Air znečištění (nebo atmosférický znečištění ) je změna v kvalitě vzduchu, která může být charakterizována pomocí měření chemických, biologických nebo fyzikálních znečišťujících látek (nazývaných „znečišťující ovzduší“). Může mít škodlivé důsledky pro lidské zdraví , živé bytosti, klima nebo hmotné statky.
Znečišťující látky mohou být přírodního nebo antropogenního původu a týkají se atmosférického vzduchu nebo vzduchu uvnitř uzavřených prostor (vozidla, domy, továrny, kanceláře). Obecně představují koktejly znečišťujících látek, jako jsou částice v suspenzi , nebo jiné látky, jejichž koncentrace a doba trvání jsou dostatečné k vyvolání toxického nebo ekotoxického účinku . Mohou interagovat se světlem ( fotochemické znečištění ).
Ve světě je v období 1990–2016 znečištění ovzduší pátým rizikovým faktorem pro zdraví (po podvýživě , dietních rizicích, vysokém krevním tlaku a kouření ). Způsobuje to předčasnou smrt sedmi milionů lidí každý rok.
V roce 1979 dohlížela Organizace spojených národů (OSN) na vypracování Úmluvy o dálkovém znečišťování ovzduší přesahujícím hranice států . Světová zdravotnická organizace (WHO) odhaduje, že snížení hladiny PM 10 částic v suspenzi 70-20 ug / m 3 by snížení úmrtnosti způsobené znečištěním ovzduší o 15% .
V roce 2012 již WHO odhadovala, že je odpovědná za téměř sedm milionů předčasných úmrtí ročně, zejména v zemích s nízkými a středními příjmy, zejména v Asii; více než polovina je způsobena vnitřním znečištěním (zejména vaření na dřevěném uhlí, kamnech na dřevo nebo na biomasu) a téměř polovina vnějšímu znečištění. 80% úmrtí souvisejících se vnějším znečištěním je způsobeno kardiovaskulárními chorobami (40% mrtvice a 40% ischemická choroba srdeční ), stejně jako 60% úmrtí v důsledku znečištění vnitřních prostor (34% mrtvice a 26% ischemická choroba srdeční), následuje CHOPN (ext.: 11%, int.: 22%).
Také v roce 2015 zemřelo nezdravě asi 4,2 milionu lidí. Těžké částice (saze) poklesly, ale úmrtí na vdechování jemných částic ve vzduchu se mezi lety 1990 a 2015 zvýšilo o více než 20%, zejména v severní Africe a na Středním východě kvůli suchému podnebí, ale také v Bangladéši , Indii a Číně kvůli exploze dopravy, urbanizace, průmyslu a spalování dřeva a dřevěného uhlí. Částice znečišťující dýchání se staly pátým hlavním zdravotním rizikem, a to za vysokým krevním tlakem , kouřením , vysokou hladinou cukru v krvi a vysokým cholesterolem .
Téhož roku 2015 ve Francii odhad francouzského Senátu odhadl náklady na znečištění ovzduší ve výdajích na zdravotnictví, absenci ve společnostech a nepřímé a jiné než zdravotní dopady na nejméně 100 miliard eur ročně.
V roce 2016 odhadovala Národní agentura pro veřejné zdraví, že znečištění ovzduší bylo ve Francii odpovědné za 48 000 úmrtí ročně.
Podle zprávy State of Global Air 2017 od Health Effects Institute v Bostonu z roku 2017 dýchá nezdravý vzduch více než 90% světové populace.
V roce 2018 WHO odhadovala, že na světě zemře sedm milionů lidí, protože dýchají vzduch příliš nabitý jemnými částicemi, včetně 4,2 milionu obětí znečištění venkovního ovzduší a 3, 8 milionu obětí vnitřního ovzduší. 91% světové populace je denně vystaveno ovzduší obsahujícímu vysoké množství znečišťujících látek.
Studie zveřejněná v březnu 2019 v kardiologickém časopise European Heart Journal odhaduje počet předčasných úmrtí každý rok na 8,8 milionu na celém světě. Toto nové hodnocení je dvakrát tak vysoké jako předchozí; překračuje odhad úmrtnosti na tabák, který WHO v roce 2015 vyčíslila na 7,2 milionu úmrtí. Studie odhaduje počet úmrtí v důsledku znečištění ovzduší v roce 2015 v celé Evropě na 790 000, z toho 67 000 ve Francii. Tento odhad je výrazně vyšší než odhad Evropské agentury pro životní prostředí (EEA). Čína platí nejvyšší cenu s 2,8 miliony mrtvých. V průměru je celosvětová nadměrná úmrtnost připisovaná znečištění ovzduší 120 úmrtí ročně na 100 000 obyvatel; tato míra je v Evropě vyšší (133), ačkoli kontroly jsou přísnější než v jiných regionech. Zasažena je zejména východní Evropa, kde je 36 000 úmrtí ročně v Rumunsku nebo 76 000 úmrtí v případě Ukrajiny, tj. Nad 200 úmrtí na 100 000 obyvatel. Profesor Jos Lelieveld, připojený k Max-Planckovu chemickému institutu v Mohuči a jeden z autorů studie, dospěl k závěru: „Protože většina jemných částic a dalších látek znečišťujících ovzduší v Evropě pochází ze spalování fosilních paliv, je naléhavě zapotřebí přejít na jiné zdroje energie. "
V červenci 2020 vydal Energetický institut na univerzitě v Chicagu zprávu o ztrátě střední délky života v důsledku znečištění ovzduší. Odhaduje, že průměrná délka života lidí by se zvýšila o téměř dva roky, pokud by všechny země dodržovaly směrnice o kvalitě ovzduší vydané Světovou zdravotnickou organizací. Tato ztráta je rozdělena velmi nerovnoměrně: v roce 2018 jsou největšími poraženými obyvateli, kteří mají v průměru o pět let méně potenciální dlouhověkosti, obyvatele Bangladéše (6,2 roku), Indie (5,2 roku), Nepálu a Pákistánu. V této části jižní Asie se úroveň znečištění ovzduší za dvacet let zvýšila o 44%. Naopak se Číně podařilo za pět let snížit znečištění ovzduší o téměř 40%, zatímco USA a Evropě trvalo několik desetiletí, než dosáhly stejné míry znečištění.
the 21. října 2020Zpráva o evropské zdravotnictví Alliance Public (in) odhaduje, že náklady na znečištění ovzduší na 166 miliard eur (asi 178 miliard švýcarských franků) za rok v Evropě . Porovnává tři hlavní látky znečišťující ovzduší, částice (PM), oxid dusičitý (NO 2)) a ozon (O 3) a jejich sociální náklady. Paříž je na sedmém místě a Londýn vede před městy, kde jsou tyto náklady nejvyšší (11,4 miliardy eur), před Bukurešťí a Berlínem .
V současné době existuje několik desítek tisíc různých molekul, které jsou známé nebo podezření na znečišťující látky, které jsou pro mnohé, působí v synergii s navzájem a s dalšími parametry ( slunečního ultrafialového záření , vlhkosti , kyselin , atd ). Účinky těchto synergií jsou stále špatně pochopeny. Toto znečištění atmosféry (nebo vnitřního prostředí ) je problémem veřejného zdraví , a to globálně i jednotlivě.
Toto znečištění může mít mnoho podob a může být:
Všechny tyto zdroje přispívají ke globálnímu vnitřnímu nebo vnějšímu znečištění (příklad: zvýšení skleníkového efektu v důsledku CO 2 nebo těkavé organické sloučeniny v domácím prostoru).
Na konci roku 2014 roční průzkum ukázal, že znečištění ovzduší a změna klimatu jsou dva hlavní obavy Francouzů z hlediska životního prostředí, které dosahují „své nejvyšší úrovně od začátku tohoto desetiletí“ , ale domácnosti se zdají být méně ochotné než dříve jednat pro životní prostředí nebo změnit chování nebo produkt, pokud je to stojí víc.
Kvalita městského ovzduší a domů je dnes často kritizována, ale vnitřní ovzduší mnoha domů v minulých stoletích bylo také znečištěno selhávajícími kamny a škodlivé pro zdraví obyvatel. Znečištění ovzduší tedy není fenoménem nedávné doby a naopak je zapsáno na staletém měřítku dějin člověka a jeho činností. Citlivost tohoto problému a rozsah tohoto jevu, ale v průběhu času vyvíjel, se stává problémem z oblasti veřejného zdraví a environmentálního zdraví stále zveřejněny a citlivé.
V současné době existují stopy prachu, vláken, jemného odpadu, výparů a par emitovaných různými doly na železo, rtuť a jiné neželezné kovy Římské říše nebo jejich rafinérskými a slévárenskými zařízeními. Nachází se dokonce v sedimentech horských jezer a v arktickém ledu, které kontaminovaly přemístěním znečištěných vzdušných hmot.
Bez znalosti mikrobiálního původu nemocí měli lidé ve starověku a ve středověku určité povědomí o důležitosti kvality vody a vzduchu; báli se „zkorumpovaného“ vzduchu a vody ( teorie miasmatu ), ale pouze s Louisem Pasteurem lépe pochopíme roli mikrobů.
Krátce před francouzskou revolucí vydal fyzik a opat Pierre Bertholon (1741-1800) monografii o způsobech zajištění zdraví ovzduší ve velkých městech a na obydlených místech. Odhaduje, že za 24 hodin „člověk spotřebuje nebo vdechne pouze svým dýcháním dvacet muidů vzduchu, každý ze dvou set osmdesáti osmi pint a čtyřicet muidů parami, které vycházejí z jeho těla; takže to, zamčené v místnosti, by tak v tomto časovém období změnilo šedesát muidů vzduchu “ . Tedy „tři sta mužů, kteří by byli na měsíc umístěni na ploše akr půdy, by tam vytvořili potem atmosféru sedmdesát jedna stop na výšku, která by se brzy stala morem, kdyby nebyla rozptýlena větrem; dobře prokázané pozorování, ke kterému dochází v táborech, které se příliš dlouho spojují se stejným místem “ . K tomu je třeba přidat „příčiny, které vyplývají z umění škodlivého pro čistotu vzduchu, které člověk přetrvává v zamykání do městských hradeb atd.“ zatímco na druhé straně ničíme vše, co by mohlo napravit vzduch, roztržením několika stromů a rostlin, které se nacházejí rozptýlené v jejich různých čtvrtích [...] Zdá se, že každý den zapomínáme, že Ternate dal hrozný příklad neštěstí vyplývající z potlačení této zeleniny, a které Holanďané ve velkém počtu rozsekali hřebíček, který tam byl, nastaly nemoci, které zabily mnoho obyvatel. Nová pozorování několika fyziků o kvalitě mefitického vzduchu, který rostliny absorbují, a značné množství delogenovaného vzduchu nebo životně důležitého vzduchu, který nalévají do atmosféry, tato pozorování stále ukazují v nejpřesvědčivějších hodnotných výhodách, které rostliny a stromy mají zejména může poskytnout . "
Bertholon připomíná důležitost dláždění měst, čištění ulic a důležitost dobrého kanalizačního systému (který by neměl končit uzavřenými jámami, kde voda stagnuje a kvasí; uvádí případ několika lidí mrtvých na místě při dýchání vzduchu znečištěného mefitický vzduch vycházející z takové jámy, vzduch, který by mohl zčernat zlaté pruhy, řekl.
V XIX tého století nové formy znečištění vzrostl masivně a opakovaně ve městech průmyslové revoluce , a to zejména z důvodu rostoucího využívání uhlí a továrnách.
Například v Montlignonu pěstitelé a pěstitelé stromů obviňují výrobce dlaždic, že poškozují jejich plantáže znečištěním ovzduší.
Tento jev je pro zdraví o to závažnější, když se velká část bydlení pracovníků nachází v bezprostřední blízkosti výrobních míst. V XX tého letadla století vypouštějí látky v vrstev vyšší a vyšší v atmosféře, kde jsou vystaveny na komplexní fotochemické jevy. Průmyslové kouřové oblaky a znečištění ovzduší byly zpočátku oslavovány, například průmyslníky ve viktoriánské Anglii, kteří považovali zakouřená města a ulice průmyslové revoluce za známky bohatství a pokroku. Mnohem později, v šedesátých letech minulého století, si ve Spojených státech kladli otázky o zápachu emisí z velkého papírnictví v Alabamě, které se nacházelo asi třicet kilometrů, ale které se dostalo do hlavního města státu, mohl guvernér George Wallace stále odpovědět „ Jo, to je vůně prosperity “ ( Jo, to je vůně prosperity ).
Ve světě v roce 2018 jsou velké vzdušné masy nejvíce znečištěné v přetížených průmyslových a městských oblastech vysoce osídlených rozvíjejících se zemí s nízkými a středními příjmy, zejména v Indii (která má devět z deseti nejvíce znečištěných měst na světě), Nigérie a Čína , ale mnoho velkých a bohatých evropských měst také nesplňuje všechny standardy WHO.
Evropský projekt (FAIRMODE), společně pod vedením vědců Společné výzkumné středisko z Evropské komise a Evropská agentura pro životní prostředí , usiluje o zlepšení modelů znečišťování ovzduší s cílem poskytnout na lékařském světě, aby urbanistů a rozhodovací pravomocí lepší nástroje a údaje pro rozhodování.
Paříž od roku 1992Od roku 1992 do roku 2015 se městské znečištění v Paříži celkově snížilo, kromě jednoho parametru: znečištění troposférickým ozonem :
Ozone , nicméně, je od 19 do 45 mg / m 3 .
Arsenu v ovzduší zůstává celosvětově stabilní až na stanici, kde stoupl od roku 2002 do roku 2005 (datum, ke kterému přestalo měření).
Můžeme citovat:
Mezi nově vznikajícími problémy se zvyšuje světelné znečištění , které se zhoršuje znečištěním ovzduší (odraz světla na suspendovaných částicích zvyšuje difúzi a velikost halo ).
Znečištění ovzduší a skleníkové plyny by neměly být apriori zaměňovány, ale někdy jsou stejné a změna klimatu může mít důsledky (často přitěžující a synergické) na většinu znečištění ovzduší. (Synergie, které byly předmětem studií ve Francii provedených Národním institutem pro průmyslové prostředí a rizika (INERIS), minimálně od roku 2009.
Znečišťujících druhů emitovaných nebo transformovaných do atmosféry je velmi mnoho. I když jsou jejich koncentrace velmi nízké (obvykle se měří v mikrogramech na metr krychlový), mohou mít účinky zejména na zdraví.
Skleníkové plyny nejsou přísně řečeno látky znečišťující ovzduší.
Vezmeme-li si příklad znečištění silnic:
„Vozidla jsou zdrojem dvou velmi odlišných typů emisí do atmosféry: takzvaných lokálních látek znečišťujících ovzduší složených z toxických plynů ( např .: oxid uhelnatý , oxidy dusíku ) nebo škodlivých částic, které mají přímý vliv na zdraví (dýchací cesty a kardiovaskulární systém). onemocnění) a oxid uhličitý nebo CO 2 . Hlavní skleníkový plyn odpovědný za změnu klimatu , má malý přímý vliv na zdraví. "
Mezioborové Technické středisko pro znečištění ovzduší studií (Citepa) seskupuje skleníkový efekt (skleníkový plyn) a čtyři hlavní typy znečištění ovzduší podle témat.
Skleníkový efekt je přirozený jev spojený s absorpcí infračerveného záření s dlouhou vlnovou délkou (IR), odraženého od zemského povrchu, sloučeninami přítomnými v atmosféře nazývanými skleníkové plyny (GHG).: Oxid uhličitý (CO 2), Methanu (CH 4), Vodní páry (H 2 O), ozon (O 3), oxid dusný (N 2 O), hexafluorid sírový (SF 6) a halogenované uhlovodíky (včetně CFC ). Část infračerveného záření se neodráží zpět do vesmíru. Absorbovaná energie se přemění na teplo .
Skleníkové plyny analyzované společností Citepa jsou ty, které jsou antropogenního původu a jsou označeny v Kjótském protokolu :
Okyselení je zvýšení kyselosti půdy , proudu nebo vzduchu v důsledku lidské činnosti. Tento jev může změnit chemickou a biologickou rovnováhu a vážně ovlivnit ekosystémy. Zvýšení kyselosti vzduchu je způsobeno hlavně emisemi SO 2, NEO x a HCl, které oxidací dávají kyseliny HNEO 3a H 2 SO 4. Výsledný kyselý déšť má hodnotu pH okolo 4-4,5.
EutrofizaceEutrofizace odpovídá narušení biologické rovnováhy půd a vody v důsledku přebytku dusíku ve srovnání s absorpční kapacitou ekosystémů.
Zahrnuje katalytické jevy spojené se slunečními ultrafialovými paprsky, zdroje molekul známých jako „super oxidující “, jako je ozon , které mohou interagovat například s jinými znečišťujícími látkami a zejména přispívat k jevům známým jako „ rtuťový déšť “.
Těžké kovy, které představují problém pro životní prostředí a zdraví, jsou nanočástice nebo jsou obecně spojovány s malými aerosoly . Jsou-li přítomny ve vzduchu (průmyslové znečištění, spalování atd. ), Jsou převážně evakuovány z atmosférického prostoru mokrou depozicí. Poté se nacházejí v půdách, sedimentech a pórových vodách, poté v organismech a ekosystémech, pro které mohou představovat problém. Někteří bezobratlí (například červi) je mohou zafixovat díky chelatujícím molekulám ( metaloproteiny obecně) a část z nich vylučovat prostřednictvím hlenu nebo exkrementů ; pak je mohou vynést na povrch půdy nebo sedimentů; tyto kovy nebo metaloidy jsou pak znovu biologicky dostupné pro bakterie, rostliny nebo jiné druhy, které je mohou znovu bioakumulovat .
Tyto znečišťující látky mají dva hlavní počátky:
Ve Francii podle studie provedené v letech 2008 až 2011 evropským programem Aphekom pochází 34% emisí jemných částic z domácího vytápění , 31% z průmyslu, 21% ze zemědělství a 14% z dopravy. Podíl dopravy však byl ve městě vyšší. V Paříži dosáhla 29 a 32% (PM 10 a PM 2,5 ) a 72 a 91% v Marseille (PM 10 a PM 2,5 ). Samotná silniční doprava byla zodpovědná za 52% emisí jemných částic v Barceloně a Římě, 60% v Seville, 62% v Marseille a 68% v Bruselu.
Studie Airparif z roku 2017 týkající se regionu Île-de-France ukazuje důležitost sezónnosti emisí částic ve městech. V zimě a na podzim je podíl silniční dopravy na částicích PM 10 v Île-de-France pouze 15% ve srovnání s 25% v létě; rozdíl je ještě zřetelnější u částic PM 2,5 , protože příspěvek silniční dopravy se pohybuje od 14% v zimě po 39% v létě. Na podzim a zimu je nejdůležitějším zdrojem jemných částic bytový sektor: přibližně 50%, zejména kvůli vytápění dřevem.
Difúzní znečištění ovzduší je obecné, a to i v Evropě; spad ze znečištění ovzduší ovlivňuje všechny kontinenty, všechna moře (ovlivněna také zvyšováním emisí z námořní dopravy ) a polární led. Horní atmosféra není ušetřen, jak o tom svědčí hojné kondenzačních letadel , a to samé platí pro stratosféry , jehož ozonové vrstvy dosud nebyl rekonstituován.
Studie zveřejněná v listopadu 2018 Institutem pro energetickou politiku na University of Chicago (EPIC) odhaduje ztrátu střední délky života v důsledku znečištění ovzduší na celosvětové úrovni na 1,8 roku, což je první pohroma před kouřením (1,6 roku) a jiné drogy, včetně alkoholu ( 11 měsíců ). Znečištění ovzduší snižuje průměrnou délku života v Indii o 4,3 roku, v Novém Dillí dokonce o 10 let . Politice veřejné prevence se podařilo zlepšit šance na delší život:
Statistiky Světové zdravotnické organizace (WHO) připisují v roce 2012 znečištění ovzduší více než 7 milionů úmrtí, včetně 600 000 dětí mladších pěti let. Nejpostiženějšími regiony jsou Dálný východ: 2,8 milionu ( 172 úmrtí na 100 000 obyvatel) a jihovýchodní Asie: 2,3 milionu ( 124 úmrtí na 100 000 obyvatel ); Evropa by měla 582 000 úmrtí ročně ( 106 úmrtí / 100 000 obyvatel v zemích s nízkými a středními příjmy a 47 v zemích s vysokými příjmy).
Z důvodu menší přítomnosti zejména lidských, zemědělských a průmyslových činností je jižní polokoule ovlivněna méně než severní polokouli.
Městská forma, způsob, jakým se tam člověk pohybuje, a její stupeň vegetace mají význam pro kvalitu ovzduší a hluk.
Vozidla s tepelným motoremKvůli špatné kvalitě ovzduší kvůli velkému počtu zchátralých automobilů ve městě je Teherán jedním z nejvíce znečištěných měst na světě: v listopadu 2006 by znečištění ovzduší v íránském hlavním městě zabilo 3 600 lidí, zejména infarktem myokardu .
Vytápění dřevemSpalování dřeva má negativní vliv na kvalitu ovzduší ve městě, která je zvláště byly studovány ve čtyřech francouzských městech. I v městských oblastech vyzařuje vytápění dřevem často více jemného prachu a jiných znečišťujících látek než silniční provoz .
Špička znečištěníVítr a teplo mají vliv na pohyb vzduchu a jeho znečištění. V případě anticyklóny , zejména na městských ostrůvcích a v úzkých horských údolích, může znečištění po dobu několika dnů nebo dokonce týdnů stagnovat, zejména pokud jde o zranitelné osoby. Tak je tomu v některých francouzských městech, jako je Grenoble, kde se prefekt může rozhodnout omezit oběh určitých vozidel s tepelnými motory nebo přijmout opatření ke snížení používání vytápění dřevem a činnosti určitých průmyslových odvětví.
Neúplný seznam:
Existují dva typy zdrojů:
Tento rozdíl je někdy obtížné stanovit; antropogenní degradace půdy (např. oteplování permafrostu) může podporovat emise metanu, které mohou nebo nemusí být považovány za přirozené , stejně jako antropogenní aridifikace vyvolaná odtokem , nadměrným spásáním , zasolením a degradací půdy upřednostňuje vzletový prach, který je obtížné odlišit od přirozených letů z údajně přírodních nebo originálních pouští.
Ve výroční zprávě francouzské vlády o kvalitě ovzduší za rok 2014 (zveřejněné dne 30. září 2015) jsou hlavní znečišťující látky charakterizovány takto:
Znečišťující látka | Hlavní primární zdroje | Předpisy splněny v roce 2014 |
---|---|---|
oxid siřičitý (SO 2 ) | Průmysl | Ano |
oxidy dusíku (NO x ) včetně oxidu dusičitého (NO 2 ) | Kamionová doprava | Ne |
ozon (O 3 ) | Žádné přímé zdroje | Ne |
částice o průměru menším než 10 μm (PM 10 ) | Bydlení, průmysl, zemědělství, silniční doprava | Ne |
částice o průměru menším než 2,5 μm (PM 2,5 ) | Obytné, zejména vytápění dřevem | Ne |
oxid uhelnatý (CO) | Obytné, průmyslové | Ano |
benzen (C 6 H 6 ) | Obytné, dopravní | Ne |
arsen (As) | Průmysl | Ne |
kadmium (Cd) | Průmysl | Ano |
nikl (Ni) | Průmysl | Ano |
olovo (Pb) | Silniční doprava , průmysl, lehké letectví , kouř | Ano |
Polycyklické aromatické uhlovodíky (PAH), zejména benzo [a] pyren (B [a] P) | Obytné, hlavně vytápění dřevem | Ne |
Znečištění ovzduší proto vyplývá hlavně z topných zařízení , tepelných elektráren a průmyslových zařízení, dopravních prostředků včetně motorových vozidel (kromě elektrických) a zemědělství.
Řízení vrcholů znečištěníSystém správy špiček znečištění je implementován místně prefekty. Tento systém byl v roce 2010 posílen snížením vyhláškou z21. října 2010, prahové hodnoty pro informace a doporučení pro částice PM 10 (změna pro výstražnou prahovou hodnotu ze 125 na 80 µg / m 3 a prahovou hodnotu pro informace / doporučení z 80 na 50 µg / m 3. vyhláška26. března 2014týkající se zahájení prefekturních postupů v případě epizod znečištění vnějšího ovzduší umožňuje harmonizovat podmínky řízení a spuštění prefekturních opatření. Uvádí nouzová opatření ve všech odvětvích činnosti, přičemž ponechává na prefektech, aby je přizpůsobili podle místního kontextu a typu epizody znečištění. Cíl restrikčních opatření je prioritně podle typu znečištění:
( Zdroj : strana 20 vládní zprávy o kvalitě ovzduší za rok 2014 ve Francii)
Spalování z biomasy ( komínových požáry, zemědělské požáry a zahradních požáry ) je hlavním zdrojem znečištění tam. V zimě 50 až 70% hmotnosti uhlíkatých aerosolů pochází ze spalování biomasy na úrovni země i ve výšce. Výzkumný program Evropské Carbosol (2001-2005) rozlišoval uhlíkatých aerosolů vznikající spalováním biomasy z těch, vyzařované ze spalování fosilních paliv pomocí chemických stopovacích látek (zejména levoglukosanu , cukr vznikající při nedokonalém spalování celulózy. ), A uhlík 14 , k závěru, že „nejúčinnějším způsobem, jak omezit toto znečištění v kontinentálním měřítku, zejména v zimě, by spočívalo v řešení spalování biomasy prostřednictvím technologického rozvoje a přísných předpisů omezujících její způsoby využití“. „Taková opatření jsou o to nezbytnější, že nedávné epidemiologické studie zdůraznily podobnost účinků na zdraví mezi výpary ze spalování biomasy a ropnými produkty ( plynový olej ), a to jak v přírodě, tak i ve frekvenci generovaných poruch (onemocnění dýchacích cest, rakovina plic, atd.). Mnoho států také dlouhodobě zakazuje otevřené krby , zemědělské a zahradní ohně “. Otevřené krby, staré nebo moderní, „by se neměly používat kvůli špatnému výkonu, pokud jde o znečištění, které vytvářejí“.
Podle WHO by se v Evropě patnácti let stalo spalování dřeva v malých domácích spotřebičích ( „spalování dřeva v domácích kamenech“ ) do roku 2020 hlavním zdrojem jemných částic (PM 2,5 ), který je považován za nejnebezpečnější pro zdraví.
AsieHnědý mrak Asii je obrovský oblak prachu, který každou zimu od prosince do dubna, pokrývá jižní Asie. Tým ze Stockholmské univerzity ve spolupráci s indickými vědci studoval původ částic v tomto mraku. Díky uhlík-14 datování , které prokázaly, že dvě třetiny z tohoto mraku pochází ze spalování z biomasy a jedna třetina ze spalování fosilních paliv . "V boji proti této pohromě bude tedy nutné bojovat současně proti těmto dvěma zdrojům částic." "
Látky znečišťující ovzduší emitované motorovými vozidly jsou:
Tento problém se stává problémem veřejného zdraví s nárůstem automobilové dopravy, vlády hlavních zemí zasáhly regulací emisí z motorových vozidel (viz emisní norma pro vozidla (in) ). V Evropě vstoupily první evropské emisní normy v platnost v roce 1990 pro těžká nákladní vozidla a v roce 1992 pro lehká vozidla . Od té doby se vyvinuly přibližně každých pět let a zavedly drastické snížení emisí látek znečišťujících ovzduší, vyjádřené v miligramech na ujetý kilometr, což je částečně vyváženo nárůstem provozu automobilů a těžkých nákladních vozidel. Tyto oxidy dusíku patří k nejvýznamnějším znečišťujících látek spojené s dopravním sektoru. Jejich emise poklesly v Evropské unii , Evropském sdružení volného obchodu a Turecku ; od roku 1990 poklesly o více než polovinu, a to jak v odvětví dopravy, tak v ostatních odvětvích. Příspěvek sektoru dopravy se od roku 1990 do roku 2018 mírně snížil. V sektoru dopravy zůstává hlavním přispěvatelem silniční doprava, ale jeho podíl mírně poklesl, z 88 na 82%. Zatímco na začátku roku 1999 příspěvek těžkých nákladních vozidel převýšil příspěvek soukromých vozidel, v roce 2014 se tato vozidla znovu prosadila a opět se stala hlavním přispěvatelem této znečišťující látky v odvětví dopravy.
V rámci boje proti skleníkovému efektu, který celosvětově podporuje Kjótský protokol , předpisy přísně omezující emise CO 2byla rovněž zavedena motorová vozidla. Zásadou je vyžadovat, aby dojezd vozidel jednotlivých výrobců automobilů respektoval průměrné emise omezené na 130 g / km pro rok 2015, poté na 95 g / km v roce 2020, což odpovídá spotřebě 4,0 l / 100 km v benzinu , 3,6 L / 100 km v naftě .
Problém znečištění se týká také znečištění vnitřních prostor vozidel. Dopravní zácpy nebo doprava mohou toto znečištění zvýraznit i uvnitř těchto motorových vozidel. Podle studie Dr. Fabiena Squinaziho, člena panelu odborníků z Asociace pro klinický výzkum v alergologii a astmologii (ARCAA), jsou cestující ve vozidle nejvíce vystaveni znečištění ovzduší v důsledku dvojité expozice. Cestující je uvnitř vystaven jemným částicím a alergenním formám a venku oxidem uhelnatým.
Zpráva zveřejněná v červnu 2016 WWF a třemi dalšími nevládními organizacemi s podporou Evropské unie odhaduje na 22 900 předčasných úmrtí dopady znečištění ovzduší způsobené uhelnými elektrárnami v Evropské unii v roce 2013, což je srovnatelné číslo jako u silnic nehody: 26 000 úmrtí. Tato centra byla v roce 2013 také odpovědná za 11 800 nových případů chronické bronchitidy a 21 000 hospitalizací. Samotné polské závody způsobily 5 830 předčasných úmrtí, německé závody 4 350 úmrtí a britské závody 2 870 úmrtí. Přeshraniční dopady jsou velmi významné: polské elektrárny způsobily 4 700 předčasných úmrtí v sousedních zemích a německé elektrárny 2 500 úmrtí; zemí nejvíce postiženou zahraničními elektrárnami je Francie, která má 1 200 úmrtí v důsledku německých (490 úmrtí), britských (350 úmrtí), polských, španělských a českých elektráren.
Podle zprávy Evropské agentury pro životní prostředí zveřejněné v roce 2014, v období 2008–2012, z třiceti průmyslových závodů způsobujících největší ekonomické škody, je dvacet šest elektráren , které pracují hlavně na uhlí a hnědé uhlí a nacházejí se hlavně v Německu a východní Evropa .
V roce 2016 zpráva Mezinárodní energetické agentury stanovila počet předčasných úmrtí v důsledku znečištění ovzduší na 6,5 milionu ročně. Většina tohoto znečištění souvisí s výrobou a využíváním energie , zejména ze dřeva na vaření, což způsobuje domácí znečištění (4,3 milionu úmrtí, z toho 80% v Asii).
Potřeby energie rostou a výroba, transformace a spotřeba energie vedou ke zvýšení emisí oxidu uhličitého , zejména v Číně: 9 761 milionů tun CO 2 v roce 2014, tj. 27,5% světového úhrnu, a ve Spojených státech 5 995 milionů tun (16,9%).
Průměrné škody způsobené znečišťujícími látkami v uhlí jsou o dva řády větší než škody způsobené zemním plynem. SO 2„NOx a částice z uhelných elektráren způsobují roční škody ve výši 156 milionů USD na elektrárnu ve srovnání s 1,5 milionu USD na elektrárnu na plyn. Uhelné elektrárny ve Spojených státech emitují 17 až 40krát více SOx na MWh než zemní plyn a 1 až 17krát více NOx na MWh.
Při výrobě většiny předmětů pro domácnost po celém světě se do atmosféry uvolňují toxické chemikálie . To platí zejména pro výrobu plastových předmětů . V závislosti na případu a zemi jsou společnosti kontrolovány a / nebo musí provádět samokontroly nebo hodnocení svých znečišťujících emisí. V Evropě musí být některá data veřejná ( Aarhuská úmluva ) a zaslána do evropského registru úniků a přenosů znečišťujících látek (nahrazující starý evropský registr emisí znečišťujících látek ( EPER (en) ), přeložený ve Francii „Stop of31. ledna 2008a národní registr; je třeba vzít v úvahu půdu, vodu a vzduch u společností vyrábějících nebezpečné výrobky vyrobené v množství vyšším než 2 t / rok a odpadu, který není nebezpečný, v množství vyšším než 2 000 t / rok . the13. března 2008, oběžník přidal 22 látek znečišťujících ovzduší a to samé pro vodu na starý seznam látek .
Zemědělství je částečně zodpovědné za skleníkový efekt a globální oteplování v důsledku emisí tří skleníkových plynů :
Ve Francii je zemědělství jedním z předních odvětví emitujících skleníkové plyny . Na druhé straně jsou trvalé travní porosty považovány za uhlíkové zásoby nebo propady stejným způsobem jako lesy.
Globální oteplování může být místním zdrojem vodního stresu, nemocí nebo úmrtnosti plodin a hospodářských zvířat. A znečištění ovzduší - zejména ozon - také poškozuje plodiny a výnosy. Na počátku dvacátých let tedy měřitelné účinky přízemního ozonu na výnosy plodin v regionálním měřítku vedly v Evropě k ekonomickým ztrátám nejméně u 23 plodin na orné půdě (řádově 5,72 až 12 miliard USD ročně).
Během třetí národní konference o kvalitě ovzduší vyhlásilo ministerstvo životního prostředí a Ademe v září 2016 dvě výzvy k předkládání projektů (AAP), z nichž jedna má pomoci komunitám a farmám. Agr'Air Pixabay AAP, společně s ministerstvem zemědělství, má pomoci farmářům snížit emise amoniaku prostřednictvím vhodných zemědělských technologií a postupů a / nebo snížit emise částic související se spalováním pod širým nebem.
V případě vzduchu znečištění , zejména je difúze z znečišťujících látek hraje důležitou roli v pozorovaných účinků. V některých případech se značné znečištění, ale bodového původu, šíří po velké zeměpisné oblasti a má malý dopad; naopak, rozptýlené znečištění (například z dopravy) může být koncentrováno větrem a úlevou, a tak mít významný dopad na populace .
Hlavní příčinou je lidská činnost , ale určité přírodní jevy mohou významně narušit složení vzduchu, například určité přírodní požáry ve velkém měřítku.
Znečištění způsobené lidskou činností se rozpadá hlavně na vypouštění různého původu:
Ozon se nazývá sekundární znečišťující látku; není emitován přímo do ovzduší, ale je výsledkem fotochemické reakce zahrnující prekurzory , znečišťující látky z automobilu, zejména oxidy dusíku. Je to jedna z příčin smogu . Ozón se za horkého slunečného počasí vyvíjí intenzivněji: koncentrace ozonu jsou proto v letním období vyšší. Všimněte si, že zde mluvíme o troposférickém ozonu , to znamená ozonu ze spodních vrstev atmosféry, který je hlavní znečišťující látkou a způsobuje zejména dýchací potíže. Naopak, ozon v horních vrstvách atmosféry, tvořený různými mechanismy, vytváří ozonovou vrstvu, která chrání před ultrafialovým zářením.
Tyto oxidy dusíku ve stavu plynu v obvyklých podmínek teploty a tlaku, jsou seskupeny pod obecný pojem NO x . Mezi těmito NO x je oxid dusnatý (NO) a oxid dusičitý (NO 2) jsou regulované látky znečišťující ovzduší. NO x se vyrábí hlavně vysokoteplotním spalováním (nad 900 ° C ) určitých tepelných motorů (včetně nedávné nafty).
Spalování fosilních paliv a biomasy ve stacionárních kamenech na jedné straně a plynných a kapalných paliv v tepelných motorech na druhé straně vytváří emise oxidů dusíku (NO x ).
Všechna vysokoteplotní a vysokotlaká spalování: automobilové motory, zejména dieselové motory, které díky své činnosti při vyšším tlaku emitují dvakrát až třikrát více NO x než benzínové motory . Znečištění NO x z automobilů je regulováno evropskými normami . Letadlo, které vzlétá, produkuje v průměru ekvivalent v NOx 1 000 naftových automobilů ujetých 25 km , takže 2 300 denních vzletů ze tří pařížských letišť Le Bourget, Orly a Roissy představuje z tohoto hlediska ekvivalent další flotilu 2 300 000 naftových vozidel. A320 produkuje v průměru 96,88 kg NO x . Údaje o průměrné spotřebě paliva jsou přístupné prostřednictvím databáze EMEP / EEA, dříve nazývané EMEP / CORINAIR, každoročně aktualizovaná technická příručka.
NO x je také produkován při nižších teplotách při spalování dřeva . Tyto oxidy dusíku téměř nepocházejí z oxidace atmosférického dusíku ( dinitrogenu ), ale z oxidace dusíku obsaženého ve dřevě ve formě aminů a bílkovin nezbytných pro růst stromu. Emise oxidů dusíku jsou vyšší u spalovacích zařízení na biomasu než u kotlů na ropu nebo zemní plyn .
Zdravé efektyBěhem vrcholů znečištění způsobuje NO x dýchací potíže, zánět a obstrukci dýchacích cest a zvýšenou citlivost na mikrobiální útoky. Ohroženi jsou zejména kuřáci, pacienti s respiračními poruchami (včetně astmatu, alergií), slabí a starší lidé s kardiovaskulárními problémy.
Tyto těkavé organické sloučeniny (VOC) jsou rodina velkých produktů (jako je například benzen , v acetonu a perchlorethylenu ). Často jsou vyjádřeny v celkových uhlovodících ekvivalentních metanu nebo propanu . Mohou být emitovány antropogenními faktory (výroba benzínu, emanace rozpouštědel) a také vegetací. Vyskytují se v domácím ovzduší a jsou příčinou mnoha respiračních a kožních onemocnění. Palivo, barva, lepidlo, rozpouštědlo, insekticid, vnitřní parfém, čisticí prostředky, jsou vysoce karcinogenní těkavé organické látky, zdroje dýchacích potíží a reprodukčních problémů.
Více než 100 000 chemikálií je součástí našeho každodenního života a podle prezidenta UFC-Que Choisir přispívá k tvorbě rakoviny , genetickým a patologickým problémům s reprodukcí , významným dýchacím potížím, kožním onemocněním a alergiím . Tento typ znečištění, který se nachází v domácím prostoru, postihuje nejdříve ty nejkřehčí lidi (děti, těhotné ženy, starší osoby). Výsledkem je, že nemocnice filtrují tento typ znečištění na operačních sálech, ale toto řešení přijímají i jednotlivci k léčbě domácího znečištění.
Ostatní plyny znečišťující vzduch jsou:
Oxid uhelnatý (CO) Je to jeden z produktů neúplného spalování . Je nebezpečný, protože se váže na hemoglobin v krvi a brání transportu kyslíku v těle. Kromě toho je bez zápachu a barvy, čas pociťovat mírnou bolest hlavy a už je pozdě bez zásahu zvenčí. Je velmi snadno ředitelný v okolním vzduchu, ale v uzavřeném prostředí je jeho koncentrace toxická , dokonce smrtelná; každý rok existují desítky případů smrtelné otravy v důsledku spalovacích zařízení (nebo generátorů) umístěných ve špatně větrané místnosti (nedostatek přiváděného kyslíku, nedostatek vývodu pro CO). Oxid siřičitý (SO 2) Je to jeden z hlavních odpadů uvolňovaných při spalování fosilního původu. Tyto původy mohou být antropogenní (vytápění domácností, doprava, průmysl, metalurgie), ale také přírodní: bažiny, oceány, vulkanismus. Působí dráždivě na dýchací cesty . Oxid siřičitý je také součástí tvorby kyselých dešťů , což je škodlivé pro ekosystémy, jako jsou lesy a jezera. V roce 2006 byla Čína první zemí na světě s emisemi oxidu siřičitého, které mezi lety 2000 a 2005 vzrostly o 27%. V polycyklických aromatických uhlovodíků Soubor sloučenin emitovaných v souvislosti s (neúplným) spalováním , z nichž některé jsou karcinogenní , zejména spalování biomasy (domácí spalování dřeva a otevřené spalování: zahradní a zemědělské požáry), ale také v benzinových motorech (studený provoz po startování) a v menší míře nafta. BTX mix Benzen , toluen , xylen .Tyto pevné částice suspendované ve vzduchu se skládají především z:
Hmotnost těchto částic a jejich velikost, v řádu mikrometrů až přibližně sta mikrometrů v průměru, jim umožňuje difundovat s větry, nebo dokonce, aby se nanočástice chovaly jako plyny. Jakmile jsou emitovány, mohou zůstat v pozastavení několik hodin a dokonce i dní či měsíců (viz pozastavené částice ).
Mohou proniknout hluboko do plic, tím spíše, že se zmenší jejich velikost (jemné částice, menší než 2,5 μm ). V závislosti na jejich složení (směs obsahující několik prvků), jejich koncentraci a délce expozice mohou částice způsobit alergie , dýchací potíže nebo dokonce léze, které mohou v některých případech vést k rakovině .
Déšť , vyluhování atmosféru, přináší mnoho škodlivých látek do půdy, včetně organických znečišťujících látek . Ale někteří z nich, jakmile jsou dehydratovaní, se mohou vrátit do vzduchu. Některé znečišťující látky, které jsou lehčí než voda nebo rozpustné v tucích, jsou dočasně fixovány v oceánech v povrchovém biofilmu , ale mohou projít zpět do atmosférického prostoru odpařením nebo postřikem větrem desítky nebo dokonce stovky kilometrů.
Hodnoty, které nesmí být překročeny pro částice (podle WHO v roce 2005):
Odhaduje se, že částice 2,5 µm (PM 2,5 ) jsou celosvětově odpovědné za přibližně 3 až 4 miliony předčasných úmrtí ročně.
V březnu 2011 zveřejnil francouzský institut pro dohled nad veřejným zdravím studii Aphekom. Prováděno ve dvanácti evropských zemích prokázalo, že snížení jemných částic ve vzduchu v našich městech by zvýšilo průměrnou délku života. Například v Marseille , pokud by byl dodržen kvalitativní cíl Světové zdravotnické organizace 10 µg.m −3 , očekávaná délka života by se zvýšila o osm měsíců. Překročení těchto doporučení také vede ke zvýšení chronických patologických stavů. Tato studie ukázala, že život v blízkosti silničního provozu je příčinou 15% astmatu u dětí a nárůstu respiračních a kardiovaskulárních onemocnění u osob starších 65 let. Po zveřejnění této studie se sdružení 2 500 lékařů, Association santé environnement France (ASEF), také rozhodlo provést studii o kvalitě ovzduší a mikročásticích 2,5 (PM 2,5 ) v Aix-en-Provence . Asociace měřila, že hladiny PM 2,5 nebyly téměř nikdy nižší než 20 µg.m −3 . Podobný výsledek nalezla u ostatních francouzských měst studie Aphekom: Marseille se zdála být nejvíce znečištěným ze zkoumaných měst, před Paříží a Lyonem.
Skleníkové plyny mají jen málo přímých účinků na zdraví.
Oxid uhličitýI když oxid uhličitý není toxický, vědci prokázali jeho roli v globálním oteplování, takže jej lze považovat za formu znečištění. To je zejména důvod, proč Kjótský protokol , který vstoupil v platnost v roce 2005, stanovil harmonogram snižování emisí tohoto plynu.
MetanMethanu (CH 4) výrazně přispívá ke skleníkovému efektu. Jeho potenciál globálního oteplování po dobu 100 let je 25krát větší než u CO 2. Jeho dopad za období 20 let je ještě větší, 72krát větší než u CO 2, ale metan se v atmosféře poměrně rychle rozkládá, na rozdíl od CO 2.
Metan pochází z fermentace (viz bioplyn ), trávení hospodářských zvířat ( zejména přežvýkavců ), pěstování rýže a úniku zemního plynu .
Oxid dusičitýOxidu dusného N 2 O, je velmi důležitým skleníkovým plynem navzdory relativně nízkým koncentracím, a to kvůli jeho potenciálu globálního oteplování po dobu 100 let, který se rovná 298násobku potenciálu CO 2. Výroba N 2 Oje hlavně důsledkem používání dusíkatých hnojiv v zemědělství . V oblasti energetiky emise N 2 Ojsou relativně okrajové; v kontinentální Francii, jsou indukovány především spalování ze zemního plynu , dřeva , motorové nafty a pevných minerálních paliv. Oxid dusný není klasifikován s ostatními oxidy dusíku (NO x ) popsanými níže.
CFC a podobnéJiž v 80. letech se prokázalo, že chlorfluoruhlovodíky (CFC), známé jako „freony“, mají potenciálně negativní účinky; ničení ozonové vrstvy ve stratosféře a významný příspěvek ke skleníkovému efektu . Montrealský protokol ukončila výrobu převážné většiny těchto výrobků, které však byly použity:
Většina zemí má zákony o ovzduší. To platí zejména pro zákon o ovzduší ve Spojených státech (kodifikovaný v hlavě 40 kodexu federálních předpisů ) a zákon o ovzduší a racionálním využívání energie ve Francii. Boj proti znečištění ovzduší je jednou z hlavních obav Evropské unie od konce 70. let . Politikou Evropské unie je vývoj a implementace příslušných zařízení pro zlepšení kvality ovzduší, včetně kontroly emisí z mobilních zdrojů, zlepšování kvality paliv a integrace ekologických specifikací v odvětví dopravy a energetiky.
Evropské právní předpisySeznam evropských předpisů v této oblasti je dlouhý.
Kvalita okolního vzduchuSměrnice o kvalitě vnějšího ovzduší a čistším vzduchu pro Evropu, která shrnuje většinu stávajících předpisů do jediné směrnice a která zahrnuje zejména nové cíle pro jemné částice o rozměru PM 2,5 :
Ve Francii je znečištění ovzduší definováno zákonem o životním prostředí následovně: „Představuje znečištění ovzduší ve smyslu této hlavy zaváděním člověkem, přímo nebo nepřímo, nebo přítomností v atmosféře a uzavřených prostorech, chemickými, biologickými nebo fyzikálními činiteli škodlivými důsledky, které pravděpodobně ohrozí lidské zdraví, poškodí biologické zdroje a ekosystémy, ovlivní změnu klimatu, zhorší materiální statky, způsobí nadměrné obtěžování zápachem “ . Zákon Grenelle II přidal slova „nebo přítomnost“ do již existujícího článku, aby zohledňoval také znečišťující látky přírodního původu, aby byly analyzovány stejným způsobem jako znečišťující látky antropogenního původu.
První „národní program pro snižování emisí znečišťujících látek v atmosféře“ (PREPA) byl schválen v červenci 2003 (uplatňování směrnice 2001/81 / ES).
V roce 2010 se „plán částic“ přijatý v červenci zaměřuje na 30% pokles částic (PM 2,5 ) pro rok 2015 (v průmyslu, službách, vytápění domácností, dopravě, zemědělství) a v případě maxima znečištění.
V roce 2013 byl v únoru schválen nouzový plán pro kvalitu ovzduší . Jeho cíle jsou zejména:
V roce 2016 byl zákonem o přechodu na energii pro zelený růst vytvořen druhý národní plán pro snižování emisí znečišťujících látek v ovzduší (který zahrnuje evropskou směrnici 2016/2284 CE ze dne 14. prosince 2016), který byl předložen k veřejné konzultaci v dubnu 2017 a zveřejněn vyhláška z 11. května 2017.
Výnos n o 2016-847 ze dne28. června 2016týkající se „ zón omezeného provozu “ umožňuje starostům a prezidentům veřejných zařízení pro meziobecní spolupráci (EPCI) zakázat pohyb nejvíce znečišťujících vozidel na celém nebo části spravovaného území, jakmile to skončí. nacházející se v oblasti pro které je přijat, vyvíjen nebo revidován plán ochrany ovzduší . Zákon o orientaci na mobilitu opravňuje místní orgány k dobrovolnému zavádění EPZ. V některých případech může být zavedení EPZ povinné.
the 18. listopadu 2020, ministr ekologické transformace a ministr dopravy oznamují rozšíření systému nízkoemisních zón (ZFE) na 35 aglomerací s více než 150 000 obyvateli. V jedenácti metropolích bude muset být toto zařízení vytvořeno do konce roku 2021 a čtyři z nich ( metropole Lyon , metropole Grenoble-Alpes , město Paříž a metropole Velká Paříž ) tak již učinily. Evropská komise opakovaně odsoudil opakující překročení evropské standardy znečištění ovzduší (v) v několika městech a státní rada vyzvala vláduzáří 2019 přijmout opatření ke snížení znečištění ovzduší v několika velkých městech pod sankcí pokuty 10 milionů eur za semestr zpoždění.
V 1 st 01. 2021zavádí se nová verze indexu Atmo : prahové hodnoty pro čtyři látky znečišťující ovzduší (ozon, oxid siřičitý, oxid dusičitý a jemné částice PM 10 ), ze kterých se počítá, jsou v souladu s prahovými hodnotami indexu Evropské agentury pro životní prostředí a nový index zahrnuje jemné částice o průměru menším než 2,5 µm (PM 2,5 ), které jsou nejprve emitovány v rezidenčním sektoru, a zejména na topení dřevem. Opatření jsou nyní k dispozici na místní úrovni, na úrovni meziobecních úřadů a velmi často i na obcích.
PařížNedávné studie odhalily dosud podceňované účinky emisí jemných částic, zejména těch s průměrem 0,2 až 1 mikrometr emitovaných naftovými vozidly a vytápěním dřevem , a až do přijetí evropských předpisů zahájila obec plán na snížení těchto emisí: vývoj alternativ, jako je spolujízda a sdílení automobilů a především snížení oběhu nejvíce znečišťujících vozidel, zejména Dieselů, prostřednictvím charty schválené na podzim roku 2013 s přepravci, aby se v roce 2020 vyřadila naftová vozidla z poslední míle logistického řetězce, a vytvořením (na úrovni Paříž-Métropole) „nízkoemisních zón“, z nichž budou postupně vytvářeny, vyloučila tato znečišťující vozidla. Tento vzorec již platí v přibližně 200 městech v Evropě.
ČínaČína zavádí daně ze znečištění; daň ze znečišťování ovzduší činí 1,2 juanů (tj. 0,16 EUR) za každou jednotku znečišťujících emisí, ale daňové sazby mohou regiony upravit; 950 gramů oxidu siřičitého odpovídá například jedné jednotce. Toto zařízení vstupuje v platnost dne1 st 01. 2018. Uplatňované politiky vedly k některé výsledky: průměrné koncentrace jemných částic v čínských městech klesla o 12% mezi lety 2017 a 2018, ale zůstávají silně ovlivněn ( Beijing v 2019 122 th nejvíce znečištěné město na světě).
Evropská komise se domnívá, že 20% emisí oxidu uhličitého, je hlavním přispěvatelem ke zvyšování skleníkového efektu, pocházejí ze silniční dopravy a že je jediným odvětvím, které zaznamenává trvalý růst (téměř 23% mezi 1990 a 2010), tudíž priorita tohoto sektoru.
Lehká vozidlaLehká vozidla, která zahrnují lehká užitková vozidla, tvoří přibližně 15% evropských emisí oxidu uhličitého. Podle evropského legislativního rámce zavedeného od roku 2007 je na výrobcích automobilů, aby zajistili, že průměr vozidel, která každý rok prodají, nepřekročí v průměru hodnotu stanovenou na 130 gCO 2/ km v roce 2015 a na 95 gCO 2/ km v roce 2020, ve srovnání se 160 gramy v roce 2007 a 135,7 gramy v roce 2011.
Při přepsání na průměrnou spotřebu jsou cíle pro rok 2015 ekvivalentní 5,6 l / 100 km u benzínových vozidel a 4,9 l / 100 km u vznětových vozidel.
Cíle pro rok 2020 jsou 4,1 l / 100 km pro benzínová vozidla a 3,6 l / 100 km pro naftová vozidla.
U lehkých užitkových vozidel je regulačním cílem 175 gramů CO 2v roce 2017 a 147 gramů CO 2v roce 2020 ve srovnání s 203 gramy CO 2v roce 2007 a 181,4 gramů CO 2 v roce 2010.
Pokud jde o průměrnou spotřebu, tyto cíle představují přibližně 7,5 l / 100 km v roce 2017 a 6,6 l / 100 km v roce 2020 pro naftová vozidla. Cíle pro rok 2020 odpovídají 5,5 l / 100 km u vznětových vozidel (což představuje drtivou většinu lehkých užitkových vozidel.
Evropská komise zavedla energetický štítek ke zvýšení informovanosti spotřebitelů o CO 2 emisí před jeho rozhodnutím o koupi.
Francie zavedla systém nálepek Crit'Air v různých barvách v závislosti na typu paliva a datu uvedení do provozu; pro řízení v hlavním městě je povinný od roku 2017. Jeho původní cena, z 4,18 EUR, byla v březnu 2018 snížena na 3,62 EUR.
Těžká vozidlaTěžká vozidla (nákladní automobily a autobusy) představují 25% emisí CO 2kvůli silniční dopravě. Nárůst silniční dopravy způsobuje pravidelné zhoršování těchto emisí. Evropská komise v současné době pracuje na definování komplexní strategie pro snížení CO 2 emisí související s nákladní a osobní dopravou.
Kvalita palivaKvalita paliv významně přispívá ke snižování emisí skleníkových plynů. Evropská legislativa ukládá do roku 2020 10% snížení úrovně intenzity skleníkových plynů u paliv prodávaných v Evropské unii .
V roce 2016 přijalo opatření proti státu přibližně deset rodin z Île-de-France , aby bylo uznáno jejich postavení obětí znečištění, a proto bylo požadováno odškodnění a uznání jejich škody.
V roce 2018 dospěl Evropský účetní dvůr (EÚD) k závěru, že od přijetí směrnice o kvalitě vnějšího ovzduší v roce 2008 Komise a členské státy za deset let selhaly ve své misi chránit lidi žijící v Evropě před ovzduším. znečištění (částice, oxid dusičitý, ozon atd.), hlavní zdroj zdravotních rizik pro životní prostředí pro Evropany: kolem roku 2015 předčasně zemře 400 000 lidí ročně kvůli nedostatečně závazným a špatně prosazovaným právním předpisům.
Zdá se, že znečištění ovzduší má globální důsledky, které ovlivňují zdraví mnoha vyvinutých živých bytostí a dokonce i druhů, o nichž je známo, že jsou primitivní a rezistentní (lišejníky, řasy, bezobratlí). Znečištění může přímo zabíjet organismy (např. Lišejníky citlivé na kyselé znečištění ovzduší). Má také nepřímé dopady (například degradací pachů , květinových vůní, hormonů nebo feromonů dříve, než dosáhnou svých cílů), přičemž tento jev je schopen částečně vysvětlit úbytek určitých populací opylovačů (včetně určitých ptáků, nektarivorních netopýrů) nalezených u všech průmyslové a zemědělské země. Mohlo by to také vysvětlit obtíže, které mají jednotlivci určitých druhů (ještěrky, hadi, obojživelníci, někteří savci) při reprodukci (samci a samice se navzájem nenacházejí víceméně dobře) nebo při krmení určitých druhů (jedinec tak dobře nevnímá) vůně, která ho vedla ke zdroji potravy). Určité fytohormony by mohly méně dobře hrát svoji roli biochemického mediátoru, což by některé rostliny učinilo křehčími a zranitelnějšími vůči jejich predátorům. Vztahy dravec-kořist by mohly být ovlivněny také tam, kde je znečištěný vzduch.
U lidí EpidemiologieKvalita vzduchu, který dýcháme, má vliv na lidské zdraví. Děti jsou mnohem citlivější vůči znečišťujícím látkám a špatné kvalitě ovzduší než dospělí, zejména kvůli nezralosti jejich dýchacího a imunitního systému a jejich těsnější blízkosti znečišťujících látek soustředěných na zemi.
Respirační a trávicí systémZnečištění ovzduší vede ke zvýšení respiračních onemocnění (jako je astma , tonzilitida, respirační selhání nebo bronchiolitida ) a kardiovaskulárních chorob a je zdrojem nadměrné úmrtnosti . Hlavně kvůli jemným částicím způsobuje v Evropě 348 000 předčasných úmrtí ročně u populace ve věku nad 30 let a 42 090 předčasných úmrtí ve Francii. Každé zvýšení 10 mikrogramů na PM 2,5 na krychlový metr vzduchu ( mg / m 3 ), má za následek zvýšení o 6% riziko mortality u chronických onemocnění .
KůžeUrčité znečišťující látky procházejí kožní bariérou nebo vstupují do pokožky prostřednictvím vlasových folikulů a přispívají ke stárnutí pokožky, zejména interakcí s aryl-uhlovodíkovým receptorem (RHA, nedávno objevený ligandem aktivovaný transkripční faktor, který reguluje a chrání keratinocyty , melanocyty a fibroblasty ) .
Kardiovaskulární systémChronická expozice vysokým hladinám mikročástic ve vzduchu významně zvyšuje počet kardiovaskulárních onemocnění ( infarkt myokardu , cévní mozková příhoda , angina pectoris ) a je spojena se zvýšeným rizikem úmrtí a smrtelného infarktu. Nedávná severoamerická studie dospěla k závěru, že zvýšení expozice částicím PM 10 v průměru o 10 µg m −3 po dobu jednoho roku má za následek 16% zvýšení celkové úmrtnosti a 43% zvýšení úmrtnosti na infarkt ( kouření) a nadváha jsou dva faktory zvyšující riziko úmrtí), ještě více u žen po menopauze.
PlodnostPesticidy inhalované v nízkých dávkách, ale chronicky, jsou podezřelé z ovlivnění zdraví, zejména lidského reprodukčního zdraví, jakož i rostoucího počtu živočišných a rostlinných druhů.
Již jsme znali škodlivé účinky na reprodukci mnoha těžkých kovů nebo chemikálií označovaných jako hormonální návnady nebo hormonální mimetika . Ukazuje se také, že nejčastější znečišťující látky mohou mít vliv na plodnost .
Podle nedávné metaanalýzy mezinárodních studií (z Polska , Česka , Brazílie , Spojených států ) by běžné látky znečišťující ovzduší měly dopad také na různé stadia lidské a ženské reprodukce ( gametogeneze , koncepce, nitroděložní vývoj, porod ).
Zdraví dětíČástice PM 2,5 vdechované těhotnými ženami snižují váhu jejího dítěte při narození.
Ve Francii je podle epidemiologky Isabelly Annesi-Maesano, ředitelky výzkumu v Národním ústavu pro zdraví a lékařský výzkum , a jejího týmu v laboratoři pro epidemiologii alergických a respiračních chorob (EPAR) 45% případů hypotrofie způsobeno jemnými částicemi, nebo asi 8300 případů ročně; hypotrofie často vede k neurologickým následkům: jazykové prodlevy, problémy s jemnou motorickou koordinací, problémy s učením a akademikou a v nejzávažnějších případech celkové mentální postižení vedoucí k abnormálně nízkému skóre IQ .
Délka životaCelosvětově v roce 2015 modelování odhadlo, že znečištění ovzduší způsobilo více než tři miliony předčasných úmrtí ročně, což je podstatně více než v důsledku HIV / AIDS nebo malárie . Během válek nebo pro ty, kdo cvičí střelbu, mohou mít výpary ze střelby také škodlivé účinky.
V roce 2018 nová studie odhadla, že skutečný počet úmrtí byl značně podceňován, protože jsme zanedbávali chudé země, kde bylo na toto téma provedeno velmi málo studií, zejména v subsaharské Africe, kde nám chyběly údaje o kvalitě ovzduší, zatímco kouř pro domácnost, znečištění silnic (stará vozidla a pozdní používání olovnatého benzínu ), požáry skládek a odpadu, požáry prachu, keřů nebo savan hromadí jejich škodlivé účinky, zejména u dětí mladších pěti let. U znečištění mikročásticemi lze tento deficit dat obejít použitím dálkového průzkumu Země spojeného s modelováním kvality ovzduší na úrovni země. Tyto výsledky byly zkříženy s 65 průzkumy zdraví domácností v subsaharské zóně, což zdůraznilo silnou korelaci mezi úmrtím kojenců a znečištěním ovzduší. Ve studovaných zemích se zdá, že špatná kvalita ovzduší vysvětluje více než 20% úmrtí kojenců (a mnoho jiných úmrtí než úmrtí způsobených respiračními infekcemi); tj. přibližně 400 000 dalších úmrtí kojenců pro rok 2015. Tato práce poskytuje prvky umožňující propojení mezi určitými prahy nebo úrovněmi znečištění a skutečnou kojeneckou úmrtností. Ukazuje, že i mírné zlepšení kvality ovzduší by mělo významné účinky na zdraví dětí v těchto regionech a že je třeba lépe porozumět neinfekčním příčinám úmrtí na znečištění ovzduší.
Snížení jemných částic ve vzduchu zvyšuje průměrnou délku života . Studie provedená v Číně skutečně ukázala, že snížení PM 2,5 o 10 μg / m 3 může zvýšit průměrnou délku života o 0,98 roku. Dýchání čistého vzduchu by mohlo přispět až 15% k celkové délce života . Někteří výrobci nabízejí domácí řešení čištění vzduchu pomocí filtrace, čištění, spalování, fotokatalýzy vzduchu a úpravy vzduchu studenou kyslíkovou plazmou, aby se snížila rizika zdravotní dopady znečištění na tělo na základě analýzy různých zdrojů znečištění ovzduší.
MetrologieZtěžuje to multifaktoriální povaha problémů, přičemž znečištění ovzduší je někdy pouze jedním z příslušných parametrů. Epidemiologické a ekotoxikologické protokoly pro hodnocení dopadů znečištění ovzduší se vyvíjejí od 80. let 20. století, aby lépe kvantifikovaly počet případů, které lze přičíst konkrétnímu znečištění (například ve Francii, pro regionální plány pro kvalitu ovzduší. Ovzduší (PRQA) stanoveno zákonem o ovzduší . Ve Francii se hodnocení provádí v šesti fázích: 1) vymezení studijního období, 2) vymezení studijní oblasti, 3) sběr a analýza indikátorů expozice znečištění ovzduší, 4) a zdraví ukazatele, 5) výběr vztahů expozice a riziko, 6) výpočet počtu případů, které lze přičíst tomuto znečištění.
Znečištění venkovního ovzduší klasifikováno jako karcinogenní pro člověkaZnečištění venkovního ovzduší je karcinogenním faktorem , zejména u rakoviny plic a rakoviny močového měchýře . „Částice“ ( suspendované částice , v angličtině : částice - PM, jsou jedním z prvků, zapojený Hlavní zdroje znečištění. Doprava se stacionární výrobu energie , se průmyslových emisí a zemědělských je vytápění bytů a vaření domácí spalování ( topení a vaření ) uhlí a biomasy (hlavně dřeva ) bylo již v domácnostech uznáváno jako karcinogenní faktor.
Náklady na poškození životního prostředíZnečištění ovzduší ve městech a na silnicích má značné sociální a zdravotní náklady (smrt, nemoci, alergie, nepohodlí atd. ). Podle některých vědeckých studií (2014, 2019) znečištění ovzduší zabíjí ve světě více než tabák.
Například pro Evropu podle EEA způsobilo znečištění ovzduší kolem roku 2000 přibližně 100 milionů dnů pracovní neschopnosti ročně a téměř 350 000 předčasných úmrtí v Evropské unii. O deset let později se počet ujetých vozidel a kilometrů natolik zvýšil, že navzdory pokroku v oblasti paliv a motorů „znečištění z dopravy zůstává v mnoha částech Evropy zdraví škodlivé“ ; za náklady (publikace 2013) přibližně odhadované na 100 miliard eur, z čehož téměř polovina (45 miliard eur / rok ) by byla způsobena pouze kamiony . Kolem roku 2015 v Evropě je podle WHO (citovaného Evropským účetním dvorem) znečištění ovzduší prvním rizikem pro životní prostředí pro zdraví (více než 1 000 předčasných úmrtí denně, 10krát vyšší počet úmrtí na silnicích), s externí zdravotní náklady pro společnost, které dosahují stovek miliard eur ročně.
Odvětví má také odpovědnost: v roce 2009, navzdory mnohým snahám a nařízením REACH , 10 000 zařízení považovaných za nejvíce znečišťující v Evropě, podle EEA „stojí občany od 102 do 169 miliard eur“ , z čehož polovina (od 51 až 85 miliard EUR) je způsobeno 191 nejvíce znečišťujícími zařízeními mezi nimi.
Budoucí epidemiologické a ekoepidemiologické náklady mohou být vysoké, včetně nákladů souvisejících se skleníkovým efektem . Jejich příčiny jsou v nedávné minulosti a současné, ale tyto náklady ponesou budoucí generace .
RostlinyHlavní účinky znečištění rostlin jsou:
Hlavní účinky znečištění na zvířata jsou respirační a ekotoxické (zánětlivé jevy, snížení imunity ).
V letech 1990-2006, studuje na pesticidy ve vzduchu a na pesticidy v dešti , ukázala, že některé z těchto biocidů jsou často přítomné ve vzduchu a deště, rosa , mlha , atd. Jsou velmi přítomné v deštích několik dní v roce (nad evropskými normami pro pitnou vodu a v množství mnohem větším, než jaké se nachází ve vodě z vodovodu). Nejčastěji se vyskytují v době postřiku nebo krátce poté, tj. Po většinu roku v tropických oblastech, a nejčastěji od května do poloviny července (na severní polokouli, v mírném podnebí). Měření ukázala, že se rychle šíří na velké vzdálenosti, což vysvětluje, proč jsou téměř stejně přítomné v hustých městech jako v průmyslových a zemědělských městech. O stanovišti rozptýleném na polích nebo kolem vinic či sadů je k dispozici málo údajů. Insekticidy přímo ovlivňují mnoho chladnokrevných zvířat tím, že je usmrcují nebo oslabují. Pesticidy a hnojiva mohou mít mnoho dopadů na divokou zvěř a ekosystémy.
Jsou zde vystavena domácí zvířata, jako jsou psi a kočky. V osmdesátých letech tedy byly hladiny olova v krvi u 398 psů významné (i když pod 8,0 µg / 100 ml u 95% vzorků), s významnou korelací mezi hladinami olova v krvi a silničním provozem. Asi 11% variability koncentrace lze vysvětlit automobilovou dopravou poblíž domova zvířete. Použití psů pro monitorování olova v životním prostředí bylo navrženo jako nízkonákladová alternativa k rozsáhlým průzkumům na lidech, ale bez možnosti odrážet expozice na pracovišti. Byly také navrženy holuby Urban, následované Tansey a Roth v roce 1970 a Ohi a jeho tým v roce 1974 a v roce 1986 Kendal a Scanlon.
Vědci modelovali dopad znečištění ovzduší na disperzi květinových vůní: v čistém vzduchu jsou květinové vůně rozptýleny na vzdálenosti, které mohou někdy překročit kilometr, zatímco ve znečištěném vzduchu jsou ozon, kyseliny, různé oxidanty a volné radikály (hydroxylové a dusičnany) a další znečišťující látky tyto molekuly degradují nebo modifikují výrazným snížením rozsahu vůně květin (50% vůně květiny je poté „ztraceno“ před cestou 200 m ). Podle Jose D. Fuentes, spoluautor studie, „to dělá to mnohem těžší pro opylovačů najít květiny . “ Odhaduje, že až 90% těchto vůní je zničeno znečištěním, ve srovnání s obdobím před průmyslovou érou, a že by to mohla být jedna z příčin úbytku opylovačů (včetně včel).
HoubyHouby prudce upadají v oblastech intenzivního a městského zemědělství, stejně jako některé lišejníky používané jako bioindikátory kvality ovzduší. Je možné, že fungicidy přítomné ve vzduchu a odplavené dešti jsou odpovědné za regresi nejcitlivějších druhů. Jiné znečišťující látky mohou mít nezamýšlené fungicidní vlastnosti. Houby jsou také bioakumulátory , zejména pro těžké kovy a radionuklidy . Jako takové mohou být užitečné pro detekci starých znečištění ( například rtuť, velmi bioakumulovaná stromy, pak houbami, přičemž se zdá, že každý druh má preference pro určité kovy ).
Po více než dvě století vedl masivní nárůst výroby a spotřeby energie v důsledku rozvoje průmyslových odvětví, dopravy a vytápění, jakož i nahrazení dřeva jako paliva dřevným uhlím a vedlejšími produkty ropy. významné atmosférické emise sloučenin síry, buď v plynné formě (SO 2), nebo spojené s částicemi (mikrometrický popílek, nanometrické saze). To vedlo k významné sulfataci stavebních materiálů, zejména kamene, projevující se výskytem hydratovaného síranu vápenatého (sádra: CaSO 4 2H 2 O , na rozhraní materiál - atmosféra)). Tato sulfatace je doprovázena fyzikálními a estetickými změnami podle složitých modalit, které kromě koncentrací síry atmosférického původu závisejí také na dalších parametrech, jako je relativní vlhkost vzduchu, vystavení či nikoli působení materiálů dešti, jejich dostupnost vápníku , jejich pórovitost nebo drsnost.
Chemická a mineralogická povaha, stejně jako fyzikální vlastnosti povrchu sulfatovaných materiálů, ovlivňují tento jev stanovením pouze jeho modalit, které se tak znatelně liší od vápence po křemičitý kámen, od kamene. porézní kámen, od kamene po bronz nebo sklo atd.
Zpřísnění předpisů v posledních desetiletích, pokud jde o emise do ovzduší, opuštění uhlí a odsíření paliv, přineslo ovoce: úrovně SO 2a popílek značně poklesl. Evoluce však proběhla opačným směrem: hladiny oxidů dusíku vyplývající z oxidace atmosférického dusíku při jakémkoli spalování a obsah velmi jemných částic sazí vznikajících při spalování jiných paliv než uhlí a těžkého topného oleje (benzín, lehký topný olej, petrolej, zemní plyn atd. ) se nezmenšily a nyní zaujímají hlavní místo navzdory značnému úsilí výrobců automobilových motorů.
Tenký černý film, hladký a kompaktní, který nyní vidíme vyvíjet na nedávno vyčištěných budovách, nahradil černou krustu sádru: černá špína ( anglicky znečištění ) nahradila sulfataci. Kromě toho je velmi zřídka pozorována tvorba dusičnanů na povrchu materiálů z oxidů dusíku a kyseliny dusičné, pravděpodobně kvůli jejich velmi vysoké rozpustnosti ve vodě, díky které rychle zmizí.
Vzhled fasád a sochPozorování fasády budovy nebo sochy ve znečištěné městské oblasti ukazuje na srovnání tmavých a světlých částí:
Tmavé části jsou chráněny před deštěm (s výjimkou případu vývoje v dešti tmavě zbarvených organismů, které jsou velmi chamtivé na vlhkost). Zaznamenáváme přítomnost šedých nebo černých krust, které se v laboratoři objevují a které jsou tvořeny atmosférickými částicemi slinutými sádrou. Růst těchto sádrových krust vyžaduje, aby jevy, které jsou jejich původem, sedimentace částic a jejich cementování, byly spojité. To vysvětluje, proč se tyto kůry nacházejí v oblastech chráněných před deštěm; ve skutečnosti může déšť nebo odtok za několik okamžiků evakuovat částice, které byly usazeny od předchozího deště, a rozpustit vytvořený sádrový cement. Jelikož je sádra hydratovaným minerálem, je pro její tvorbu nezbytné minimální množství vlhkosti ve vzduchu (pára, mikrokapky mlhy).
Světlé části jsou zasaženy přímým deštěm nebo odtokem vody. Na těchto místech je materiál holý, protože je vyluhován: zachovává si svou původní barvu. Částice, které se usazují mezi dvěma dešti, jsou evakuovány následujícím deštěm a sádrový cement, který se začal vyvíjet, je rozpuštěn: povrch materiálu je holý nebo dokonce erodovaný.
Sulfatace na rozhraní materiál-atmosféraSulfatace fasád budov a soch ve znečištěné městské atmosféře se týká všech materiálů, které je tvoří.
Vzhled sádry je omezen na rozhraní mezi atmosférou obsahující síru a povrchem materiálů, které s ní přicházejí do styku:
Mezi atmosférickými částicemi byla v posledních desetiletích věnována zvláštní pozornost „popílku“, který je emitován hlavně spalováním uhlí a těžkého topného oleje. Některé jsou skutečně nosiči síry a katalyzátorů sulface (V, Ni, Fe atd. ): Mohly by tak hrát důležitou roli při syntéze sádry.
Sádra se však pod povrchem objevuje, pouze pokud je v materiálu k dispozici mobilizovatelný vápník, obvykle ve formě uhličitanu (kalcit: CaCO 3) a poté se objeví transformací kalcitu, což často vede k významným makroskopickým strukturním poruchám v důsledku skutečnosti, že jeho molární objem je větší než u kalcitu: štěpení, tvorba puchýřů, oddělení desek atd.
Dva sulfatační jevy nad a pod povrchem materiálů mohou být souběžné nebo nezávislé, v závislosti na vlastnostech kamene a podmínkách znečištění ovzduší:
Pokud se výrazná drsnost povrchu kamene spojí se značným znečištěním částicemi, usazené částice budou odolávat loužení a dokonce i v částech fasád vystavených dešti se mohou objevit černé krusty. Tento mechanismus odpařování a krystalizace tedy povede k oddělení desky, která již nebude bílá, ale černá, rovnoběžně s povrchem stěny. Tento mechanismus vysvětluje relativní slabost černých nákladů pokrývajících tyto černé skvrny: nemají čas růst, jako by jejich sousedé byli chráněni před deštěm, protože odcházejí spontánně a poměrně rychle. Je to také tento „samočisticí“ mechanismus, který vysvětluje vzájemné srovnávání bílých, šedých a černých skvrn v těch částech budov vystavených dešti: odtržení černé desky odhalí neporušenou bílou oblast, která bude postupně zešednout a poté zčernat. Bílé skvrny v skládačce byly nedávno vystaveny usazování částic, šedé déle a černé ještě déle. Černá deska sestává z jejího povrchu do její hloubky: černá kůra, plátek částečně sulfátovaného kamene, úroveň sádry, která vedla k jejímu oddělení.
Katedrála v Tours stále ukazuje, například v ambitu La Psallette, který se proti němu opírá na sever, že části chráněné před deštěm mohou také ukazovat fenomén bílo-šedo-černé skládačky: vodní kondenzace je tak pod klenbami tohoto kláštera je důležité, aby tato voda prosakovala černými krustami, pronikla do spodní skály a odpařovala se tam do hloubky podle mechanismu, který jsme právě popsali v částech vystavených dešti.
Ke změnám v povaze znečištění ovzduší - a tedy i vklady na materiálech - došlo v minulosti, když se změnila povaha paliv.
Masivní využití uhlí a deriváty ropy do XIX th a XX th století, následoval stejně masivní využívání dřeva , univerzální a unikátní palivem po mnoho staletí (vaření, topení, řemesla ...). To pak vedlo k pravděpodobnému znečištění atmosféry, jehož stopy lze najít v literatuře a dokonce i v malbě před průmyslovou revolucí a vynálezem fotografie . Zbytky jsou také na starých fasádních prvcích vystavených předindustriální atmosféře, které pak kombinace okolností ušetřila působení průmyslové atmosféry.
Demonstrativním příkladem těchto pozůstatků je hlava soch judských králů, která je v současné době vystavena v muzeu Cluny v Paříži. Tyto sochy zdobila průčelí katedrály Notre Dame v Paříži z období gotiky ( XII th století) až do Francouzské revoluce (1793), ve kterém jsou kované, sťat a svržen před evakuováni na neznámé místo (1796). V XIX th století, Eugène Viollet-le-Duc vykonal kopie, které vidíme dnes na fasádě katedrály. V roce 1977 bylo při podzemních pracích na rue de la Chaussée-d'Antin náhodně nalezeno dvacet jedna z dvaceti osmi původních hlav a převezeny do muzea, kde je lze nyní prozkoumat. Toto zkoumání odhaluje přítomnost „šedých krust“ na tvářích soch, ale ne na okrajích krků: tato krusta proto nastala před jejich pohřbem, to znamená během jejich vystavení atmosféře Země. Paris mezi XII th a XVIII -tého století. Mikroskopické zkoumání obsahu těchto šedých krust ukazuje, že se hojné zbytky dřeva stmelily převážně kalcitovou a málo sulfatovanou minerální matricí. Tento výsledek dokazuje masivní prašnost předindustriální pařížské atmosféry (do bodu zanášení prvků fasád), charakter prachu, který odhaluje dominantní palivo, dřevo, a charakter cementu, který odhaluje plyn. dominantní znečišťující látka, CO 2doprovázené nízkými dávkami SO 2.
V roce 1770 namaloval Demachy plátno s názvem Demolice kostela Saint-Barthélémy en la Cité , které je v současné době vystaveno v muzeu Carnavalet v Paříži, na kterém je možné vzhledem k níže uvedeným poznatkům jasně pozorovat šedé strupy tam, kde jsou očekávány. (části fasády kostela chráněné před deštěm, zejména horní část sloupů). Navíc je občas namalován příležitostný zdroj těchto estetických degradací: pánev evidentně hořící dřevo. Kostel Saint-Barthélémy en la Cité zabíral současný areál obchodního soudu , boulevard du Palais, 200 m od Notre-Dame, kde stejné příčiny měly stejné účinky ve stejnou dobu.
Další předindustriální šedé krusty na kameni byly nalezeny v Paříži na Pilier des Nautes , v Saint-Trophime d'Arles, v Bologni, v Římě… a další příklady znázornění černých krust, na místech, kde musí být, existují na plátnech některých benátských malířů XVIII -tého století, kteří jsou dobří pozorovatelé (Canaletto, Guardi, Bellotto ...), zatímco u jejich předchůdců a současníků (Tizian, Veronese ...) tmavé oblasti vyplývat pouze ze hry světla s architekturou . První maloval, co viděli, druhý, co si představovali ...
Okenní sklo a vitráže ve znečištěném městském prostředíSklo má pověst nezměnitelného materiálu. Opravdu, mnoho starých skleněných předmětů k nám dorazí neporušených. Moderní vyšetřovací přístroje však ukazují, že pokud se sklo v makroskopickém měřítku může jevit nezměněné, v mikroskopickém měřítku to není totéž.
Hlavním činitelem změny skla je voda, což způsobí, když jeho hodnota pH je nižší než 9, povrch vyluhování nebo vyluhování alkálií a kovů alkalických zemin, prvků, známých jako „modifikátory“ z nepravidelnou sítí SiO 4 čtyřstěnů., známé jako „trenéři“. To má za následek vytvoření vrstvy hydratovaného křemičitého gelu, která chrání šíření vyluhování do hloubky. Ve skutečnosti to postupuje pouze zlomeninami rovnoběžnými nebo kolmými k povrchu skla. Když pH vody přesáhne 9, je čtyřstěnová struktura zničena a sklo koroduje . V podmínkách znečištění ovzduší je pH kyselější než zásadité a převládá vyluhování. Jeho intenzita závisí v zásadě na chemickém složení skla: stará skla a vitrážová okna jsou obecně silikokalco-draselná a nejsou příliš odolná; moderní brýle jsou křemičitan sodný a jsou velmi odolné.
Stará barevná okna kostelů, která nejsou pravidelně čištěna, se v dešti zhoršují vyluhováním nebo korozí (vzhled kráterů) a zneprůhledňují se tvorbou sulfátovaných krust v částech chráněných před tímto deštěm. Kromě toho mají nejčastěji chemické složení, které podporuje jejich alterabilitu (vysoký obsah draslíku, nízký obsah sodíku).
Působení současného znečištění ovzduší na vzorky skla, které mají složení starých barevných oken, spočívá v loužení deštěm, které vede ke vzniku neokrystalizací na povrchu, jejichž chemické složení zpočátku odráží složení skla a složení plynné znečišťující látky (sírany a dusičnany vápníku, sodíku, draslíku atd.). Sádra se ale postupně stala dominantním minerálem a cementuje atmosférické částice. Jsme tedy svědky postupného vývoje černé sádrové kůry jako na kameni nebo bronzu v oblastech chráněných před deštěm.
Hlavní poškození způsobené moderním sklem znečištěním ovzduší je estetické: jedná se o nečistoty způsobené usazováním a přetrváváním prachu na jeho povrchu, a to i v částech odplavených deštěm, což se může zdát paradoxní a vyžaduje neustálé čištění, často velké náklady. Na druhé straně je vyluhování stejných moderních sodíkových skel bezvýznamným jevem bez krátkodobých viditelných makroskopických důsledků.
Černé uhlí emitované vozidly a spalování dřeva, uhlí nebo ropy absorbuje infračervené sluneční a přispívá ke globálnímu oteplování (když je nanášen na sněhu nebo ledu, urychluje jejich tavení.
Některé látky znečišťující ovzduší, zejména CFC, mají dlouhou životnost a ničí ozonovou vrstvu .
Ozon je jedovatý plyn, a tak znečišťující látku vzduchu troposféře (blízko země), kde se vyrábí především lidskou činností. Ve vysokých nadmořských výškách je přirozeně tvořen slunečními UV paprsky a blokuje některé z karcinogenních UV paprsků; je zde tedy kladná role a nelze ji již považovat za znečišťující látku, proto někdy mluvíme o „dobrém“ a „špatném“ ozonu.
Země | Emise oxidu siřičitého (v kg / obyv. ) |
Emise oxidu dusíku (v kg / obyv. ) |
Emise CO 2 kvůli spotřebě energie | |
---|---|---|---|---|
V poměru k HDP | V poměru k počtu obyvatel | |||
Austrálie | 143 | 120 | 0,81 | 17,35 |
Kanada | 76,0 | 78,0 | 0,72 | 17,49 |
Spojené státy | 48 | 65 | 0,45 | 19,48 |
Řecko | 46 | 29 | 0,73 | 8,67 |
Polsko | 38 | 21 | 1,66 | 7,68 |
Španělsko | 37 | 35 | 0,52 | 7,68 |
Česká republika | 23 | 31 | 1,94 | 11.47 |
Lucembursko | 7 | 38 | 0,47 | 21,96 |
Poznámka: Rusko a Čína nejsou součástí OECD.
Podle americké energetické informační agentury dochází k uvolňování CO 2ve Spojených státech poklesla v roce 2006 o 1,3% v důsledku mírnější zimy.
V roce 2008 odhadla Kanadská lékařská asociace, že 700 000 Kanaďanů zemře předčasně na nemoci způsobené znečištěním ovzduší v příštích dvou desetiletích. Mezi nimi mělo v roce 2008 zemřít 21 000 na plicní nebo srdeční onemocnění.
Rychlý průmyslový rozvoj Číny způsobuje nárůst znečištění ovzduší, zejména ve velkých městech země.
V roce 2006 byla Čína první zemí na světě s emisemi oxidu siřičitého , které mezi lety 2000 a 2005 vzrostly o 27%. Oxid siřičitý je také součástí tvorby kyselých dešťů , které jsou škodlivé pro ekosystémy, jako jsou lesy a jezera. Podle New York Times „Čína nahradí Spojené státy jako hlavní producent CO 2do roku 2009 “. Emise oxidů dusíku a oxidu siřičitého jsou osmkrát až devětkrát vyšší než ve vyspělých zemích.
Důsledky znečištění ovzduší na zdraví čínských lidí jsou dramatické: odhaduje se, že v roce 2004 je odpovědný za 358 000 úmrtí a 640 000 hospitalizací.
Jako rozvíjející se země není Čínská lidová republika nucena dodržovat Kjótský protokol . Země je však ovlivněna globálním oteplováním Země: 80% himálajských ledovců se zmenšilo, což má důsledky pro řeky, které pocházejí z těchto hor a tečou v Číně . V roce 2006 zažil S'-čchuan silné sucho .
the 21. února 2011znečištění ovzduší v Pekingu překonává rekord, uvádí pozorovací služba velvyslanectví Spojených států v Pekingu.
Kvalita ovzduší nesplňuje standardy Světové zdravotnické organizace ve 495 z 500 největších čínských měst. V roce 2015 vstoupí v platnost nový zákon o ochraně životního prostředí s denními pokutami a pro odpůrce mnohem odrazujícími než dříve, stejně jako kontroly za účelem kontroly emisí znečišťujících látek z továren; 180 společnostem, často velkým státním skupinám, bylo nařízeno, aby denně zveřejňovaly své úrovně emisí znečišťujících látek.
V roce 2018 ministerská zpráva oznámila, že průměrná úroveň částic o průměru 2,5 mikronu (PM 2,5 ) ve 338 studovaných městech činila 39 µg / m 3 , což je pokles o 9,3% v jednom roce, po poklesu o 6,5% v roce 2017.
Mezi Top 100 zdrojů znečišťování ovzduší , se sídlem od roku 2002 University of Massachusetts v Amherstu , znečištění opatření ovzduší z průmyslových podniků ve Spojených státech na základě doporučení zákona ovzduší a Agentury pro ochranu životního prostředí Spojených států. Prostředí .
Od roku 2000 do roku 2018 se kvalita ovzduší ve Francii zlepšila u čtyř z pěti nejlépe sledovaných znečišťujících látek: koncentrace těchto znečišťujících látek ve venkovním ovzduší se snížila, s výjimkou ozonu . Francie je však i nadále pravidelně konfrontována s epizodami znečištění ozonem nebo jemnými částicemi a evropské normy jsou každý rok překračovány.
Zdroj: Národní agentura pro veřejné zdraví . |
Podle Sylvie Médiny, koordinátorky programu pro zdraví a ovzduší národní agentury pro veřejné zdraví , je dopad znečištění ovzduší pravděpodobně podceňován.
Parlamentní vyšetřovací komise je uvedeno v roce 2015, že znečištění ovzduší představuje roční náklady na 101,3 miliardy eur za Francii.
Odpovědnost státuPo soudních sporech proti státu, které podala matka a její dcera trpící dýchacími potížemi, správní soud v Montreuil v rozhodnutí vydaném dne25. června 2019, stanovil odpovědnost státu vinným z „neúspěchu“ při provádění „plánu na ochranu atmosféry“ v Île-de-France .
V roce 2020 státní rada hrozí vládě pokutou 10 milionů eur za semestr, aby podpořila opatření proti znečištění ovzduší. Znečištění ovzduší, zejména jemnými částicemi, je zodpovědné za 48 000 až 67 000 předčasných úmrtí ročně. Cílem této sankce je přimět k přijetí opatření a akčního plánu, aby koncentrace oxidu dusičitého a jemných částic byly pod stropy.
Podle oficiálních statistik indické centrální rady pro kontrolu znečištění , kterou sestavila organizace Greenpeace , byla úroveň mikročástic menších než 2,5 µm , nejnebezpečnějších, v průměru za celý rok 2013 na 153 µg / m 3 v Dillí, zatímco v Pekingu odpovídající údaj byl 89,5. Tato úroveň znečištění je 3,8krát vyšší než indický národní standard. Tento výpočet potvrzuje hodnocení zveřejněné v květnu 2014 Světovou zdravotnickou organizací , kde bylo Dillí daleko před světovými metropolemi pro degradaci ovzduší. Zatímco v Pekingu se znečištění pravidelně dostává na titulní stránky národního i mezinárodního tisku a vedlo k mimořádně silným opatřením k omezení používání automobilů, průmyslových emisí a emisí z uhlí, v Dillí se zdá, že si populace tohoto problému je málo vědoma. nic, co by to vyřešilo.
Nejvíce postižena je oblast indického subkontinentu. Výkonný ředitel Greenpeace pro jihovýchodní Asii, Yeb Sano, vysvětluje, že „Když vezmeme v úvahu ztráty na životech, celkové odhadované náklady jsou 225 miliard USD v nákladech na pracovní sílu a biliony pro lidské bytosti. Náklady na lékařskou péči“.
Ve Švýcarsku podle zprávy „Externí náklady a přínosy dopravy ve Švýcarsku“ způsobilo znečištění ovzduší v roce 2015 2 200 předčasných úmrtí a také celkem 14 000 dnů v nemocnici. Náklady na zdraví způsobené znečištěním ovzduší z dopravy v roce 2016 se odhadují na 3,4 miliardy franků.
V Evropě podle Evropské agentury pro životní prostředí způsobilo znečištění ovzduší v roce 2014 předčasné úmrtí 520 000, z toho 487 600 v Evropské unii .
Evropská unie zaznamenala jasné a celkové zlepšení v oblasti oxidu siřičitého , olova a oxidu uhelnatého (emise se v letech 1995 až 2004 snížily na polovinu, zatímco PM 10 poklesly v letech 1990 až 2004 o 44%). Problémem je však benzen (který částečně nahradil olovo v benzínu), stejně jako vrcholy ozonu, které se nezmenšují navzdory poklesu emisí prekurzoru ozonu (−36% v letech 1990 až 2004).
Kromě pesticidů jsou nejvíce vystaveni obyvatelé měst, zejména v Beneluxu , Polsku, České republice, Maďarsku, v údolí Pádu (Itálie) a jižním Španělsku. 20–30% obyvatel měst v EU-25 je potenciálně vystaveno úrovním nejméně tří znečišťujících látek (oxid dusičitý, PM 10 a ozon), které přesahují evropské normy. Za tyto by PM 10 odpovídal podle EU za průměrnou ztrátu naděje dožití na devět měsíců.
Pokrok byl místně pozorován, pokud jde o okyselení a eutrofizaci , ale stále je kritizován jako nedostatečný.
V roce 2004 bylo 15% přírodních nebo polopřirozených ekosystémů v Evropě dvaceti pěti ovlivněno spadem kritických kyselin , zejména kvůli spadům dusičnanů a amoniaku ze zemědělství a oxidů emitovaných vozidly, kotli nebo krby. Evropská unie navíc odhaduje, že 47% těchto ekosystémových prostor bylo vystaveno eutrofizaci vyvolané znečištěním ovzduší dusíkem.
V roce 2011, v prohlášení, Evropská agentura pro životní prostředí oznámila, že osm členských států překročily emisní maxima směrnice n o 2001/81 / ES23. října 2001o národních emisních stropech. Směrnice „Eurovignette“ z roku 2011 by jim v tom mohla pomoci, protože jim umožňuje, pokud si to přejí, integrovat zdravotní náklady znečištění ovzduší do svých cenových systémů pro národní silnice a dálnice.
Během pandemie Covid-19 v roce 2020, Centrum pro výzkum energie a čistého ovzduší , nezávislá výzkumná organizace, říká, že hospodářský pokles spojený s epidemií by podle jeho odhadů umožnil zabránit 11 000 úmrtím v Evropě v jednom měsíc v důsledku „poklesu průměrné úrovně NO 2 o přibližně 40%a 10% za znečištění částicemi “ , které se v jednotlivých zemích liší.
Soudní dvůr Evropské unie (ESD) rozhodl, 3. června 2021, že Německo překročila limit ve vzduchu oxid dusičitý (NO 2) „Systematicky a vytrvale“ v letech 2010 až 2016 ve 26 městech, zejména v Berlíně, Stuttgartu, Hamburku, Freiburgu, Kolíně nad Rýnem a Düsseldorfu. Tento rozsudek za druhé otevírá cestu možným sankcím, pokud nebudou podniknuty žádné kroky k nápravě situace.
Mezinárodní energetická agentura vypracovala první zprávu o tomto tématu v polovině roku 2016, a to na základě údajů, které odpovídají roku 2015 a projekce do roku 2040 ( série World Energy Outlook , Energy Outlook svět), s podrobnými profily klíčové země a regiony: USA, Mexiko, Evropská unie, Čína, Indie, jihovýchodní Asie a Afrika. V tomto dokumentu je navržen scénář „ Čistého ovzduší “, který má být „pragmatický a dosažitelný“ , s cílem sladit poptávku po energii a kvalitu ovzduší.
Těkavé chemikálie (PCV) a zejména těkavé organické sloučeniny (VOC) přispívají k vrcholům znečištění ozonem (které se ve Francii nesnižují ) ak znečištění pozadí aerosoly.
V Severní Americe a Evropě přísnější kontroly snížily emise VOC z dopravních a benzinových stanic. Lidstvo a jeho zařízení (vesnice, města, městské aglomerace až desítky milionů obyvatel) se však nadále rozvíjely. V roce 2018 podrobná a aktualizovaná hmotnostní bilance těkavých organických znečišťujících látek odhaluje, že zatímco za několik desetiletí se expozice člověka těkavým organickým látkám uvolňovaným z dopravy snížila, relativní podíl ostatních zdrojů těkavých znečišťujících látek se zvýšil (jedná se zejména o pesticidy nebo sloučeniny uvolňované nátěry, barvy , tiskařské barvy, lepidla a lepidla , čisticí prostředky a kosmetika , parfémy a výrobky pro hygienu těla a mnoho dalších běžných spotřebních výrobků atd.) v důsledku znečištění ovzduší. Tento zdroj se v roce 2017 stal téměř ekvivalentem zdroje VOC z fosilních paliv používaných v dopravě.
Studie z února 2018 ukazuje, že tyto těkavé chemikálie nyní přispívají téměř polovinou VOC emitovaných 33 studovanými průmyslovými městy. Zbytek je z velké části způsoben vytápěním fosilními palivy. Navíc, zatímco kouření ve vnitřních prostorách velmi prudce pokleslo. Těkavé znečišťující látky se také staly hlavním zdrojem znečištění vnitřního ovzduší.
Je proto třeba pokračovat v úsilí zaměřeném na zmírnění troposférického ozonu a toxikologických a ekotoxikologických hodnocení (protože toto znečištění globálně nekleslo), ale je třeba je přizpůsobit této nové situaci ( např .: v roce 2018 se zákony USA o ochraně ovzduší a zdraví týkající se VVM zaměřují o kontrole přízemního ozonu a některých toxických látek přenášených vzduchem, ale „v současné době vylučují mnoho chemických látek, které jsou zdrojem sekundárních organických aerosolů.“ Podobně modely pro předpovědi kvality městského ovzduší (a zejména znečišťující smogy), jakož i politický rámec pro regulace emisí, musí být proto aktualizovány integrací tohoto trendu.