur, včetně 5,6 grantů. Mediální knihovna má tři patra a zahrnuje sál v suterénu. Recepce a sekce pro mládež (650 m 2 ) jsou v přízemí, dokumentární filmy pro dospělé na 1 prvním poschodí, beletrie pro dospělé, hudbu a filmy na 2 nd patře (tj. 1,600 m 2 za sekce pro dospělé) a administrativní a vědecké služby pro 3 -tého patra. Celkově poskytuje přístup k 65 000 knih, 8 000 DVD a 6 500 CD a zahrnuje 65 počítačových stanic připojených k internetu a 10 stanic dokumentárního výzkumu. Je ústředním prvkem sítě šesti sousedních mediálních knihoven (čtyři v Drancy, jedna v Bourget a jedna v Dugny). Čtyři místní mediální knihovny v Drance jsou knihovny Economy, Bois de Groslay, Avenir a Gaston-Roulaud. Knihovna Bourget má rozlohu 350 m 2 a nabízí zdravotně postižené Bourgetiny nad 65 let a zdravotně postižené Bourgetiny jako službu domácího porterage.
Na náměstí se koná svátek 14. července a svátek města, který se koná počátkem září. Kulturní centra a Mille Club nabízejí poměrně častá představení klasických i moderních her, zejména s pomocí Centre Théâtrale du Bourget, které pořádá řadu představení a nabízí také workshopy.
Na letišti v Bourgetu se koná mezinárodní letecká výstava a vesmír v Paříži-Le Bourget , což je nejdůležitější mezinárodní událost představení leteckého vybavení. Organizuje se každé dva roky (liché roky) v červnu.
Díky výstavišti Paris-Le Bourget, které je jedním z největších výstavišť v Île-de-France a je spravováno společností Viparis , město hostí národní a mezinárodní veletrhy a akce, odbornou i širokou veřejnost.
V roce 2012 měla obec Le Bourget obecní stadion, dvě tělocvičny (Raoul-Clerget a Paul-Simon), sportovní areál, tenisové kurty, skatepark a námořní stadion. Ve městě je možné provozovat mnoho sportů.
V roce 2012 se na území Le Bourget nacházejí tři zdravotní střediska. Nejprve je to městské zdravotní středisko, kde se praktikuje všeobecné a specializované lékařství, ošetřovatelská péče a laboratorní vzorky, ale také nedávno vybudovaná klinika následné a rekonvalescentní péče, která pojme více než 150 pacientů, a nakonec lékařská péče psychologické centrum s dětsko-mladistvou částí.
Kromě toho má město tři rezidence pro seniory, jedno nelékařské (rezidence Arline-Marlin) a dvě léčebné (dům Glycines a rezidence MAPI). druhé je soukromé zařízení.
Obec Le Bourget vydává měsíčník Le Bourget en direct zasílaný všem Bourgetinům. Jedná se o místní zpravodajské noviny s asi dvaceti barevnými stránkami. Je také možné konzultovat je na místě města.
Le Bourget má institucionální portál, web, na kterém je možné se dozvědět o aktuálním dění ve městě, ale také o jeho infrastruktuře a historii.
Město se připojilo k SIPPEREC , interkomunální unii na okraji Paříže pro elektrické a komunikační sítě, která studovala implementaci kabelového plánu ve městě.
Bourgetiny mají místa buddhistických , katolických a muslimských bohoslužeb .
Vytvořeno v Září 1989, Bourgetovo mezinárodní buddhistické centrum (škola Theravada ) sdružuje srílanskou buddhistickou komunitu.
Le Bourget je město závislé na katolickém pastoračním sektoru Blanc-Mesnil v diecézi Saint-Denis, jehož místem uctívání v Le Bourget je kostel Saint-Nicolas .
Kostel svatého Mikuláše klasifikovaný jako historické památky. Postaven v roce 1410.
Místnost katechismu rue de la République.
V Le Bourget je muslimská modlitební místnost, někdy označovaná jako mešita . To je spravováno Kulturním a kulturním sdružením muslimů v Bourgetu (ACCMB), vytvořeným v roce 2007.
1600 míst. linka metra 16
V roce 2008 bylo 9 205 Bourgetinů ve věku 15 až 64 let, pracující lidé představovali 73,5% populace Bourgetinů, důchodci 6,3% Bourgetinů, 11,8% populace bylo považováno za jiné neaktivní a 1146 Bourgetinů bylo nezaměstnaných, což dává nezaměstnanost sazba 12,5% pro obec oproti 16,3% pro oddělení ve stejném roce. A konečně studentská populace představovala 8,5% Bourgetinů.
Rozdělení pracovních míst podle oblasti činnosti v roce 2008
Zemědělství | Průmysl | Konstrukce | Obchod | Služby | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Le Bourget | 0,00% | 8,54% | 5,31% | 62,54% | 23,61% | |
národní průměr | 2,98% | 14,35% | 6,89% | 45,27% | 30,51% | |
Zdroje dat: INSEE |
Rozdělení pracovních míst podle socioprofesních kategorií v roce 2008
Farmáři |
Řemeslníci, obchodníci, vedoucí firmy |
Manažeři, intelektuální profese |
Střední profese |
Zaměstnanci | Pracovníci | |
---|---|---|---|---|---|---|
Le Bourget | 0,0% | 3,9% | 14,3% | 26,9% | 32,7% | 22,2% |
Národní průměr | 2,0% | 6,0% | 16,0% | 24,8% | 28,5% | 22,7% |
Zdroje dat: INSEE |
V roce 2004 bylo v Le Bourget založeno 65 společností; Město stojí na 759 -té místo národně na podnikání v tomto roce. Celkový počet zařízení se pohybuje kolem 602 (v roce 2004).
Podniky zemědělského a potravinářského průmyslu představují 1,2% z celkového počtu společností s počtem sedmi podniků, odvětví spotřebního zboží představují 4% s dvaceti čtyřmi podniky, automobilový průmysl má jednu společnost, tj. 0, 2%, průmyslová odvětví kapitálového zboží představují s 1,8 společnostmi podíl 1,8%. Průmysl meziproduktů má patnáct společností, tj. 2,5%, stavebnictví se svými padesáti pěti společnostmi představuje 9,1%, obchod představuje ne méně než 28,4% z celkového počtu společností se sto sedmdesáti jedna provozovnami, doprava zahrnuje sedmdesát čtyři provozovny, tj. 12,3%. Činnosti v oblasti nemovitostí celkem třináct společností, tj. 2,2%, obchodní služby představují 16,1% se sto devadesáti sedmi provozovnami, osobní služby zahrnují osmdesát jedna společností, tj. 13,5% a konečně s ohledem na poslední typ provozovny, konkrétně vzdělávání , v oblasti zdravotnictví a sociální péče existuje padesát tři společností, tj. 8,8% z celkového počtu zařízení.
Výstaviště Paris Le Bourget je jednou z nejdůležitějších obchodních oblastí ve městě a je jedním z největších výstavišť v regionu Ile-de-France s 65 ha a hostí mezinárodní veletrhy. Každé dva roky hostí mezinárodní leteckou a kosmickou show Paris-Le Bourget . Okresní výstaviště a letiště Le Bourget také tvoří velkou průmyslovou zónu. Na jihovýchod od města najdeme průmyslové zóny Actipole a Le Vaillant a na západ průmyslové zóny La Bienvenue a Hélène Boucher.
Letiště Le Bourget bylo prvním z pařížských letišť. Dnes je to přední evropské obchodní letiště.
V roce 1935 zvítězil architekt Georges Labro ve spojení s generálním dodavatelem „Société Nouvelle de Construction et de Travaux“ v soutěži na stavbu nového terminálu pro mezinárodní výstavu v Paříži v roce 1937. Vítězným projektem je budova se střízlivostí architektura, 233 metrů dlouhá, integrující všechny funkce pro příjem cestujících a správu letiště. Terminál, který není v červnu zcela přivítán, aby přivítal první návštěvníky výstavy , je oficiálně slavnostně otevřen12. listopadu 1937. Během druhé světové války byl vážně poškozen , byl přestavěn stejně a až do 70. let sloužil jako pařížské civilní letiště .
U vchodu na letiště Le Bourget byla v roce 1928 postavena socha na památku letů Nungessera a Coli a Lindbergha .
Muzeum letectví a kosmonautiky je nejdůležitější letecké muzeum ve Francii a jedno z nejznámějších na světě. Když se muzeum v roce 1975 přestěhovalo do Le Bourget, obsadilo část promenády i hangár jižně od terminálu. V roce 1977 zmizení komerční dopravy vedlo k rychlé přeměně letiště na obchodní letectví a uvolnilo prostor pro rozšíření muzea, které v průměru každé dva roky otevřelo novou halu až do roku 1983. Je to v 1987, že z terminálu, částečně nepoužívaného od roku 1977, se stává „La Grande Galerie“, která představuje velkou sbírku originálních letadel z počátků letectví a „ první světové války “. Esplanade byla rehabilitována v roce 1999 a „Hall of Space“, stejně jako planetárium, byly kompletně zrekonstruovány v roce 2000. V roce 2008 byla otevřena galerie modelů: nyní je vidět mnoho starých modelů, dříve přítomných v rezervách muzea . Muzeum je orgánem veřejné správy (EPA) závislým na ministerstvu obrany , pod dohledem DMPA (odbor paměti, dědictví a archivů). Od té doby1 st 01. 1994, má právní subjektivitu a finanční samostatnost. Muzeum mělo účast 274,678 návštěvníků v roce 2008 skončil na 24. ročník místo nejnavštěvovanějších francouzských muzeí.
Nedaleko muzea je socha Lindbergha , která je reprodukcí díla konaného v Minneapolisu . Ten v Le Bourget je předmětem půjčky poskytnuté Air and Space Museum . Socha představuje muže poté, co dosáhl svého úspěchu.
Církevní budovy a pamětní památkyKostel svatého Mikuláše byl postaven v roce 1742 na základech starého kostela sahající až do XV -tého století. Prošel restaurátorskými pracemi po válkách v roce 1870 . Jako historická památka je možné obdivovat basreliéfy sboru a obrazy připomínající „erbový výkon kostela v Bourgetu“ z roku 1870 od Georgese Bergèse. Dva obrazy představují scény z francouzsko-pruské války , první zobrazuje první bitvu u Bourget a druhá druhou bitvu u Bourget . V obou vidíme kostel sv. Mikuláše a slova „Bůh“ a „vlast“ a také osm jmen bojovníků pro každý obraz. První oltář představuje věnování vojákům, kteří zahynuli během první světové války, a druhý oltář „Notre-Dame-des-Ailes“, na kterém je Panna zastoupena jako ochránkyně letců, dalších hrdinů města.
Radnice Le Bourget obsahuje také několik obrazů a relikvií z francouzsko-německé války v roce 1870 a první světové války . Dva obrazy na radnici jsou od Charlese Fouqueraye . První je inspirován scénou z války 1914-1918 a představuje Apokalypsu . Druhá představuje scénu z první bitvy u Bourget v roce 1870, znovu ilustruje kostel Saint-Nicolas, porážku francouzských vojsk a zejména smrt velitele Brasseura. V budově se také nacházejí vitríny obsahující různé relikvie udržující čest a poctu města francouzským bojovníkům z let 1870 a 1914-1918 .
Památníkem obrany Bourgeta je kaple postavená v roce 1871 na hřbitově města. Výzdoba budovy využívá válečný slovník i pohřební symboly, jako jsou pochodně převrácené z úhlů, jejichž původ sahá až do římského starověku. Na přední straně budovy jsou vyryta slova „čest“ a „vlast“.
„Zlomený meč“, pomník mrtvých z roku 1870 a pocta Bourgetinům, kteří zemřeli za Francii, se nachází na Place du 11. listopadu 1918, podél avenue de la Division-Leclerc . Je postaven ve starožitném stylu s římskými číslicemi „1870“, je na něm také nakreslen meč se zlomenou čepelí a na díle je následující nápis: „Zemřeli na obranu vlasti. Meč zlomený v jejich udatných rukou budou jejich potomky znovu kovaný “ .
Pyramida je památník postavený v Ledna 1871pruskými vojáky. Zvyšují tuto pyramidu dlažebních kamenů na památku svých kamarádů ze třetího pluku. To bylo zničeno v roce 1877 a přestavěno na hřbitově Le Bourget .
Pamětní deska se nachází ve stanici Bourget ; připomíná muže, ženy a děti z tábora Drancy, kteří byli deportováni do vyhlazovacího tábora v Osvětimi .
Architektura města je velmi různorodá. Existují budovy svědčící o starém venkovském charakteru Le Bourget, ale také pozůstatky průmyslové éry a četné stavby představující secesní architekturu , stejně jako budovy ve stylu Art Deco .
Jedním z nejstarších, luxusních a originálních domů je bezpochyby „ folie “ Le Bourget. Móda venkovských domů s názvem „hlouposti“ je XVIII th století mezi Pařížané, kteří si to mohou dovolit. Pokud vrchní soudci nebo finančníci získají statky na stavbu těchto rezidencí, nejsou obchodníci o nic méně luxusní. Tento bývalý bláznovství, střízlivý architektura, postavený v XVIII -tého století a přestavěn v XIX th století, patřil původně k prodejci koní a je nyní ve vlastnictví radnice.
K dispozici jsou také v Le Bourget staré vily takový jako mlýnský kámen , které jsou typické budovy v předměstí Paříže a do konce XIX tého století a počátku XX th století. Nejkrásnější v secesním stylu jsou vily postavené pro bohaté Pařížany, kteří si chtěli odpočinout na venkově v okolí Paříže. Některé z těchto domů se vyznačují dekoracemi z tepaného železa (skleněné střechy, dveře, okna atd.) Z cihel a keramiky a představují skutečné architektonické kuriozity. Ve stejném období existují také budovy a staré továrny, představující průmyslovou éru . Stanice Bourget také vykazuje stejné vlastnosti. Totéž platí pro bývalou vysokou školu Edgar-Quinet , později pokřtěnou vysokou školu Didier-Daurat, která byla v roce 1884 městskou školou pro dívky.
Radnice, která byla vypálena během války v letech 1939-1945, a bývalá učitelská škola vytvořená kolem roku 1930 svědčí o typické architektuře ve stylu Art Deco .